Carter d'embrayage moisi et câble d’embrayage cassé...

Bonjour à tous,

Tout d'abord, je me présente:

Fred, 43 ans, actuellement sur Toulouse depuis avril 2016.

Je possède une Buell XB9SX de 2005 avec presque 50 000kms au compteur.

Tout allait pour le mieux dans le meilleurs des mondes possible jusqu'à octobre.

Arrivé à un feu, au moment de stopper l'engin, ce dernier a continué son chemin.

Arrivé non sans mal chez moi, j'ai démonté la trappe et ai constaté le fameux problème de carter moisi.

J'ai fait réaliser la fameuse pièce pour la modique somme de 40€ transport compris.

Si certains sont intéressés, je peux fournir l'adresse de la personne en question.

Délai et super rapide et pièce de qualité.

Cependant, lors du démontage, je me suis aperçu que de l'huile s'échappée par le câble: j'ai alors constaté que la vis entrant dans le carter était cassée.

Ma question est : existe-t-il un câble adaptable ou la vis qui rentre dans ce carter peut-elle être trouvée séparément?

Quel est le pas de cette vis percée?

De plus, je n'ai pas réussi à me fournir les 3 vis au pas américain pour fixer ma plaque sur le carter: il me semble qu'elle doit faire en UNC 1/4 20 1 1/2

Je vous serai extrêmement reconnaissant de me prêter main forte sur le sujet.

je vous souhaite à tous une bonne journée.

Fred.

et pis ton plan pour réparer le carter moisi serait le bienvenu


As tu des photos de ta réparation à partager, en plus de l'adresse de l'artiste ?

a+

40€ pour sauver un carter est une solution à partager.

ou alors tu demande a bored pour la pièce de réparation 22€ livré

Salut PitBuell31, pourquoi veut tu du pouce pour ta plaque, prend du métrique !!! Tu est d'où sur Toulouse ???

Bonjour à tous,

Désolé pour le retard dans ma réponse.

Je m’étais absenté.

je n'arrive pas actuellement à envoyer les images.

J'ai les fichiers DXF ainsi que les plans.

J'essaierai à nouveau dès que je rentre chez moi.

Idem pour l'adresse.

Il s'agit d'une personne dans le 86, Emmanuel Bournaud.

Il est trouvable via le site L'USINEUR sous le pseudo MANU86.

Dès que ma réparation est effectuée, j'envoie les photos.

Je suis sur Toulouse depuis avril 2016 du côté de Jolimont.

J'ai actuellement le problème d'usiner les épaulements pour placer ma plaque.

Je ne suis pas vraiment équipé pour cela.

Pour le câble, je pense que le coût est vraiment abusif et je suis persuadé qu'il est possible de faire mieux que ce que HD propose.

Il existe des vis tendeur de câble et des manchons en caoutchouc parfaitement étanche, au pire de la gaine thermos-rétractable.

Le seul point faible est le serre câble qui doit être de qualité côté poignée.

Je sais qu'il existe des serre câble à souder ou coller.

Il peut être aussi fait l'opération d'étamer les brins avant la pose du serre câble.

Si quelqu'un ou quelqu'une est équipé pour raboter la partie inutile de mon carter, je suis preneur.

Bonne journée à tous.

Fred.

Bonjour Gabatch,

Je suis sur le Chemin de Hérédia.

Je cherchais des vis au pas américain pour ne pas m'ennuyer à re-tarauder au pas métrique.

Je n'aurai en fait qu'à percer les trois trous du carter et tarauder les 2 ou 3 mm manquant car il faut un minimum de prise dans l'alu pour que cette plaque supporte les efforts durant le débrayage.

Bonne journée.

Fred.

Bonsoir,

La photo de la pièce.



J'envoie demain les plans que je n'arrive plus à retrouver.

Bonne soirée.

Fred.

Bonsoir,

Des photos de mes réparations.

Fred C.

Il te faudrai quoi comme vis exactement ???

Bonjour Gabatch,

En fait, à ce jour, je n'ai plus besoin de rien.

En effet, j'ai pu me fournir tout ce dont j'avais besoin.

Pour la vis que je vais mettre en lieu et place de celle du câble qui est cassée, j'ai reçu une vis en 5/16 24 pas UNF 1 1/2 et qui ne comporte pas d'extrémité.

Cette vis sera percée de part en part en 2.5 ou 3 mm et ira se visser dans le câble d'embrayage.

Un perçage plus grand n'a aucun sens car cela fragilise le filetage qui vient alors casser à la moindre sollicitation.

Je l'ai prise en inox.

J'ai aussi reçu mes 3 vis qui viendront fixer la plaque qui tient l'escargot d'embrayage ainsi que les trois vis extérieure qui viendront tenir le cache.

Les trois vis extérieurs sont au pas UNC 1/4 1-1/2

J'enverrai des photos au prochain post.

Bonne fin de journée.

Fred C.

Bonsoir,

Suite et fin de la réparation.

Les photos.

Carter avec sa plaque d'aluminium.





Bonne soirée à tous et bonne route.

Pitbuell31.

merci pour la photos.

Pour poser la plaque de réparation, ne faut il pas ôter un peu de matière sur le carter ?

Et pour faire la tension du primaire, ça complique un peu , non ?

Bonsoir,

Il faut effectivement retirer de la matière: il faut aller jusqu'à la base des arrêtes qui tenaient précédemment les épaulements.

A minima, 3 mm car c'est l'épaisseur de la plaque qui vient combler les épaulements manquants.

Je dirais même 3,5 mm.

Il faut faire bien attention lorsque l'usinage va être fait à être bien sur un plan horizontal.

Dans mon cas, j'ai eu un soucis car mon carter n'était pas bien horizontal et j'ai eu un défaut de 3 dixièmes qui faisait que ma plaque touchait la noix d'embrayage: heureusement sans conséquence car essais fait sans démarrer le moteur et carter partiellement vissé.

Pour la tension de la chaîne primaire, aucun soucis.

Surtout bien faire attention à ce que les têtes de vis fraisées ne dépassent pas absolument pas de la plaque: tout doit être dans le plan.

Les vis extérieures vont dépasser et il faut donc mettre des rondelles pour que les écrous borgnes puissent se visser.

Bonne soirée.

Pitbuell31.