VIBRATION FREINAGE

SALUT,première bonne virée en montagne cet aprème avec ma xb12R.
La moto est nickel,mais en freinage appuyer je rescent de grosse vibrat.ion,
surtout sur l'angle droit coté disques;J4AI REMARQUE DES OREOLE NOIR SUR TOUT LE LONG DU DISQUE quelqun a une idée car tres génant lors de gros freinages,merci

Il n est pas voilé ton disque ?

salut,

ben ton disque est voilé

si t'es encore sous garantie va voir ton concess

greg

merci,mais comment le disques pe se voiler, QUEL PRIX POUR UN DISQUE AV?moto DE 2004 plus garantit!!!!

c'est normal les R ca vaut rien

Wep,sur le mien ca fesait pareil.J'ai tout changé.Les entretoises étaient usées et avaient usées le disque.Chez St paul,port compris,250euros (disque + plaquettes + visserie + entretoises)

Il y a aussi un phénomène que j'ai mis du temps à comprendre sur la mienne... Aucun soucis lors des freinages fort, mais pour s'arrêter au feu, par exemple, j'ai un freinage irrégulier, ou des vibrations sur les freinages moyens.

Pourtant j'ai changé disque entretoises et roulement...

le disque est poussé contre l'extérieur des vis de fixation par des pti ressorts. Et ma jante a un léger voile (moins de 2mm), le disque suit la jante, et ça vibre...

Et merde, tu me fait peur la j'ai le meme probleme que toi et j'ai déja acheté les entretoises en pensant que c'était ca, bon et bien a mon retour je sais quoi faire.

Phénomène identique, des vibrations régulières dans le guidon plus ou moins rapide en fonction de ma vitesse quand je freine. Et un sensation de freinage irrégulier quand je m'arrête.

A ma dernière révision j'en avais parlé quand je l'ai déposé, ils m'ont répondu qu'ils n'avaient rien remarqué, et ont évoqué des à coups moteurs lors des décélérations.

P'tit Ange a écrit:

Phénomène identique, des vibrations régulières dans le guidon plus ou moins rapide en fonction de ma vitesse quand je freine. Et un sensation de freinage irrégulier quand je m'arrête.

A ma dernière révision j'en avais parlé quand je l'ai déposé, ils m'ont répondu qu'ils n'avaient rien remarqué, et ont évoqué des à coups moteurs lors des décélérations.

J'avais le meme phénomeme, et le cons m'avait egalement répondu qu'il n'avait rien remarqué.
Le changement des plaquettes d'origine par des Carbone Lorraine a complétement fait disparaitre le probleme. Il faut dire que les plaquettes d'origine avaient 27.000 kms.

Ca me l'a deja fait, mais c'est parce que mes plaquettes étaient mortes..

Donc vérifi deja tes plaquettes ( ce phenomene est present quelque soit les plaquettes que tu montes)

Mes plaquettes sont toujours bonnes pour le moment. Je compte de toute façon les finir et je verrai bien lors de leurs remplacements si le problème persiste ou non.

Merci

Salut
Le problème de freinage, je l´ai eu aussi.
J´ai rectifié le disque, et j´ai de nouveau retrouvé du plaisir à freiner de l´avant.

Francky a écrit:

J´ai rectifié le disque, et j´ai de nouveau retrouvé du plaisir à freiner de l´avant.

Et le défaut se voyait sur le disque ?

Parce que j'ai aussi le problème et je vois pas d'où ça vient : j'ai changé les plaquettes, j'ai pas vu de pb au niveau de l'étrier, le voile du disque est minime et son état de surface parait correct.

Alors ça m'intéresse de savoir si le défaut était visible sur ton disque ? Et pis aussi combien ça coûte de rectifier le disque ?

Oui, le défaut tu peux le voir avec un palmer, il y a des différences d´épaisseur. Il faut trouver un rectifieur avec un plateau de 500, le diamètre du disque
A+

Merci pour l'info.

Mais c'est curieux quand même, j'aurais pensé que le frottement des plaquettes aurait plutôt eu tendance à égaliser l'épaisseur du disque... à moins que la densité du métal soit pas homogène, mais dans ce cas on peut s'attendre à ce que le défaut réapparaisse, non ?

X-Buell a écrit:

Merci pour l'info.

Mais c'est curieux quand même, j'aurais pensé que le frottement des plaquettes aurait plutôt eu tendance à égaliser l'épaisseur du disque... à moins que la densité du métal soit pas homogène, mais dans ce cas on peut s'attendre à ce que le défaut réapparaisse, non ?

Je dirais plutôt que ce sont les plaquettes qui ne sont pas de super qualité, donc pas assez homogènes et qui bouffe le disque de manière irrégulière...

Sinon, j'ai la même vibration au freinage, mais pas plus inquiet que ça, c'est une Buell non?

Salut, j'ai eu le meme symptome et sur une idée du mécano de ma concess, j'ai ébavuré les trous du disques, et effectivement c'est mieux, pas parfait mais presque

Hello j'ai le même problème que vous:

Avec le disque d'origine c'est apparu après avoir fait de la piste pour la 1ère fois avec la moto
plaquettes d'origine puis EBC HH
ce fut de pire en pire en ce sens qu'à la fin en 1heure de piste j'usais un jeu de plaquette

Ensuite mon mécano m'a conseillé de poncer le disque à la main. Après ponçage problème résolu puis après session piste revenu!!

Enfin j'ai changé le disque par un braking wave. Problème résolu jusqu'à une session piste et rebelote.
MAis là avec plaquettes EBC extreme pro (piste )

bref je crois qu'EBC c'est pas terrible pour la santé des disques ou que ce le système périmétrique est pas fait pour les freinages forts et répétitifs ou alors c'est que je n'ai pas encore utilisé les bonnes plaquettes.
Les prochaines que j'essaie sont les brakings.

Le fait que ça grince quand je freine à basse vitesse ne me gêne pas plus que ça mais comme le phénomène s'accentue par la suite jusqu'à bousiller les plaquettes super vite c'est bof.

Pour moi le défaut est en train de s'estomper doucement.
Je pense que le pb vient du disque quand il présente un petit défaut d'homogénéité très localisé. Ca doit arriver probablement aussi sur les autres bécanes avec des disques non périmétriques mais dans ce cas c'est moins sensible car les plaquettes couvrent un secteur angulaire beaucoup plus grand.

MOI JAI EU LA MEME CHOSE EN FAIT C ETAIT LES PLAQUETTTES DE FREIN J AI MIS DES CARBONNE LORRAINE ET PLUS DE PROBLEME

Vous les achetez ou vos carbone lorraine ??

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