Xb9 en cours de résurrection!

Sailor a écrit:

...Regarde ici pour la dépose de l'ensemble pompe a essence, Mac donne une méthode: https://buell.actifforum.com/t44886-xb12ss-2009-reserve-de-carburant-de-8km

Apres si tu as un doute, comme je te l'ai indiqué, je suis du coin je peux venir te voir et ensemble (avec ton père) définir la marche a suivre..

Une vidéo très complète sur le sujet ici: https://www.youtube.com/watch?v=CtwDvAd_Gmo

Les XB sont aussi très sensible de la batterie, et le courant fourni au ralenti par l'alternateur ne suffit pas pour recharger la batterie et alimenter la pompe à essence et tout le bord...électronique.
Avant de tout démonter, essaies de démarrer en pontant la batterie ou en la chargeant à fond. Ensuite, si elle tourne, faut pas la laisser tourner au ralenti, mais aller rouler (pas trop loin )

Je vois ca demain merci beaucoup !

Bonsoir a vous.

J ai remonté et nettoyer les injecteurs mais pas bien plus.
Au moins ils fonctionnent pleinement sans probleme.
Mon padre n etait pas dispo de toute la journée pour aider..
Je ne désespère pas et je m y remets ce week-end !
La suite au prochaine épisode..

ON va dire que je radotte, mais les XB sont hyper casse pieds avec les bougies, en particulier quand on a tenté de démarrer sans succès à plusieurs reprises.
Tenter des bougies neuves, c'est pas bien difficile et au moins ça évite de se prendre le choux pour une betisounette.

Le pire c est que je les ai achetées

Ça ne saurait que vrombir sous peu cette affaire !
Courage ! Nous suivons tous tes avancées !

Salut
Desolee rien n a avancé ce week-end, la moto est dans le 13 (la ou il y a tout le matos pour la lever et la demonter) et je suis dans le 83 quand je bosse.
Je peux bricoler dessus (si mon père est là) le mercredi vendredi aprem et samedi dimanche.

J espere avancer mercredi prochain...
A chaque jour suffit sa peine il paraît !
Bonne journée

Le 13 c est trop bien!!! Le 83 aussi d ailleurs

Bonjour a tous
Apres moultes tentatives avec mon padre, on s y est enfin remis ce week-end.
La batterie rechargee a bloc, j ai retenté un démarrage sans succès.
Dans la foulée, j ai redemonter la durite de carburant : au moment où je mets le contact de l essence coule.
J ai redemonte les injecteurs, si on essaye de démarrer on voit les panaches d essence.

Pour les bougies, j ai démonter celle qui est le plus facilement accessible devant et avant de la changer on a tenter de voir la qualité de l etincelle. Il semble que cela soit conforme.

Mon père refuse de changer la bougie pour le moment ni même de démonter la pompe a essence car il me dit que l allumage semble correcte la pompe a essence aussi et les injecteurs également.
On avait bénéficier de l ecm spy de sailor la dernière fois et nous n avions détecté aucune erreur.
Que me conseillez vous ?
Dois je acheter un connecteur pour faire un nouveau diag en espérant qu elle se soit mis en erreur a deux balles que je puisse corriger?
Dois je démonter la deuxième bougie ? Mon père me dit qu elle aurait démarré meme sur un cylindre donc il ne voit pas l utilite de la demonter.

Bref.. ça n avance pas !

On a changé les bougies et vidange le carburant en faisant tourner la pompe via la durite ( l essence avait une couleur verte d ailleurs).
On a remis de l essence neuve sp95 (jaune).
Pn a renettoyer les injecteurs qui s etaient bouchés.
Maintenant avec le start pilot elle aime vraiment pas elle démarre mais ça tien vraiment pas même en jouant sur les gaz.
Par contre elle a presque envie de tenir le ralenti...

tu écrit : on a re nettoyé les injecteurs qui étaient bouchés , je suppose donc bouchés a nouveau , il doit rester des cochonneries dans le circuit

Probablement... elle tient quelques secondes le ralenti... pas plus.
On va voir avec ecm spy quand meme si on obtient une erreur.

La pompe est peut-être colmatée du coup elle envoi pas avec la bonne pression dans les injecteurs ?

Je charge à nouveau la batterie à bloc et je crois que la prochaine étape sera de nettoyer la pompe a carburant en dépit des réticences de mon paternel.

Un jour peut-être!

J'avais peut être vu juste avec le réservoir.
Avant de tout démonter, j'aurais quand même commencé par lui qui est en amont du reste.

Mobillette a écrit:

On a remis de l essence neuve sp95 (jaune).

C'est quoi de l'essence "jaune" ? Parce que le seul truc qui me vient à l'esprit, c'est ça :

Rassure moi, j'ai tord !?

Non non je parlais de la couleur du produit et pas de la poignée!

Bonsoir a tous
Apres un véritable harcèlement moral auprès de mon padre nous avons fini par démonter la pompe a essence. 🥳🥳

Je vous remercie pour votre lien youtube concernant le démontage. Cela m a bien servi. On a galérer pour créer un outils permettant de démonter l'axe de la roue arrière avec des boulons qu on a soudés et ensuite tordu l axe.

Apres moultes péripéties nous avons donc réussi à sortir la pompe. Et la 🤮🤮🤮...

Comme attendu un espece d amas de tissus noirâtre aggloméré au fond.

Desolee pas de photo j ai mon téléphone qui est blindé et je n ai pas pris le temps de le vider vu que mon padre etait chaud pour le démontage.

La pompe en elle-même avait quelques cristaux et la cosse associée à la jauge (si j ai bien compris les explications de mon padre) était desoudee.

J ai donc pris ma brosse métallique. J ai tout frotté sur les parties métalliques et on a changé les durites, nettoyer a la souflette...

Pour la partie réservoir j ai enlevé le plus gros mais je sais pas trop comment tout nettoyer.

Mon père a bricolé aussi sur la pompe un "filtre supplémentaire comme une crepine" avec un filtre à thé.. on va tester demain. Au remontage je vais croisé les doigts!

En espérant ne pas avoir à re démonter les injecteurs et ou les bougies.

Moralité de l histoire fallait écouter les buellos qui nous l avons annoncé depuis le début !

En espérant rouler bientot avec la petite xb9.
Bonne soirée

Merki Mobylette.
L'important, c'est d'avoir trouvé l'origine du pb.
Pour ton cadre-réservoir, je pense qu'il te faut sacrifier quelques litres de carburant, utiliser une soufflette, histoire qu'il n'y ait plus rien.
Bref, ne pas lésiner et remonter le tout en étant certaine que c'est résolu, pour ne plus devoir y revenir.

Bonsoir
Bilan de la journée très positif car j ai enfin pu tester la bête !!!
J ai nettoyé un max et remis la pompe en place et tout le reste.
Elle roule d enfer meme si je me demande si elle cliquete pas un peu ...
On fera les vidanges la semaine prochaine ! Puis les freins avec changement du dot4..
Bref beaucoup de temps perdu mais elle roule ! 🥳

C'est formateur. Désormais tu as apporté ta pierre à l'édifice. Tu sauras un jour transmettre ton expérience.