Support moteur cassé sur X1

alors niveau casse, il y a donc le support, la vis arrachée dont une partie encore dans le filetage du moteur (culasse?)

et c'est sur, je vais dabord essayer de faire jouer la garantie avant d'engager les travaux, j'espère juste qu'elle prend ce genre de casse en charge

juste pour savoir, il n'y a pas de risque par rapport au fait que le moteur à bougé vers l'avant ?

moi aussi j'irai voir moto expert directement...

Si il ne veulent rien savoir pete leur une bonne guelante...

et pour info, si y'a eu casse, c q'il y a quelquechose qui ne va pas. alors je te conseil de vérifier tes silen block. il y en a 3.. un au dessus de ce support moteur et les deux autres sont à chaque extrémité du bras oscillant.
à remplacer si défecteux, sinon rebelotte.

Si t'as pas beaucoup roule, ca va. Mais c'est clair que tu peux pas continuer a rouler comme ca.

Et comme dit Julio, verifie les silent blocs du bras oscillant, si ta moto est un modele avant 99 ou 2000. Sur les modeles 2001 ou 2002, les silent blocs vivent plus longtemps.

ok, merci à vous, ça me réconforte un peu quand même

et non, comme dit, j'ai roulé au max 2km après la grosse vibration

je pense que c'est un modèle d'après 2000, sa date de mise en circu est de 2002.

je vais aussi voir pour changer donc tous les silent bloc à ce moment là, comme ça je repars sur une bonne base.

mais selon vous, ça va chiffrer à combien ?
d'une pour les pieces ?
et d'autre pour la MO, si je passe en garantie (couvre sur une valeur de 2000€)

et de toute façon, s'il n'y a pas de prise en charge ça risque de chier !
juste pour info, je peux encore annuler la vente ? (date d'achat : 23 mai)
sinon ça passe en vice caché ou c'est plutot pièce d'usure ?

(oh bordel, ça en fait des questions lol)

les silenblocks sont bon marché, sa tourne autour de 20e pièces et pour la main d'oeuvre, ba sa depend du mécano..disons une matinée.

salut..si j'ais bien lu ce que disait molsart un peu plus tot..les supports moteur ne serriat plus fabriqués a verifier..! car en plus ce n'est pas rare que ça pete...bon courrage le truc que tu peus regarder c'est l'etat du silent bloc avant... ( sans le demonter ..surtout ne touches a rien !! )si il est fissuré, craqué ou autre, ça te donnerra du poid a ta reclamation,car en tenps que professionnels il sont sensé controler les becanes avant de les vendre... si c'ettait le cas il aurraient pus voir le silent bloc..!! a la limite le silent serrait mort ,ça serrait une bonne chose.. : allez bon courage....!!! et laches pas l'affaire

julio a écrit:

les silenblocks sont bon marché, sa tourne autour de 20e pièces et pour la main d'oeuvre, ba sa depend du mécano..disons une matinée.

S'il change les silent blocs du bras, y en a pour plus d'une matinee! Et le prix, c'est aux US. Sachant qu'il faut changer la paire.

Y a aussi le silent bloc sur l'avant du moteur a changer aussi, un peu plus cher. Surtout qu'avec les nouveaux modeles, faut aussi changer la grande vis qui maintient la patte en Y.

Si tu changes tout toi meme, compte, a la louche, 150 a 200 euros, avec les pieces trouvees sur ebay, et les silent blocs achetes chez ASB ou IronMachine. Si tu fais faire chez HD... Fait toi rembourser cette moto (annule la vente), et cherches en une autre. Je suis pas specialiste des transactions, mais une moto qui casse comme ca apres 1 semaine, a mon avis, y a moyen de faire annuler la vente.

d'accord avec toi thieu..de plus si j'ais bien lu le filetage est araché en +..ça risque de chifrer chez hd et merde c'est pas a toi a raquer......sur une becane de 1 semaine.. les boules faut pas lacher l'affaire ..attaques mon gars...

si tu la ramene et que tu cherche une autre je te donnerais un coup de main pour trouver une bonne ocass si tu veux..

merci de votre soutien les gars !

je vais appeler en debut d'aprem voir s'ils sont ouvert, après j'aviserai et vous tiens au jus.

en attendant, j'essaie de trouver les pieces, histoire de voir la misère qui m'attend

edit: support moteur renforcé de asb, 230$....ça commence bien !!

et puis selon les réponses à 2 balles de moto expert, ça risque de pas être triste cette histoire, en tout cas, je lache pas le morceau

re-edit: et pour essayer de mieux faire annuler la vente, je peux toujours raconter que tout ça 'est arrivé samedi soir (soit 7 jours après l'achat)

en plus de tout ça ,as tu l'historique de l'entretien..pour le pignon de pompe a huile,letat de l'amorto..? et pour la garantie saches que meme si ça aurrait été un particulier tu aurrait une garantie de 2 mois sur les vis cachées...alors pour un pro..!! ..

ah ouais donc dans ces cas là....ça devrait rouler

et non, je n'ai encore rien concernant l'historique, ni le carnet d'entretien, pices d'origine...le vendeur n'a même pas encore recupéré son fric pour dire...dans le doute j'ai fais une vidange moteur vendredi soir

c'est juste qu'a mon avis il y a telement de x1 sur le marché que ça serrais dommage d'en garder un avec d'entrée de jeu des enmerdes...sauf si ils te paient les reparations et que l'historique est cleen..??? pourquoi pas a toi de voir si tu le sents ou pas.!

ben dejà le truc cest que mon budget était dejà serré à la base, et au prix où j'ai touché ce X1 c'était une bonne affaire (qui en réalité est foireuse, on est ok)

maintenant si j'arrive à me faire payer les reparation avec changement des silent bloc qui vont bien, ça pourrait le faire, non ?

ptin je sais vraiment plus quoi penser ou faire...la moto me plait vraiment d'un coté, mais si j'arrive à me faire rembourser (avec les frais d'immat' en plus), j'arriverai pas à en trouver un autre à ce prix (5000€ + 200 d'immat')

enfin, à voir ce qu'il va me proposer

bon ben evidemment, ils decrochent pas au tel...donc je présume que c'est fermé

bizarrement j'ai reçu du courrier par la poste, un comble pour un jour quasi férié !

buellman626 a écrit:

Thieu a écrit:

S'il change les silent blocs du bras, y en a pour plus d'une matinee!

Tu es bien pessimiste...
Sur une X1, avec le bon outillage et si tout se passe bien, il y en a pour maximum deux heures.

Ben, dans la mesure ou il dit n'avoir que des outils metriques, et sans connaitre la moto, une matinee, ca me semblait optimiste. Je parlais pas d'un remplacement par un mecano HD.

tr4sh a écrit:

ben dejà le truc cest que mon budget était dejà serré à la base, et au prix où j'ai touché ce X1 c'était une bonne affaire (qui en réalité est foireuse, on est ok)

maintenant si j'arrive à me faire payer les reparation avec changement des silent bloc qui vont bien, ça pourrait le faire, non ?

ptin je sais vraiment plus quoi penser ou faire...la moto me plait vraiment d'un coté, mais si j'arrive à me faire rembourser (avec les frais d'immat' en plus), j'arriverai pas à en trouver un autre à ce prix (5000€ + 200 d'immat')

enfin, à voir ce qu'il va me proposer

5000 cets le prix que jai touche le mien

Si c'est une post 2000, ce sont deux grosse torx, et pas BTR. L'embout est chaud a trouver. Et vaut mieux etre deux, de memoire.

oui bah je comptai investir dans des outils US, progressivement, en fonction des besoins...mais là je vois que les besoins en demandent urgement lol

bon, je pense être fixé demain, si je rentre pas trop tard du boulot


ah tient, question con, ça peut pas avoir d'incidence du fait que j'ai enlevé les cales pieds arrière ? (je vois pas trop pourquoi il devrait y avoir interraction, mais je demande quand même)

je ne peut que t'apporter mon soutien et avoir une pensee pourtoi

je suis plus ou moin dans le meme cas ! mon X1 ,je l'ai depuis 15 jours et j'ai peut etre une biele dans le sac ,j'attend confirmation du mecano


mais je sais que normalement moto expert est une enseigne serieuse !!!

courage

merci

j'ai relu les clauses de garantie moteur :

toutes pieces interne du bloc et de la culasse, y compris les arbres à came, pistons, axe de piston, bielles, bloc cylindres, cache culbu, couronne de demarreur, coussinets, collecteur, culasse, joint de culasse, culbuteurs, paliers de vilbrequin, pignons de distri, segments, pompe à huile, poussoirs, soupapes, tiges et guide de culbu, vilo, systeme de distri.
les dommages causés à d'autres parties du moteur, et qui seraient la conséquence d'un bris d'un de ces éléments sont pris en charge, à l'exclusion de l'embrayage qui aurait été brulé ou totalement usé.

prise en charge de réparations à hauter de 2000€

donc voilà, les supports moteur n'en font pas partie...

Il n'empeche, il me semble que tu devrais pouvoir demander le remboursement de la moto par annualtion de la vente, vu les degats. La prise en charge des reparations, en revanche, ca peut etre plus complique.