Coupures moteur ratatouillage et arrêt

Balade avec la 12X cet AM , au bout de 50 kms sans soucis je fait une pause , il fait chaud et on a fini par bon en bout en ville donc ventilateur lors de l'arrêt moteur .
On repars et 2 Kms après , elle cale à un feu rouge , je redémarre mais ca cafouille comme lors d'une panne d'essence et 100 mètres plus loin arrêt complet
j'ai checké les fusibles, le serrage des cosses de batterie, le réservoir est à moitié plein de super 98 frais , j'ai attendu un peu, elle a redémarré , tenu le ralenti stable 2 mn et recalé

quand je mets le contact j'ai pas l'impression d'entendre la pompe tourner franchement mais avec le bruit de la circulation je suis pas sûr

J'ai appelé l'assistance ils voulaient emmener la moto chez HD et que je leur laisse , seule condition pour qu'ils me ramènent chez moi

du coup comme j'étais a 30 bornes de la maison , taxi pour rentrer et je suis retourné chercher la belle avec la remorque

Comme je suis intervenu récemment sur la pompe pour cause de fils abîmés qui touchent la masse , je vais commencer a chercher de ce coté là

Et la batterie ? Elle est en forme ?

SnooPy a écrit:

Et la batterie ? Elle est en forme ?  

neuve , elle a 15 jours

Bha, si tu ne fais rien pour aider, aussi....
Par acquis de confiote, les masses et les fiches qui ne serait pas bien enfichés, elles étaient propres, pas oxydées ?
Durite d'essence pincée ?
Au calme, au QG, tu verras vite si la pompe ne tourne pas ou ne mets pas en pression.
Ou une ptite jalousie du X, elle s'est sentie délaissée...

McGyver a écrit:

ça pourrait être un vapor lock, soit des "bulles" d'essence gazeuses dans le conduit entre la pompe et le corps d'injection.
La bonne nouvelle, c'est que si c'est ça, ben aujourd'hui, elle va tourner comme une grande. La mauvaise, c'est que y'a pas grand-chose à faire, si ce n'est de ne pas reproduire les conditions qui ont amené le problème. (dont laisser la moto tourner sur la béquille)

je l'ai remise en route ce matin, a la mise du contact on entends bien tourner la pompe , elle a démarré au quart et elle tourne rond au ralenti, je ne suis pas aller faire un tour, il tombait des cordes j'irai plus tard pour confirmer

donc a priori c'est Mc qui a raison, c'est la première fois qu'elle me fait ce coup là en treize ans de vie commune

je ne laisse tourner la moto sur la béquille que le temps de mettre mes gants, jamais plus

C'est une merde! Mais la avec les autres dans la benne (je ne remets pas la photo hin . Elle devrait arriver si Mc est en forme))

Laisse je vais le faire, ca me fait plaisir

Bruno a écrit:

Laisse je vais le faire, ca me fait plaisir

Bruno a écrit:

Laisse je vais le faire, ca me fait plaisir

Elle me fend toujours autant le cette photo

Encore une fois: changer les fusibles. Ils se fendent avec les vibrations et font des contacts intermittents.

TC2000 a écrit:

Encore une fois: changer les fusibles. Ils se fendent avec les vibrations et font des contacts intermittents.

remarque vu ce que ca coute t'as raison , faut pas s'emmerder

R2OD2 a écrit:

Bruno a écrit:

Laisse je vais le faire, ca me fait plaisir

tous des mécréants

greg a écrit:

R2OD2 a écrit:

Bruno a écrit:

Laisse je vais le faire, ca me fait plaisir

tous des mécréants

Meuh non !!
Nous savons comme cette photo peut être horrible !
Il y a tellement de pièces à récupérer qui se monteraient sur de vraies motos...