Conseils avant achat

Je devrais très prochainement, acheter une M2 Cyclone, de 2001, dans un état vraiment parfait et peu de kilomètres
Quel serait les points à vérifier, les questions à poser, ces Buell à moteur Harley Sportster ont peut être des points faibles
D'avance merci

Le point faible c'est le propriétaire.
C'est mieux si il y a un suivi même s'il ne s'agit pas de factures.

Sur une m2 je vois pas. Fuite d'huile joints d embases ?
Silent bloque de bras oscillant ? Pignon d'entraînement de la pompe à huile peut-être mais pas certain que ce moteur soit concerné. Cloque sur le réservoir ?

Mieux vaut attendre les pros.

Regarder la démultiplication. Les full Europe tirent trop long et à fort kilométrage, la trop forte sollicitation du pignon de 4 le fait péter.
Sinon age et kilométrage de la courroie, etat des silent blocs et sans doute d'autres trucs que les autres compléteront.

Pour la démultiplication, je savais, j'ai essayé les premières Buell à la in des années 90 et la préconisation, c'était à minima de monter la couronne arrière de la version US, pour tirer plus court, celle que je convoite est, il me semble, d'origine, donc un poil trop longue
Merci pour ces premières réponses

Salut
Comme les copains , traque les fuites éventuelles , passe la main sous l'amortisseur pour voir si il n'est pas gras, il peut aussi y avoir une fuite au passage de câbles venant de l'alternateur , ça se trouve coté gauche a coté du démarreur

pour le pignon de pompe à huile, la mienne à 65000 kms , je l'ai changé en préventif par un bronze , mais l'origine que j'ai enlevé n'était pas usé du tout donc a priori pas de risque de ce coté là

sinon regarde si elle n'est pas tombée (coups sur le collecteur par exemple)

Si le mec a les factures et le suivi de maintenance c'est le top

elle doit démarrer au quart

mets nous quelques photos si tu en as

Bon achat donc tu verras c'est une moto très agréable , assez spartiate au niveau confort mais quand on aime ......

Hello Greg,
Je connais les Buell, oui, très agréable, joueuse et pas si spartiate que ça, enfin pour moi
Merci pour les conseils, je regarderai, elle est full origine sauf le silencieux, dans un état TOP, pas la moindre marque ou éraflure, un historique assez sûr et des factures, j'suis serein
L'Alsace, je connais, plus le Ht Rhin, près de Colmar, Husseren les Châteaux tu es où dans le Bas Rhin

seven a écrit:

Hello Greg,
Je connais les Buell, oui, très agréable, joueuse et pas si spartiate que ça, enfin pour moi
Merci pour les conseils, je regarderai, elle est full origine sauf le silencieux, dans un état TOP, pas la moindre marque ou éraflure, un historique assez sûr et des factures, j'suis serein
L'Alsace, je connais, plus le Ht Rhin, près de Colmar, Husseren les Châteaux  tu es où dans le Bas Rhin

Je suis à Niederbronn les bains , c'est tout en haut presque en Moselle , là où il recommence à y avoir des vignes

J'connais pas, mais on est ok, les Vosges, la Moselle, les routes sont joueuses

seven a écrit:

J'connais pas, mais on est ok, les Vosges, la Moselle, les routes sont joueuses

absolument , un vrai régal sur deux ou trois roues

Hello
Pas de gros pb si tout est d’origine.
Comme évoqué par d’autres commentaires, le pignon impératif à vérifier.
J’ajouterai les joints de la pipe d’admission, joint cache culbuteur, le régulateur/alternateur
J’ai la mienne depuis 17 ans, ce sont les travaux que j’ai fait ou fait faire en plus des vidanges annuelles ou consommables comme les plaquettes.

Merci à vous deux, McGiver & iwtoich
Je regarderai les silent block