Embrayage hydraulique

Je pense acheter chez un revendeur US un kit d'embayage hydraulique pour ma M2, afin de gagner en souplesse. Qui as déja monté un tel kit ???

est tu sur que le fait de passer a une commande hydraulique va adoucir ton embrayage , moi j'en suis pas sur du tout ! pour preuve les embrayages de ducati sont tres dure et pourtant hydraulique

Je pense que si il est bien réglé çà devrai être plus progressif et plus confortable surtout en ville, en tout cas, sur mes bécanes précédentes, c'était le cas. C'est un petit fabricant que j'ai déja fait bosser qui est super sérieux. Son kit est un kit avec le bocal intégré sur le piston du levier "type radial". De toute façon, je garde toutes les pièces et Ducat.... c'est ducat !

francis a écrit:

Je pense que si il est bien réglé çà devrai être plus progressif et plus confortable surtout en ville, en tout cas, sur mes bécanes précédentes, c'était le cas. C'est un petit fabricant que j'ai déja fait bosser qui est super sérieux. Son kit est un kit avec le bocal intégré sur le piston du levier "type radial". De toute façon, je garde toutes les pièces et Ducat.... c'est ducat !

Pour je pense moins cher tu peux faire réaliser et usiner une petite pièce de rien du tout qui t'"apporte beaucoup.je l'ai sur ma bécane (x1) depuis deux ans: aucun problème.Regarde sur mon site tu as le plan de la pièce avec les côtes et le montage prend 30mn et elle t'apporte 50% de souplesse ce qui est énorme.par comparaison mon levier est encore plus souple qu'un embrayage de sv1000 qui est pourtant hydraulique

Bonjour !
Je suppose que ce systeme est bon aussi pour les XB ?
Merci .

FF a écrit:

Bonjour !
Je suppose que ce systeme est bon aussi pour les XB ?
Merci .

je ne crois pas que la physionomie de l'embrayage est la même sur les xb mais il doit surement exister quelque chose de similaire pour xb

https://buell.actifforum.com/viewtopic.forum?t=662

Francis, si c'est ta M2 en avatar, l'aime bien moi ! Tu me la donnes ?





Tu peux nous la montrer en plus grand ?

remy a écrit:

francis a écrit:

Je pense que si il est bien réglé çà devrai être plus progressif et plus confortable surtout en ville, en tout cas, sur mes bécanes précédentes, c'était le cas. C'est un petit fabricant que j'ai déja fait bosser qui est super sérieux. Son kit est un kit avec le bocal intégré sur le piston du levier "type radial". De toute façon, je garde toutes les pièces et Ducat.... c'est ducat !

Pour je pense moins cher tu peux faire réaliser et usiner une petite pièce de rien du tout qui t'"apporte beaucoup.je l'ai sur ma bécane (x1) depuis deux ans: aucun problème.Regarde sur mon site tu as le plan de la pièce avec les côtes et le montage prend 30mn et elle t'apporte 50% de souplesse ce qui est énorme.par comparaison mon levier est encore plus souple qu'un embrayage de sv1000 qui est pourtant hydraulique

Nickel ton petit site ! j'imprime les cotes de suite... Mais cet aprés midi, je teste une Buellette qui as un hydraulique. Je me décide aprés !
Sinon, mon type qui me fait le kit, me livre l'ensemble ( levier avec bocal intégré,durit, fixations...), aprés y'a plus qu'à !

nicolas a écrit:

Francis, si c'est ta M2 en avatar, l'aime bien moi ! Tu me la donnes ?





Tu peux nous la montrer en plus grand ?

C'est ma Brelle en effet, elle est en constante modification, mais pour l'instant, j'en suis là :

très bel angin
c'est un feu ar de guzzi
ça reste maniable le guidon j'hésite à en mettre en sur ma xb, mais je crains que ce ne soit pas très beau

c'est un feu de chez VD classic et pour le drag bar, oui c'est trés maniable, j'en ai pris un pas trop large, par contre il te faut des entre toises pour le surelever de +-2cm.

francis a écrit:

nicolas a écrit:

Francis, si c'est ta M2 en avatar, l'aime bien moi ! Tu me la donnes ?





Tu peux nous la montrer en plus grand ?

C'est ma Brelle en effet, elle est en constante modification, mais pour l'instant, j'en suis là :

eh ben mon gars elle est vraiment belle ta brelle félicitation

Merci, je me la paufine lentement mais surement ! j'ai fait quelques bricoles moteur et transmission comme certainement beaucoup d'entre nous ( je trouve que d'origine, çà manquait de patatte ), mais çà se voit pas !

ÔÔÔÔÔÔÔÔÔ...

Voila les premières photos du dit kit. Aprés des hésitations, j'ai passé commande. Dés que je le reçoit... il est sur ma brelle !<a href="http://img170.imageshack.us/my.php?image=1292981imgrk1.jpg" target="_blank"><img src="https://2img.net/r/ihimizer/img170/2845/1292981imgrk1.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

Oups !
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img168/452/1292981imgag4.th.jpg]

francis a écrit:

Oups !
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img168/452/1292981imgag4.th.jpg]

là c'est du beau matos

et un vrai piston au niveau de l'embrayage une belle durite et des vérins bien dimenssionnés, un réservoir (pas terrible le bouchon )

pas un piston qui actionne un ressort

tu as le lien & le prix svp:?:

pour l'instant, il refabrique mon kit a l'unité en fonction d'un modèle qui avait été fabriqué en petite série l'année dernière... Je n'ai pas de lien à te proposer mais je peut lui demander si il envisage d'en fabriquer d'autre ?

francis a écrit:

pour l'instant, il refabrique mon kit a l'unité en fonction d'un modèle qui avait été fabriqué en petite série l'année dernière... Je n'ai pas de lien à te proposer mais je peut lui demander si il envisage d'en fabriquer d'autre ?

juste ces plans et côtes, ça m'ira

au fait suis pas sûr que tu arrives à visser le vérin d'embrayage sur ton carter à moins que l'espèce de banjo soit démontable

et peut-être mettre un banjo coudé à 90° pour garder le trajet d'origine du cable/durite d'embrayage

Sais pas, j'improviserai, comme d'hab ! Avec Buell, dés que tu commence a bidouiller, il faut avoir un certain flegme et être zen ! Mais, en tout cas il y a toujours une solution. Toi qui as l'air de bidouiller aussi, tu n'as pas une astuce pour monter des jantes rayon sur ma M2... j'ai une solution mais qui coute la peau des c......s. Je suis preneur d'infos.

francis a écrit:

Sais pas, j'improviserai, comme d'hab ! Avec Buell, dés que tu commence a bidouiller, il faut avoir un certain flegme et être zen ! Mais, en tout cas il y a toujours une solution. Toi qui as l'air de bidouiller aussi, tu n'as pas une astuce pour monter des jantes rayon sur ma M2... j'ai une solution mais qui coute la peau des c......s. Je suis preneur d'infos.

j'ai également taté le terrain pour un projet café racer, dans l'esprit de ta moto mais avec des bracelets, et en effet ça coûte très cher, un gars en belgique te les fait sur mesure pour 3500€

mon concess jette un oeil sur les anciennes jantes HD, et au pire faire soi-même un axe de roue, mais la largeur de roue ar reste limitée à 160mm

ou encore couper l'extrémité de ton bras oscillant et souder un autre bout de bras avec sa jante à rayons, reste encore le prb de largeur de jante

demande le prix à marcus "renaissance d'un monstre", il a du 240mm à rayon sur un X1,en ayant modifié le bras oscillant

En fait, si je prends une jante Ducat classic ( fourche oblige...) et une jante Harley AR, je m'en tire pour 1500/2000 €. mais je tique un peu...

c'est vraiment du beau matos, moi aussi je serais interessé

un idée du prix ?

Pour le kit embrayage complet, ce devrai être dans les 300 $