Grosse vibration au freinage

Hello tout le monde,

Alors je vous explique mon souci.
J'ai acheté mon xb9 il y a de ça 2 mois, 15500km au compteur, le pneu avant a changé et les plaquettes à prevoir.
Je redescend la moto et tout content je vais faire mon premier tour,
J'apprivoise doucement la bête et sur certain freinage je ressent des petites vibration dans le retour de levier de frein. Je me dit ça doit venir du pneus et des plaquettes, je m'inquiète pas mieux.
Changement du pneu, petit tour et toujours pareil mais un petit peu plus présent. Je vais faire un tour chez Harley a Valence, le gars me dit bouge pas je vais essayer, il essaye et pour lui disque voilé. Bon a ce moment la ça faisait vraiment des bons retour dans le levier mais la tête de fourche vibrait pas trop.
Semaine dernière petite virée avec des potes trankilou et la les vibrations ont encore augmenté, ça vibre vraiment fort au freinage, dans toute la tête de fourche. Je regarde mes plaquettes et la plaquettes extérieur est bien usée, mais surtout pas régulièrement (le haut est beaucoup plus fin que le bas).
Je me décide à changer les plaquettes aujourd'hui, une paire de Brembo toute neuve, et petite virée pour essayer ce que ça donne, 5km tranquillement pour voir si tout est bien en place, des petits freinages pour roder le tout, pas de vibration, niquel, je me dit que j'ai enfin trouvé le souci.
Cette après midi, petite virée de 40-50km, et la les vibrations sont réapparue.   
Toujours pareil , grosse vibration dans la tête de fourche. Et ce qui me parait étrange c'est que c'est pas régulier, genre gros freinage en descente ça vibre, je m'arrête a un stop, je redémarre et le freinage d'après pas de vibration.

Qu'est ce que je devrait contrôler maintenant? Dois je me resigner a changer le disque ou ptetre que les entretoises dans un premier temps?
Ou peut être que ça vient d'un réglage de fourche mal fait?

Merci de m'éclairer.

Flavien

Salut,

entends-tu parfois un "clac" dans la fourche?

Le disque avant ne serait il pas voilé ?

Ou roulements de fourche...

Qu'entend tu par clac?
A quel niveau?
Quand je dit grosse vibration c'est plus des clac clac clac rapide, du genre saccade.

Pour le disque voilé, j'ai un leger point ou ca frotte un peu plus entre 2 entretoises, mais ca m'etonne que ce soit si 'violent' et surtout pas regulier d'ou mon interrogation.

tu la mets sur la béquille avant puis tu tournes la roue en approche de freibage... et tu verras où ça bloque...

Ca sent le disque voilé oui. T'as pas eu un freinage de trappeur à faire à froid ?

Ou les cales ...

+1 pour les cales déformées

Disque voilé ou cales deformées, pourquoi sur certain freinage je n'ai plus de vibration?

ou disque mal chauffé.
Est-ce qu'à chaque trou dans le disque tu as une petite trace qui fuit à partir du trou ?
Si oui, Youki m'avait expliqué que c'était des marques de chauffe locales sur le disque. Du coup ça fait des différences d'adhérence localement et ça entraîne ce que l'on identifie comme des vibrations. J'avoue que j'étais sceptique mais vu que ça se teste gratuitement et avec le sourire j'ai tenté.
Donc je me suis fais un col à bon rythme et je me suis appliqué à bien freiner (fort mais progressivement) de manière à ce que le disque chauffe de manière homogène. Arrivé en bas, mon disque ne présentait plus de traces et dans le même temps plus aucune vibration.
Depuis, j'ai reroulé tranquillou (ce qui m'arrive le plus souvent) donc le disque a pas eu le temps de bien chauffer et j'ai retrouvé traces et "vibrations". Mais je sais comment m'en débarrasser.
A priori si j'ai bien suivi les explications (c'était aux ABD à 2grammes du matin) ce serait un défaut (ou une propriété suivant comment on voit les choses) avec le disque périmétrique qui est pensé pour une utilisation plutôt typée sport.

Après un voile ça se teste facilement. Faut juste trouver un comparateur.

Quand ca vibre c'est tout le temps? Ou seulement quand le disque chauffe ou autre?

pour moi c'était tout le temps en fin de freinage. Sauf quand le disque n'a plus les traces dont je te parlais puisque là, plus de vibrations.

Donc en gros le disque vibre quand on ne freine pas assez!!!

Ce qui veut dire qu'en Buell soit tu roule comme un porc en mode arsouille, soit tu deconnecte le frein avant mdr