galet tendeur free spirit.... cassé, perdu, bref, galère.

salut la troupe.

Ce matin, arrivé au taf, je fume ma clope, et la, stupeur, je vois ça :



bref, galère, je ne sais pas si je vais réussir a rentrer...
J'ai regardé, la courroie frotte sur une partie en alu ou vient se fixer le support de galet tendeur.
J'ai environ 20km a faire pour rentrer.

Je tente, je tente pas?

Rentrer sa devrait le faire pianissimo, mais tu vas pourrir copieusement ta courroie, si ce n'est déjà fait du coup .. Si tu as de quoi faire un patin sous la main qui se boufferait à sa place un bout de plastoc ?
Le mieux, un allé/retour avec un gentil collègue à midi chercher la poulie d'origine si tu l'as..

Même avis que Snoop...

Faire un truc de gitan provisoire, le temps de rentrer / rentrer en voiture chercher un nouveau support + galet / rentrer sur remorque...

On pourrait aussi penser à démonter le support de galet, bien protéger les goujons du support et rouler la courroie détendue... mais je le déconseille fortement car j'ai roulé une fois sur 10 mètres sans avoir tendu ma courroie... Ca m'a calmé aussi sec : elle saute les pignons et ça claque très fort...

Tu n'as pas une assistance 0km ? ça te couterait rien du tout de rentrer en dépanneuse.

au pire tu le decale vers la gauche en fixant la patte par le trou du boulon de droite sur le boulon de gauche et en alignant la partie planne de la patte sur la courroie

Bon retour a la maison tranquillou, 80km/h...

Et a mi parcours, voilà ce que je vois sur le bord de la route :





Bref il a bien bien morflé, je ne sais pas si c'est récupérable...

Dans le doute, changement.

Rhaaa la vision de l'aigle du Buelliste qui cherche ses pièces perdues..


J'ai l'impression que c'est percé bien proprement, c'est une fragilitée/fusible d'origine ? Ou juste un effet d'optique.
Puis un pti check de toute la courroie démontée, recto/verso et de tes couronnes, histoire de voir si ce qui a explosé ton tendeur s'est bien évacué sans laisser plus de stigmates.

Visiblement, il y a une goupille élastique juste à côté de l'axe. Va comprendre pourquoi, ça fait un super point de rupture... Surtout dans de l'alu, je crois que c'est pas la meilleure idée que Free spirit a eut...

SnooPy a écrit:

Rhaaa la vision de l'aigle du Buelliste qui cherche ses pièces perdues..

J'ai eus plusieurs Ducati, donc j'ai de l'expérience en matière de pièces perdues.

centerless a écrit:

SnooPy a écrit:

Rhaaa la vision de l'aigle du Buelliste qui cherche ses pièces perdues..

J'ai eus plusieurs Ducati, donc j'ai de l'expérience en matière de pièces perdues.

Ah, les clichés....

Punaise ouai, quand on regarde la pièce, on se demande comment ça peut ne pas casser plus souvent


pièce : 207553

buellman626 a écrit:

centerless a écrit:

SnooPy a écrit:

Rhaaa la vision de l'aigle du Buelliste qui cherche ses pièces perdues..

J'ai eus plusieurs Ducati, donc j'ai de l'expérience en matière de pièces perdues.

Ah, les clichés....

On est sur forum Buell, faut bien trouver une autre marque sur laquelle taper

Anatomie du pièce mal conçue ou/et prévue pour casser..








On voit bien que l'endroit où il y a la goupille est assez fin.
Même si c'est abîmé, j'ai mesuré au pied a coulisse, il y a environ 1,4 mm d'aluminium.
Vu la rigidité du ressort (pourtant au minimum dans mon cas), c'est bien mince et ça ne tiendra pas dans la durée.
La goupille est en acier, et traverse de part en part le "y" sur lequel est fixé le galet.
Bref, honnêtement, je déconseille fortement cette pièce.
J'ai du faire environ 2 a 3000km avec.
Résultat, une journée de merde, un galet bon pour la poubelle, et une grosse galère.

Au final, la courroie n'a rien , juste une trace grisâtre sur le côté intérieur, car a légèrement frottée contre l'aluminium de la fixation du galet tendeur.

Voilà voilà.

pas de bol !

j'en ai un aussi, je voyais bien que c'était léger, mais je ne pensai pas à ce point. le galet était il fort en tension? j'avais du retravailler les alésages de fixation pour avoir un contact léger sur la courroie, c'était tendu comme un string d'origine.

je vais le regarder plus souvent celui là...

Salut
j'ai toujours pensé que ces tendeurs free machin chose c'était de la daube , me voilà édifié , pourquoi changer un truc qui marche , c'est a dire le tendeur d'origine

je l'ai lu plusieurs fois ici que c'est de la merdasse ces tendeurs

D'ailleurs, tu devrais leur envoyer des photos pour avoir leur avis. Je serai curieux de le connaitre. Au dela de ça, s'ils ont pas de retour, difficile pour eux de se rendre compte que leur produit est potentiellement dangereux.

Je trouvais le coup du ressort malin et l'esthétique tellement chouette. Sa faisait parti des pièces que je souhaitais pour ma titine.
Comme quoi, faire compliqué sa rapporte pas toujours. Une saillie et un bête méplat auraient peut être été préférable.

Pourtant, il y a de la place pour mettre plus de matière.
C'est con car l'idée est bonne, moins de tension sur la courroie, c'est pas mal.
Mais bon, ce qui est con, c'est que c'est du taillé dans la masse, donc possibilité de laisser bien plus de matière sans que ça coûte plus cher, juste refaire les plans.
Je vais les contacter pour voir ce qu'ils en pensent.
Je mettrai leurs retours ici.

Dans tous les cas, j'ai remis l'origine, et il va falloir que je rachète un galet car le mien est bien abîmé.
Je l'ai limé, mais je ne veux prendre aucun risque.

Comme quoi, dans les pièces ''tuning'', il y a à boire et à manger.
A trop vouloir personnaliser sa bécane, on peut y laisser pas mal d'oseille, à l'achat comme à la réparation.
La mienne restera stock de ce côté là.

niklos a écrit:

buellman626 a écrit:

centerless a écrit:

SnooPy a écrit:

Rhaaa la vision de l'aigle du Buelliste qui cherche ses pièces perdues..

J'ai eus plusieurs Ducati, donc j'ai de l'expérience en matière de pièces perdues.

Ah, les clichés....

On est sur forum Buell, faut bien trouver une autre marque sur laquelle taper

c'est ça.


sinon, c'est con car si la goupille en question était placé plus haut, il n'y aurait pas de pb.... pourquoi, mais pourquoi l'avoir placée a ce niveau?