[xb] : la poisse ou c'est "normal"

Je commence à me demander si j'ai la poisse ou bien si c'est normal de pas pouvoir faire 4000km en xb12r sans avoir de problèmes:

-acheté à 16800km l'été dernier (xb12r 2005 modèle 2004)
-à 19000km, gling gling gling, écrou de vilo desséré. (600€ avec pignon pompe huile)
-à 20000km, gravillon dans la courroie(175€ en commande groupée)
-ce soir, presque 23000km, elle vibrote un chouilla plus que la normale, et finalement je suis rentré au ralenti, car plus ça va, plus elle faisait un bruit de feraille/frottement....

Je l'aime bien cette moto, mais bon ça me saoule un peu quand même de pas pouvoir faire 2 vidanges de suite sans pb....

c'est les deux : normal car une buell ça tombe en panne et la poisse car tout te tombe dessus en même temps (et qui ne garantit même pas qu'après tu sois tranquille )



Et imagine que dans les quelques milliers de kms à venir tu pourrais te payer les roulements de roue, une autre courroie, une sonde, un fil qui fait masse et cerise sur le gâteau un vilo. Alors finalement pour le moment tout ne va pas si mal

Salut


y'a un truc qui m'est arrivé et que je suspect un peu dans ton cas ...



J'ai eu un changement de pignon de pompe à huile et le lendemain j'étais en panne avec un bruit de claquement/ferraille

résultat, je pense qu'il avait mal remonté la pompe à huile, dans ton cas ca à plus ou moins l'air pareils donc zieute de ce côté là peut-être ? ^^



PS : t'as une buell et de 2004, t'es pas sorti de l'auberge

Bonjour,

Pour te soutenir dans l'épreuve, un petit dicton :

"Si la baise tombe toujours sur les mêmes, c'est pour faire moins de mécontents."

Yop,

je ressors un peu ce topic, en fait ça n'était pas grand chose le bruit...

Les 2 écrous qui tiennent le collecteur d'échappement à la sortie du cylindre avant s'étaient fait la belle....
Du coup la plaque losange de maintient se baladait le long du collecteur et c'était plus trop étanche tout ça.D'où mon vieux bruit de féraille qui m'a un peu fait flippé l'autre nuit

2 écrous neuf bien resserrés à la clef dynamo et ça roule de nouveau

serre pas trop non plus les écrou sur les goujons pour pas trop les solliciter.

la plaque losange = Bride de collecteur.
j'ai eu le même problème, et la moto faisait un bruit du diable