aide pour un achat de XB12 SCG

Bon BEH le boulot ou le destin a décidé pour moi je ne peux aller la voir demain...
P.e une bonne chose au final.

Par contre j'ai vu une 25th anniversaire dans le même ordre de prix mais avec plus de borne 48500...
Je ne trouve rien sur cette série 25th anniv, a t'elle des options spéciales ? Pour justifier un prix plus élevé ?

thomasfmx a écrit:

Bon BEH le boulot ou le destin a décidé pour moi je ne peux aller la voir demain...
P.e une bonne chose au final.

Par contre j'ai vu une 25th anniversaire dans le même ordre de prix mais avec plus de borne 48500...
Je ne trouve rien sur cette série 25th anniv, a t'elle des options spéciales ? Pour justifier un prix plus élevé ?

Nan pas d'options , juste une petite plaque sur le pontet de guidon , ne te laisse pas bourrer le mou par des vendeurs sans scrupules

j'ai une 12 Xt 25th elle est pareille que les autres

R2OD2 a écrit:

niklos a écrit:

Ah oui en effet, la plaque fait la tronche !
Pour le modèle court (...), je suppose que c'est une SS transformé en S !?

ça m'a l'air d'être un cadre de S.

je pensais pareil, mais la centrale la sort comme une SS https://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-66101230153.html
(2ème main, ça fait un bon point)

Puis la elle est à 30000km en plus du coup 20000 ou 30000 ?

J'ai eut le gars de la 25th anniv au tel, il a plus de 10 factures d'entretiens et la moto est juste neuve sur d'autre photos qu'il m'a envoyé c'est ouf. Mais le prix n'est que faiblement négociable,100 euro je pense.
Elle a en plus le silencieux termignoni et collecteur...(me souvient pas) + reprog tout ça fait chez harley Montpellier.

Du coup partiriez vous pour le meme prix,
sur une moto avec plus de borne mais carnet complet etc... ou une avec moins de km mais peu de facture ??

Perso, clairement avec plus de bornes.
Mais d'un autre côté, l'échappement therminioni, je suis pas fan.
Tu as un lien vers l'annonce ?

Je peux pas mettre de lien mais c'est celle sur Castres a 6000 sur lbc

Elle a l'air pas mal. Trop modifiée à mon gout mais pas mal du tout.
Par contre ce moteur est celui du méllisime 2008 si je ne dis pas de bêtise (ce qui est mieux hein, mais à voir s'il y a pas eu une bidouille de moteur entre deux avec le numéro de série). Pas 2007.

C'est une cg non ?

Elle est de décembre 2007 du coup oui modèle 2008 avec la pompe ovale ça trompe pas selon vos dires.
Et oui c'est bien une scg avec l'immatriculation ça me sort ça [/url]

Alors ThomasFmx t'as trouvé ton bonheur ?

J'ai la même recherche et serait curieux de voir ce que tu trouve(ra)s

Salut salut

Oui j'ai trouvé  !
Après 4h30 de route la voici




Bon j'ai déjà eut un souci avec le sabot moteur qui c'est détaché d'un côté et du coup le collecteur a touché la partie grise devant, j'ai un ptit trou....deg....

Bon par contre c'est quoi ces cales pied de merde, ils sont énorme et adhère rien du tout....c'est pas des origines je pense.

Par contre je pensais pas autant rôtir ma jambes droite sur l'autoroute lol

Enfin voili l'aventure commence

Cale pied provenant d’une 12X

L’autoroute ??? T’es pas un peu fou ?? Non tu aurais dû prendre un jap pour rouler sur lautobeurk

super, elle semble très propre.
et oui, une Buell ça chauffe un peu
si tu bricole un peu, tu verras vite qu'il y a toujours des petits choses à surveiller, mais au final ce n'est que du bonheur.

bonne route V

Ha ok BEH merci je ne savais pas.
Du coup qui veux faire un échange de cale pieds ? Lol
Je vais faire un tour dans la partie vente de pièces, il me faut les cales pied et les protections arr des cales pieds passager.

Oui ça ne me dérange pas de bricoler, Du coup c'est parfait !

D'ailleurs je pensais mettre de la bande thermo noir pour ne plus trop me griller et des xenon à la place des ampoules.
qqn l'a déjà fait de mettre des xenons ?

Pour les xénons je ne sais pas... pour la bande thermique.... surtout pas malheureux!!! Les collecteurs sont très fins et risquent de vite pourrir avec cette saleté. À proscrire

Ha merde....
J'en ai toujours mis sur mes voitures mais je pensais pas que sur les moto cela aller faire tout caca.

Bon au moins cet hiver je serais au chaud lol

Question quelqu'un aurait la notice ou mode d'emploi ? J'ai pas trouver dans chercher ou que des vieux liens

McGyver a écrit:

thomasfmx a écrit:

...Bon par contre c'est quoi ces cales pied de merde, ils sont énorme et adhère rien du tout...

sami77 a écrit:

Cale pied provenant d’une 12X

CQFD

Ils font parfaitement le job sur un 12X c’est sûr qu’avec vos motos de nains il faut impérativement de l’adhérence sinon on n’a vite fait De se retrouver les 4 fers en l’air

Je vois que ça branche sévère ici ! Lol
C'est un vrai patinoire ces machins.
La position du x doit être plus haute du coup moins le pied en avant non ?

Du coup personne les veux en échange contre des classiques ?

Ha est en parlant de hauteur, c'est normale que je frotte sur les ptit dos d'âne jaune et noir là les tout court, pourtant je passe à 2 à l heure dessus ???

thomasfmx a écrit:

Ha est en parlant de hauteur, c'est normale que je frotte sur les ptit dos d'âne jaune et noir là  les tout court, pourtant je passe à 2 à l heure dessus ???

Oui, c'est normal. Faut éviter les dos d'âne et les bordure de trottoirs en Buell si tu veux pas abîmer le pot.

niklos a écrit:

thomasfmx a écrit:

Ha est en parlant de hauteur, c'est normale que je frotte sur les ptit dos d'âne jaune et noir là  les tout court, pourtant je passe à 2 à l heure dessus ???

Oui, c'est normal. Faut éviter les dos d'âne et les bordure de trottoirs en Buell si tu veux pas abîmer le pot.

Sauf si tu roules en Ugly, là tu peut y aller plein pot

Pour les cale pieds, tu peux jouer de la disqueuse si tu n'est pas trop manouche.
Pour les phares, regarde du côté des leds en plug in.

Non j'avouerai que je suis moyen chaud pour disquer c'est con je trouve alors que les pieces existes..

Sinon j'ai mis des ampoules h7 + 80% on va voir mais du coup j'ai vu que j'ai pas la clé sous la selle.... sinon elle est bien caché.

Jai aussi remarqué 2 choses il me manque une vis qui tiens le support batterie on dirait


Et j'ai une masse de débranché,  si quelqu'un sait à quoi elle sert ?



Merci

Il devrait être connecté au câble de masse côté châssis, après, à qui sert-il précisément ? La prise correspond au moteur de la valve à l'échappement si je ne m'abuse..
Donc dans 75% des cas, à rien, puisque désactivé/déconnecté/viré la plupart du temps .

Bonjour à tous je suis sur l’achat d’un xb12 de 2009 avec 32000 kms proche de chez moi. Le prix de départ est de 7500 euros.
Bon une fois sur place ca vends un peu moins du rêve, la moto est poussiéreuse et n’a pas roulé depuis un certain temps. La revision est à faire, un joint spy fuit bien côté fourche du coup peu de frein et plaquettes à changer. Les pneus ne sont pas usés mais datent de 2014.... donc à changer.
Le cache boite à air est rayé à certains endroits. Et les stickers ne sont pas montés. Le proprio possède toutes les pièces d’origine y compris maitre cylindre et stickers de la boite à air.
Pour l’instant j’ai descendu le prix à 6800 euros.
Les opérations de maintenance ne me font pas peur, je restore des motos depuis un certain nombre d’années...  mais toujours de la meule classique.
Le prix vous semble t il correct? Je pensais essayer à 6500 ce qui me paraît plus juste vu l’état.
L’ essai de la moto n’a rien révelé de suspect, ça roule très bien
Y a t il des points particuliers à surveiller?
Je ne peux pas mettre le lien de l’annonce... mais la moto est à vendre à Rombas en moselle
Merci pour votre aide