[XB] La poisse ... (ça colle)

Petite histoire pas très rigolote:

En allant au boulot ce matin, je me suis arrêté au feu et la voiture derrière moi, non.

Le choc n'a pas été violent(Je ne suis pas tombé), mais ma buell montre quelques signes de faiblesses :
- support de plaque tordu
- passage de roue fissurée
- plus d'électricité (sauf phares)

En m'arrêtant sur le bas côté, j'ai roulé sur un vis:
- pneu crevé


Franchement, LA POISSE QUAND CA VOUS TIENS CA NE VOUS LÂCHES PAS






NB:
Avec le bol que j'ai, va surement y avoir la boucle arrière en rab.

Oui effectivement, mais pas pour le pneu.

Et surtout, ce que j'aime: c'est rouler avec ma meule plutôt que de la laisser au garage...

NB: c'était juste pour la petite histoire (comme les emmerdes se cumulent vites)

T as le droit de mettre ton récit ici: http://www.viedemerde.fr

ben moi j en suis a ma deuxieme plaque d immat...... ....et a chaque fois a cause d une bagnole.......donc je garde mon arriere de 12 d origine...ça fait tampon

gaut a écrit:

Oui effectivement, mais pas pour le pneu.

Et surtout, ce que j'aime: c'est rouler avec ma meule plutôt que de la laisser au garage...

NB: c'était juste pour la petite histoire (comme les emmerdes se cumulent vites)

Un vis ca laisse une trou minuscule.

Avec mon padre bricoleur, je roule une fois par mois sur un vis ou un clou, un coup de meche anti crevaison et c'est repartis

SDIESEL77, il est sympa ton lien.

L'arrière d'origine permet effectivement de moins sentir le choc (j'ai réalisé que la voiture m'avait percuté à l'ouïe plus qu'au toucher).



Sinon pour le pneu: il était déjà en fin de course. Il aurait pu faire +1000bornes avant d'arriver à la "structure".

Déjà 500 ça aurait été bien, mais pour trente euros le champi ...






(alors que normalement pour ce pris là on en a trois cents)

Mon pauvre Gauthier






Je suis content de faire des balades avec toi
Comme ça je suis sur qu’il ne m’arrivera rien

+1 pour la mèche pour le pneu

coute que dalle et très efficace

Je viens de la récupérer, et c'est parti pour une boucle arrière, une...



En tout cas je remercie Bruno pour ton soutient chaleureux...



Bref, en attendant l'essentiel c'est que ça roule.

La poisse ça continue


J'ai donc fait faire mon devis chez HD et changer mon pneu arrière pour 270euros. Bon jusque là ça va.

Mais ce matin, en nettoyant ma titine devinez quoi :



Sur la moitée du périmètre de la jante: PLUS DE PEINTURE !!!!



A CERTAIN ENDROIT CELLE CI ET MEME ENTAMEE !!!


J'ai continué de faire le tour de la mob:



LE SUPPORTE PIED ARRIERE DROIT BRINQUEBALANT

Aprés démontage, j'ai constaté que le pas de vis était complètement foiré !

Pour terminer:



LE BRAS OSCILLANT A SA PEINTURE DEGRADEE SUR 5cm !




C'est tellement énorme, je vais mettre les photos cette aprés midi.








J'EN PEUX PLUS

ET MAINTENANT ILS VEULENT ME METTRE UN COUP DE STYLO MAGIQUE






Les erreurs tout le monde peut en faire, mais il faut prévenir le client tout de même...
(Et les assumer bien entendu)

Je vais retourner voir la concession cette après midi.

C'est quelle concession ?

v fait leur repeindre la jante

Bon, c'est en attente.
Des photos vont être mises pour voir les résultats avant et après le soucis.

Pour le support brinquebalant, ils m'ont assuré qu'il n'y avait pas de jeu à mon départ. Le pas de vis aurait lâché à cause de l'accident au feu (ci-dessus).
Je veux les croire sur ce point (c'est cohérent).


La concession à admis qu'elle avait effectivement dégradée :
- la jante
- émet des suspicions sur le bras oscillant


Mais va "tenter" de réparer les dégâts. Pour cela, je ne citerais pas le nom de la concession avant que l'histoire ne soit complètement réglée (droit à l'erreur).


Je ne dirais pas non plus ce qui c'est dit tellement c'est pitoyable et que ça me met encore hors de moi (les boules... )

Les images:

La jante :







Le bras oscillant:

Après avoir bien réfléchis.
Désolé, mais faut que ça sorte (alors si un modo me censure tant pis).

Ma titine venait de sortir de réparation de chez eux (cadre, peinture bras oscillant, kit race, échappement sebring):
- assurance (échange cadre, échange 1/2guidon+ TE de fourche +Dépose+ Repose Bras oscillant, 11/04/2008): +5000 euros de réparation.
- échappement + kit+ filtre (12/04/2008): 1230euros (le temps de montage à été offert)
-échange pneu arrière (270 euros, 23/04/2008) (réduction de 26 euros)

-devis pour la boucle arrière: 1138euros

bud a écrit:

v fait leur repeindre la jante

C'est ce que j'ai demandé. En précisant que ce n'était pas pour les embêter, mais que c'était une harley (sous entendu: le travail doit être effectué correctement).

Ils se sont mis à deux pour me convaincre
Réponse du co-proprio du garage:

- Si c'est pour m'embêter.
- Tu n'as pas acheté ta Buell chez moi.
- Tu as "pleuré" pour que je te change ton pneu.
- Ta Buell n'est pas une Harley.
- J'ai une Buell qui est plus vieille et qui coûte plus chère que la tienne.
- Je ne te laisse pas repartir avec.
- Je te la reprend 8000 euros.

- Le bras oscillant n'a pas été démonté lors de la réparation précédent et la peinture retouche coûte chère.








Le nom de la concession: TWINS-FAMILY à Saint Marcel Les Valences


Je suis jeune et je tiens à ne pas me faire avoir. Je ne veux pas qu'ils y touchent de nouveau.
J'aimerais bien avoir des conseils pour ne pas me faire avoir.

Question:
Sur la partie de mon carton (facture du 11/04), il y a écrit:
DEPOSE+REPOSE et REPARATION BRAS OSCILLANT:
-3 heures de main d'oeuvre
-Filtre à huile
-screamin'eagle SYN3 Lubricant DL(40*2 euros)
- peinture(250euros)
- axe de roue ar XB

coût total pour le bras uniquement: 670 euros


Après vérification sur ma mob:
- l'axe de roue n'a pas été changé mais limé.
- le bras oscillant n'a pas été complètement repeint mais retouché.


J'aimerais savoir si c'est normal que le bras oscillant n'est pas été repeint complètement ?

Et quels sont mes recours pour au moins avoir ma jante repeinte?

Le travail facturé n'est pas le travail réalisé. Si tu peux faire un dossier avec photo pour justifier les manquements, tu leur fais un AR en leur proposant un arrangement à l'amiable (faire correctement tout ce qui n'a pas été fait) ou si il préfère passer par le Tribunal d'Instance. Vois avec ton assurance si ils peuvent te fournir un expert pour constater le travail non fait dans les régles de l'art ...

Bon courage

Une bombe de peinture coute une trentaine d'euros... Donc pour ton bras la facture est grand n'importe quoi

Tu dois faire comme orsu2b te dit : faut attaquer, pas d'autre choix (peut-être ça les forcera à faire qqch, sinon, qu'ils fassent marcher leur assurance pis c'est tout)

Merci pour votre soutient orsu2b, Sebuell.

Je passe à mon assurance demain avec les factures pour constituer mon dossier et faire passer l'expert (il m'en faudra un de toute façon pour le carton ci-dessus).

la poisse !

Image de mon axe de bras oscillant (cerclé de rouge les retouches, l'axe n'est pas sale mais commence à rouiller):





Plus jamais je leur confie ma titine.

Moi je ne sais plus quoi penser d’eux
Un coup ça va, un coup ça ne va pas

Bon courage, tiens-nous au courant

quand je vois les prix annoncés
ton concess c'est un voleur
qui plus est 270 euros pour changer un pneu c'est du vol
ya vraiment des cons partout
te laisse pas faire et bon courage

Je suis passé voir l'expert après prise de photos et discussions:

La trace sur le bras oscillant correspond à la chute côté droit. Il en a déduit que le bras oscillant n'avait pas été repeint.
Pour la jante pas de commentaires.


Il a ou va appeler la concession pour les prévenir.

voiloù.

Tu peux aussi faire constater tout ça par un huissier, y compris ce qui est facturé et qui n'a pas été fait ou pas fait correctement.
Ca te coutera un peu d'argent, mais il fera un documement qui te permettra de proposer un reglement amiable, sinon depot de plainte.