XB Scg - Vibration freinage avant

A votre avis ?? Quel est le problème ? Est-ce normal ?

Pour info, Je viens de changer les plaquettes.

Ch@rley a écrit:

A votre avis ?? Quel est le problème ? Est-ce normal ?

Pour info, Je viens de changer les plaquettes.

Si tu freines , t'es un lâche

sans rire , disque voilé ou disque qui ne coulisse plus sur ses fixations , Manu16 causait de cela il n'y a pas longtemps

Pas mieux, mais commence par regarder la tête des fixations du disque

Je vois deux choses : soit un disque "voilé" (ce sont en fait souvent des dépôts laissé par les plaquettes, qui "s'entassent" sur certaine zones), soit un support moteur avant et son silent bloc fatigué ou mal graissé, ce qui te renvoie les vibrations du moteur quand tu freines.

Dans le deux cas, il faudrait un changement de la pièce incriminée.

Si RAS au niveau du disque :

Les roulements de colonne de direction qui rendent l'âme

Mouais, démontes ton disque et les fixations et un bon nettoyage. Plein de merde s'accumulent aux niveaux des ressorts. Sinon kit EBR, je le trouve mieux branlé. Avantage avec la taille du disque: une fois déposé le voile se détecte plus facilement. Le mien posé sur une plaque en marbre, je pouvais passer une feuille par endroit sans que ça accroche. A chaque freinage je regardais la roue avant pour vérifier qu'elle ne se barrait pas tellement ça saccadait.

Bon vous aviez raison a priori, j'ai déposé le disque t je l'ai posé sur ma table en zinc, c'est bancal chef

Je viens du coup de le changer, plus qu'à tester sur route mais çà va attendre avec ces températures négatives

Attention à ce qu'il soit bien monté et les fixations bien nettoyées.

Pour le voilage du disque il te faut une référence fiable : Un marbre OUI, , une table NON.

Va mettre des fleurs sur n'importe quelle tombe dans un cimetière et pose ton disque sur la dalle en marbre et tu auras une bonne idée du voile ou non de ton disque

Sinon en face du dit cimetière tu as un fabricant de pierre tombale avec des dalles en expo