collecteurs

a mon gout les collecteurs vieillissent plutot mal sur xb avons nous quelques solutions de rechange ?

polissage !
cherche un topic sur le polissage, tout y esst expliqué
en deux heurers ils brilleront de mil feux !!!!

Humberto a écrit:

polissage !
cherche un topic sur le polissage, tout y esst expliqué
en deux heurers ils brilleront de mil feux !!!!

Deux heures ??? t'es optimiste, non ?

et ils jauniront aussi vite !

et on peut les remplacer par quoi?

Par des neufs



ok

sympa mazis encore

sympa mais encore

Du Belgom, de la paille de fer fine et 20 mn après ils sont beaux. Pas polis parce que j'ai pas que ça à foutre, mais tres présentables.

Contrairement à ce que vous pensez un collecteur bien poli est très facile d'entretien et la couleur or qui en résulte est beaucoups plus jolie que la couleur pourrie marron limite oxydée d'origine

apres tout depend du look que tu recherche , moi j'aime les collecteurs en inox " propre " nettoyage regulier au OUATOR , mais surtout pas polis miroir , cela donne un look custom que je n'apprécie pas du tout sur une buell , sinon autant acheter une harley !

pingouin a écrit:

apres tout depend du look que tu recherche , moi j'aime les collecteurs en inox " propre " nettoyage regulier au OUATOR , mais surtout pas polis miroir , cela donne un look custom que je n'apprécie pas du tout sur une buell , sinon autant acheter une harley !

Franchement une xb avec le collecteur poli ne fait pas du tout custom quelqu'un du site l'a fait.Maintenant c'est sur il faut s'arrêter au collecteur sinon là après ça fait custom

les miens =>

tout juste poli et j ai seulement roulé 4 km, ils prennent déja leur jolis teinte doré

Oui ça jaunit et alors, perso je trouve cela très beau en comparaison de teinte d'orignie

P'tit Ange a écrit:

Oui ça jaunit et alors, perso je trouve cela très beau en comparaison de teinte d'orignie

et tu fais ca comment ??
moi j ai attaqué au P240,P400 et P800 pour l instant

400, 600 puis 800, 1000 et 1200 à l'eau (perso je suis passé du 600 au 1000 directement)
Il faut bien poncer au début avec du gros pour bien faire partir le piqué qu'il y a sur les collecteurs.

Puis Belgom Alu ou Oautor, tu frotte et ca brille !

Entretien super facile.

ok je suis sur la bonne voie alors
du 800 tu passe a 100 puis 1200 fait gaffe

tout ça avec mes petites mains
je vous met des photos quand ca sera fini

Bon courage, et fait une photo de tes ampoules aux mains aussi !

darknight974 a écrit:

ok je suis sur la bonne voie alors
du 800 tu passe a 100 puis 1200 fait gaffe

tout ça avec mes petites mains
je vous met des photos quand ca sera fini

ou alors pour ne pas t'abimer trop les doigts kit de polissage chez leroy merlin (15 euros)
j'ai fais tout mon polissage avec cela et la qualité finale est très belle.Tu n'as à ce moment qu'à utiliser du 600 à l'eau et c'est tout.Une fois poncé tu montes le kit sur la perceuse et tu passe les différents batons marrons pour la première étape et bleu pour la finition.J'ai fais ma fourche,mes tours de compteur ,mon collecteur,mes jantes de cette façon

P'tit Ange a écrit:

Bon courage, et fait une photo de tes ampoules aux mains aussi !

MDR !! on dirait qu'il a fait ca toute sa vie !!! comment y s'la racontes

Pour les collecteur de 12, aillant suivis le polissage de sieur P'tit Ange, attaquer au 600 serrait de la folie...
La texture granuleuse doit être bien attaquée, et la, c'est 80 ou 150 minimum...

Mais une fois au 600, polissage avec le kit (même si pousser jusqu'au 1000 n'est pas forcement une mauvaise idée, mais la, ça dépendra beaucoup de la dose de courage restante )

Petit conseil perso:

Passer du feutre indélébile entre chaque grain de papier, ça fait un guide de ponçage assez pratique pour savoir ou on en est... et éviter de passer à coté de zones "creuses" qu'on voit pas forcement au ponçage, mais qu'on risque de voir une fois le polissage terminé.

T-Rod™ a écrit:

Pour les collecteur de 12, aillant suivis le polissage de sieur P'tit Ange, attaquer au 600 serrait de la folie...
La texture granuleuse doit être bien attaquée, et la, c'est 80 ou 150 minimum...

Mais une fois au 600, polissage avec le kit (même si pousser jusqu'au 1000 n'est pas forcement une mauvaise idée, mais la, ça dépendra beaucoup de la dose de courage restante )

Petit conseil perso:

Passer du feutre indélébile entre chaque grain de papier, ça fait un guide de ponçage assez pratique pour savoir ou on en est... et éviter de passer à coté de zones "creuses" qu'on voit pas forcement au ponçage, mais qu'on risque de voir une fois le polissage terminé.

Toujours pour enlever la texture granulée notamment les jantes au début et toujours dans un souci de ne pas se cramer les doigts j'ai monté sur ma perceuse un disque à lamelles émeris(existe en toutes tailles) qui vous fait çà en trois fois rien de temps et la qualitée obtenu après ce disque nécessite très peu de poncage au 600(jantes,collecteur,fourche faites avec ce système)
il ya aussi des petits disques nylon bleus ou rouges qui remplissent la même fonction et qui vont bien dans les coins
bleu pour un poncage souple rouge pour un poncage plus dur
Il existe maintenant des outils performants peu cher chez votre leroymerlin ou bricorama du coin qui évitent tout les stades du poncage et qui font gagner beaucoup de temps et surtout évite de la fatigue

En fait le brillant définitif que tu obtiens en passant par tout les stades de papier de verre est obtenu en une seule fois avec le kit de polissage.Le plus important est d'obtenir à la base une surface lisse mat et non brillante sans rayures.Ce stade tu l'obtiens simplement en passant le disque rouge ou le disque à lamelle additioné d'un passage au papier 600 ensuite avec le kit c'est un régal(presque jouissif à faire)

question con il existe pas des par chaleurs comme chez HD ???
moi j'ai trouvé la solution ! j'ai mis de la bande thermique comme ça pas besoin de nettoyer !!!

bon j'ai pas de buell mais, j'ai vu ca sur les HD nighster, ya une couche noir matte tres jolie, qui recouvre la ligne complete, je trouve ca tres esthétique. Il y a peu etre moyen d'en mettre sur les buell.