[Tub] Trou a l'acceleration (résolu cause double panne)

Merci Julio mais tu sais au niveau de ce mono-bras il y a ceux qui aiment et ceux qui n'aiment pas.

Il a été complètement changé a neuf l'an dernier (3000€) avec la pose quand même.

mais l'ancien avait souffert. la partie cycle avait souffert de toute façon.


Sinon aujour'dhui elle a roulé un peu GT91 est passé me faire le Rest TPS et AFV. elle démare nikel mais me fait toujours des trou et des pétarade, on a incriminé mon filtre a essence qui est un filtre en verre de petite taille je devrais éventuellement le remplacer par celui d'origine.

ou alors tester avec un autre ecm, car le mien est un race et peut-être fatigué. et si ça persiste explorer du coté de l'allumage bobine d'origine.

Un grand merci a Fred encore une fois, mais après roulage le problème semble le même.

buelligan a écrit:

concernant tes soucis, j'avais eu les mêmes il y a deux ans j'avais pratiquement tout changé et elle ratatinait tjrs .j'en avais marre donc j'ai attaqué le démontage du circuit électrique et ....surprise j'avais des câbles dénudés limite coupés. j'ai changé quelques câbles et surtout le passage des câbles et depuis elle tourne comme une horloge pour l'achat d'une autre moto , je réfléchis pour un 1584 street bob harley .

J'ai la cross bone en seconde meule, ça semble mieux correspondre a mon style de conduite (au couple et pépère).

Semblerait d'ailleurs que je monte pas assez haut avec la Buell (Dixit GT91) ^^

coté face :

Oui Buellman,

C'est pour cela que je vais en acheter un d'origine la semaine prochaine.

Mais ce qui me fait croire que moyennement que ce soit la réelle cause de mes troubles, c'est que ce même filtre a fait tourner correctement la bécane avant que je rencontre les symptômes.

L'idée c'est déliminer les causes possible les unes derrières les autres
faut que je test aussi les enroulements de ma bobine et que je test un autre ECM...
Mais ça ressemble a défaut d'arrivé d'essence ou lorsque on arrive en reserve niveau symptôme, donc le filtre sera changé en priorité

Finalement,

C'était mon avance statique qui était complétement dérèglé et mes injecteur monté a l'envers... lors du remontage de mon corps d'injection (sur ce coup la j'ai fait ma buse)

En tout cas un détail sur ma meule a bien fait marrer El doctor Thieu...




En l'absence de centrale cligno potable... j'avoue c'est gitan's rules.

Aiiie aaaiiie Sodébo

Oh bonne mère ... les sucres

Et Thieu : tu me fait une dédi sur ton T-shirt sodébo et tu me l'envoi ? j'y met le prix !

alors axl ??? c'est la fin de la saga ou pas ?? c'est le feuilleton de l'été. on attends tous le saison deux

Salut Chris,

bah écoute j'ai roulé tout le week-end avec et je suis allé bosser avec aujourd'hui.

Elle est règlée au ptits oignons merci encore pour ton intervention l'ami Thieu !

Normalement elle devrait rouler tout l'automne puis redéconner du printemps a la fin de l'été 2011
Elle m'a habituée a cela.

Non blague a part j'éspère pouvoir rouler un peu serein et m'attaquer à l'esthethique de la brèle maintenant.
je pense notament a des caches réservoirs et faire repeindre mes jantes qui sont pas mal abimées....

mais maintenant c'est la rentré doonc je cloture la saga de l'été par un Happy end.

Leeeeetttt the sun shiiiiiinnne leeeeeet the suuun shinining, the suuuuuun shining !

Bon, ben, c'est cool, tout ca

Et pour le T-shirt, nan, celui la, il est collector C'est mon T-shirt de bricolage! Et encore, z'avez pas vu le futal avec! Mais bon, Axl etait pas mieux fringue!

Comment ça j'étais pas mieux fringué

J'avais mis ma panoplie de Grunge, il y'avait même la musique qui va avec et le chat noir pour l'ambiance.
Franchement ça vallait bien la peine que je mette mon costume du dimanche