Avis amortisseurs Buell x1

VIVE OHLINS

Moi je demanderais à Mike Capone de chez shock factory, c'est un homme super compétant et tout ce que je lui ai déjà acheté m'a entièrement satisfait.

De plus les prix sont plus que sympa!!!!

zing a écrit:

VIVE OHLINS

Tu as craqué ? Si oui, efficace ?

Non Charley pas encore mais d'après ce que j'ai pu lire au niveau des retex , je vois qu'Ohlins n'est pas bcp plus cher et que cette marque vaut largement ce petit surcoût.
Autant on se pose toujours des questions sur la qualité ou les réels bienfaits des autres marques, y a qu'à compter tous les postes déjà ouverts pour répondre à cette interrogation, autant avec Ohlins on est sûr d'avoir le résultat ou au moins le meilleur possible.

Perso j’ai prix celui de twin motorcycle sans la bonbonne séparée: je ne fais pas de piste et je roule tranquille sur le couple. Ben cet amortisseur plus la vidange / réfection de fourche me permet d’avoir encore plus la banane! Il y a un guide simple pour effectuer la compression de l’amortisseur. J’ai suivi à la lettre et c’est très bien pour moi. Après je suis pas un pilote et je ne l’emmène pas à ses limites . Dans ce cas sûrement une bonbonne séparée ou un Ohlins avec pleins de réglages seraient mieux.

sequoia a écrit:

Moi je demanderais à Mike Capone de chez shock factory, c'est un homme super compétant et tout ce que je lui ai déjà acheté m'a entièrement satisfait.

De plus les prix sont plus que sympa!!!!

Je plussoie, j'en ai acheté un pour ma béhème, rapport qualité/prix nickel et super rapide pour la livraison.

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Vincent

Pour moi, surtout pour de la route c'est bien mieux que Öhlins qui est trop typé circuit et qui sera bien trop ferme mais les gens sont souvent tentés par l'influence de leur légende!!!

Je ne dis pas pour une autre moto mais sur le X1 avec l'amortisseur fonctionnant à l'envers , je n'ai pas encore entendu qqun pleinement satisfait du confort (puisque c'est uniquement ce paramètre que je recherche) avec une autre marque. Après même si Ohlins est supérieur, ça ne sera peut être jamais la panacée .

Ben la mienne est comfortable avec l’amortisseur de chez twin et le montage est simple comme le réglage.

McGyver a écrit:

Dans l'équation, faut pas oublier que le poids embarqué joue un grand rôle...un amorto peut satisfaire un petit gabarit et se être nul pour le duo.

ouai....développe !
tu dis que Zing a profité à poils....ouai...
ouai ouai....