[XB] Coupure moteur d'un coup

viav a écrit:

Merci pour ton retour.

Ca ne parle pas ce fil de masse, j'ai juste vérifié s'il n'y avait pas des fils qui se seraient dénudés le long de la fourche, car moi j'avais l'impression que ça me le faisait surtout dans les virages appuyés et les ronds points...
Il est à part ce fil de masse ?

Tourne ton guidon vers la droite et regarde sur ta colonne bien à l'avant un peu en haut. Tu verras qu'il y a un/des fil fixé sur celle-ci.

Pour commencer, oublie Harley.

si tu ne te sens pas d'y toucher, dans ton coin et qui pourrait la prendre en charge, j'ai pas.
région parisienne, Alès ou Bordeaux pour des pros qui savent ce qu'ils font.

Mais ça sent la merdouille de pas grand chose ton histoire. Faut trouver quoi...

viav a écrit:

Mais je sais bien mais je n'ai pas de solutions : je suis loin d'être mécano moto et ça m'avait déjà bien pris la tête il y a quelques années...

Et chez Harley ils me demandaient quasi la valeur de la bécane, sans être certain du résultat !

Bref je ne sais trop que faire...

S'il y a un pro Buell dans le sud de la Bretagne, je peux lui la laisser en "dépot/réparation" : je ne suis plus vraiment pressé !

Dommage que tu sois si loin de chez moi je te l'aurai prise pour l'ausculter histoire d'occuper ma retraite

Je me doute bien que c'est une connerie quelque part, surtout que c'est aléatoire, mais j'ai un peu tout vérifié (avec mon niveau en mécanique) sur ce qu'on m'a conseillé...

Mais de rouler comme ça c'est aussi trop craignos, alors elle prend la poussière...

Chez un pro oui c'est compliqué : la main d'oeuvre, le stockage, je le comprend aussi...
Donc je rêve en effet de trouver quelqu'un qui connait ces bestioles capricieuses (pas trop loin) qui puisse me la récupérer et essayer de trouver la panne.

Ou sinon de la vendre en l'état, mais cbien elle vaut comme ça je n'en sais rien.

500 balles



nan ja déconne, suis les conseils de mac gyver, il connait un peu ces modèles ^^

60000 bornes environ, 2006 avec ECM et pot Race, parfait état à part cette merde électrique aléatoire... par hasard, avis aux spécialistes, ça se vendrait combien ?

Ca se vendrait au prix ou acheteur et vendeur se seront mis d'accord et ca s'appelle le marché, donc avant on sait pas.
Mais je dirais entre 4 et 5000 selon état et historique.

Je pense qu'il y a deux sortes d'acheteurs BUELL
- le connaisseur qui sait ce qu'il achète et qui fait lui même donc qui va peut être trouver la panne sans que ça lui coute trop cher , celui là ne mettra pas 5000€
- le mec qui n'y connais rien et qui veut une BUELL pour le fun et qui va aller chez HD ou ailleurs au moindre pet de travers et qui sait que ça coute un bras celui là voudra une moto sans problème

du coup faut réparer pour vendre au deuxième ou alors la brader au premier

Désolé d'être direct

Non non justement c'est ce que je demande de la franchise auprès de connaisseurs !

Elle est en parfait état malgré son âge mais avec son kilométrage je pense qu'en effet elle vaut 5000€ roulante sans ces problèmes.

Mais je n'ai vraiment plus le courage, ni trop le temps de la réparer (ça fait 4 ans qu'elle prend la poussière). J'aimerais rouler en passant à autre chose...
L'envoyer au garage n'est pas rentable et je ne suis pas un pro de la mécanique.

Je vais donc je pense la vendre dans l'état (sachant qu'après 4 ans, même bachée dans un garage au sec, ça ne se redémarre pas comme ça) et donc la brader je le sais bien.
Ma question est surtout d'avoir une estimation de prix "raisonnable" pour l'acheteur comme pour le vendeur.

Merci d'avance !

Il est certain que roulante sans soucis elle vaut 5000 facile le problème pour toi c'est de trouver un deal raisonnable pour les deux parties avec une moto sur laquelle il y a une recherche de panne aléatoire à faire

Pour éclairer un peu ta lanterne je vais te raconter une expérience vécue :
Il y a deux ans un gars mets une annonce sur le forum
- Vends XB9 année 2003 39000 kms , cette moto n'a pas tourné depuis 3 ans et ne démarre pas ( a priori soucis d'injecteurs puisque ça démarre au start pilot)

- Prix 1500€

Comme je bricole pas mal j'ai acheté cette moto dans l'idée de la refaire  et effectivement les injecteurs étaient HS mais en ouvrant le moteur pour changer préventivement le pignon de pompe à huile je me me rends compte que les paliers d'arbres a came sont HS, cout prévisionnel de la réparation 2000€ heureusement j'avais un bon moteur en stock pas payé cher donc cette moto achetée 1500 m'est revenue en fait en comptent les réparations et démarches administratives diverses à 3000€ donc un prix raisonnable

Tout ça pour dire que si j'avais payé cette moto plus cher j'aurai été perdant et bien dégouté je dois dire et que le prix se fait en prévision des frais de remise en état éventuels

Pour ta moto
- elle parait bien propre
- pas trop vieille
- le moteur démarre même si il s'arrête ensuite donc rie a prévoir de ce coté
- ECM et pot RACE rien que ça c'est 700 voire 800€ sur LBC
- 60.000 c'est pas trop

Donc un bricolo dans mon genre te dis que 4000 c'est un prix correct pour une vent en l'état