| | Carbonisation du jour |  |
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corublacko
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| | Sujet: Carbonisation du jour Jeu 22 Avr 2021 - 20:14 | |
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SnooPy
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Ven 23 Avr 2021 - 10:38 | |
| Oui, non, je ne sais pas, je m'attendais à du carbone forgé pour bras du leche roue...je suis déçu.  Elles sont vraiment toujours autant sublimes tes pièces !  |
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Manu16
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pis une seconde, jumelle de 6 mois...spa raisonnab'
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Ven 23 Avr 2021 - 23:00 | |
| j'te passerais un coup'd'balais dans ce garage moi.... |
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McGyver
Admin
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Ven 23 Avr 2021 - 23:38 | |
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Youki
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Manu16
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Sam 24 Avr 2021 - 20:21 | |
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Youki
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Dim 25 Avr 2021 - 13:31 | |
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Manu16
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Dim 25 Avr 2021 - 21:34 | |
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McGyver
Admin
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Dim 25 Avr 2021 - 21:43 | |
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Manu16
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Youki
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Lun 26 Avr 2021 - 13:50 | |
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Ixbé-51
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Lun 26 Avr 2021 - 19:13 | |
| Pas fan du premier modèle, mais la version qui me semble tirée d'un garde-boue de support à valise (ugly), est magnifique, chapeau ! |
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gromf69
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XB12SX '10 Rhaaa...
Et un vieux Gex' 750 qui dort au fond du garage...
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Lun 26 Avr 2021 - 19:17 | |
| Salut Coru, très sympa ce garde boue avec ses lignes "tendues".  Manque plus qu'une étude similaire sur les écopes du 1125 pour lui donner un coup de jeune  Good job en tout cas (joli le chevron aussi ! ) |
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Manu16
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McGyver
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Mar 27 Avr 2021 - 8:45 | |
| [wikimac ON]
André Citroen (1878-1935), fondateur de la marque, a appris la mécanique des engrenages auprès de son oncle à Varsovie en 1900. De retour à Paris, il brevète un principe de transmission à engrenage angulaire à denture améliorée, qui permettait un fonctionnement plus souple, plus silencieux et plus efficace.
Plus tard, il fonde une entreprise de fabrication de réducteurs à engrenages angulaires et hélicoïdaux. Dans ses clients de l'époque, il y a la jeune industrie automobile. C'est à cette période qu'il brevète les engrenage à chevrons, bien qu'il n'en soit pas vraiment l'inventeur.
En 1919, quand il fonde sa société automobile, c'est tout naturellement l'image de l'engrenage à chevrons qui lui vient à l'idée pour le logo.
[wikimac OFF]
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Manu16
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Mar 27 Avr 2021 - 19:57 | |
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McGyver
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Mar 27 Avr 2021 - 20:25 | |
| Olà, c'est Mac-nouel qué je viens por la douchième couche 
Le nom Citroën provient du métier exercé par l'arrière-grand-père d'André, prénommé Roelof. Celui-ci était marchand d'agrumes en Hollande. En 1810, lorsque Napoléon annexa le Royaume de Hollande, les juifs néerlandais (qui contrairement aux chrétiens - inscrits dans les registres paroissiaux par le baptême - n'avaient pas de nom de famille) furent soumis au code Napoléon et durent se choisir un nom pour leur identification. Roelof choisit alors de se faire appeler Limoenman (« homme-citron »), surnom que ses clients lui donnaient. Son fils, Barend, ne prit pas la suite des affaires de Roelof et se tourna vers le négoce de joyaux, qui connaissait alors un essor important. À la suite de ce nouveau statut social, Barend changea progressivement son nom, dans un premier temps en Limoenman-Citron puis en Citroen (qui signifie « citron » en néerlandais). (source wiki)
Pis pour en revenir aux engrenages en chevron, on peut se demander pourquoi cette usinage compliqué ? hum ?
L'inconvénient des engrenage à denture droite, c'est qu'ils donnent des à-coups à chaque passage de dents et que l'effort sur la dent n'est pas régulier, du coup, on préfère les engrenages hélicoïdaux qui offrent un fonctionnement plus linéaire...sauf que ces derniers génèrent un effort axial. L'engrenage en chevron permet de supprimer cet effort latéral, tout en offrant une meilleure régularité. |
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Manu16
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Mar 27 Avr 2021 - 20:29 | |
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corublacko
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Mar 27 Avr 2021 - 22:32 | |
| J'aime toujours autant cette ambiance @youki ! Livraison prévu demain, guette bien le facteur à ton boulot  Manou ! Si t'es valoches partent du côté du sud ouest, pense à moi pour une com  Et sympa l'encycloMc sur les chevrons Vs Citroën. Ça ne va pas arranger ma carbonite aigu... Je vois des chevrons partout en ce moment, ça rend fou !!! Pas de 1125 prévu au programme malheureusement.... Sur le feu, j'ai des coquilles de phare carbonisé pour S1 et XB Et aussi des cover bras oscillant de XB cadre long... Après ça, ça va être compliqué de continuer dans le carbone/époxy en mode garage.... Les prix des matières sont de plus en plus dingue !!! 100€ pour 5kg d'epoxy 50€ le mètre de carbone de 200g... Avec le reste, ça fait cher le bricolage totalement inutile  .... |
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Manu16
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Ven 30 Avr 2021 - 22:56 | |
| Plus c'est cher et inutile, plus c'est objet de convoitises ! Si en plus, accessoirement, c'est efficace, beau et bien fait... Tout ce qu'on te souhaite Coru, le succès mérité ! |
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Youki
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour Sam 1 Mai 2021 - 11:47 | |
| J'ai reçu mon tank cover de M2. Pas encore présenté sur la bestiole, mais je suis confiant. En tout cas la pièce est très belle, zéro défaut ! Merci Coru |
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| | Sujet: Re: Carbonisation du jour | |
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lèche roue de xb carbone avec chevron pointe en avant, époxy teintée noire et signature gravée dans la matière.
le clip est en place ! et ça craque 
