[Ulysses] Coupures moteur

Hello,
Titine a des coupures moteur, surtout à froid. Pas top quand on double un camion avec Madame derrière... Bref, j'ai lu que le contact de la selle avec les connecteurs de l'ECM pouvait en être la cause. L'ECM est maintenant déplacé mais le mal est fait je pense. Alors je cherche un ECM d'occase pour remplacer le mien (un RACE) et c'est là que vos conseils m'intéressent. N'importe quel ECM standard XB12 de 2007 (année de la mienne) pourrait il convenir, sachant qu'à part mon ECM RACE, tout est d'origine?
Merci pour vos conseils!

Salut,

Oui ca marche, je l'ai fait sur mon Ulysses de 2007 il y a deux ans avec un ECM stock d'une STT de 2007 , c'est plug and play

regardes aussi les fils qui vont a l'ECM, la selle peut aussi les user et faire des faux contacts, ça m'est arrivé aussi

Salut Greg,

Bon super, merci.

Je ne vois pas trop pourquoi mettre un ecm race en laissant tout le reste y compris silencieux d'origine ???

Salut Guebes67,
Ben moi aussi, je ne comprends pas l'intérêt mais il était en place quand j'ai acheté la moto...

Bitza a écrit:

Salut Guebes67,
Ben moi aussi, je ne comprends pas l'intérêt mais il était en place quand j'ai acheté la moto...

La seule explication est que l'ancien propriétaire à du remettre le pot d'origine pour la vente et laisser l'ecm pour éviter un passage à la valise.
Du coup vu que l'ecm race ne gère pas la valve de l'échappement, cette dernière doit être bloqué en position ouverte non?

salut,
pour répondre à notre heureux possesseur d'Ulysses, effectivement à froid nos sympathique engins ont quelques ratés , faut une bonne dizaine de km en conduite cool l'hiver pour qu'elle se sente bien .

Salut,
A Guebes67, pourquoi un ecm race ne gérerait pas la valve à l'échappement ? Je la vois bien à l'ecmspy mais je ne sais plus si j'ai essayé de l'ouvrir en direct... A réessayer...
A Mcgiver, pas con. Avec ecmspy, y a t il moyen de comparer 2 cartos?
A Bushman, malheureusement, il s'agit bien de coupures moteur et non de simples ratés... ils durent une 1/2 seconde et en général, il y en a plusieurs de suite plus ou moins proches, 1 à 2 secondes je dirai...
A tous, merci les gars!
Une info de plus, lors des coupures, les compteurs ne se coupent pas, ce n'est donc pas une coupure électrique générale. Par contre, je n'ai pas l'impression que ça vienne de l'injection mais c'est subjectif étant donné que je ne sais pas comment ça faitune coupure d'injection...

Je reprends ce qu'a dit Bushman, nos brêles coupent à froid, surtout l'hiver. Oui c'est désagréable, oui ça surprend un peu, mais on s'y fait. C'est pour qu'on les aime nos brêlons !

ce qui m'a fait dire que c'était "normal" est le fait que tu disais à froid ...

est-ce que celà se produit moteur bien chaud, à température lorsque tu roule en condition normale ?

parce que ma mienne qui n'est pourtant pas une capricieuse a aussi des hoquets, des coupures franches tant que ces bielles, pistons, soupapes, pignons... ne baignent pas dans l'huile bien chaude ....

Tu ne perdrais pas ton temps en faisant un reset TPS pour commencer; pour l’ecm, si c’est lui, tu finiras par avoir des coupures totales à chaud, avec redémarrage possible qu’apres refroidissement.
J’ai longtemps été embêté par ce type de hoquets jusqu’à ce que je change la sonde o2.

Bitza a écrit:

malheureusement, il s'agit bien de coupures moteur et non de simples ratés... ils durent une 1/2 seconde et en général, il y en a plusieurs de suite plus ou moins proches, 1 à 2 secondes je dirai...

Cylindre AR qui se désactive à cause de surchauffe?


Ton ventilo fonctionne bien? Ton moulin semble chauffer plus qu'à l'habitude?


T'as ECMSpy?

Hello Bitza,

Sois sur qu'il s'agit bien de l'ECM qui est mort. Si c'est la cas, un écris moi, j'ai un ECM Race GB231 en spare (acheter sur le forum il y'a quelques mois mais le problême était le capture de chute au final) ;-)

Good luck,

Julien

Hello, je m'aperçois que je n'avais pas informé la foultitude buelliste que mon pb était réglé. Il s'agissait effectivement de l'ecm.... Je le garde pour refaire les soudures à l'occasion...

Bitza a écrit:

Hello, je m'aperçois que je n'avais pas informé la foultitude buelliste que mon pb était réglé. Il s'agissait effectivement de l'ecm.... Je le garde pour refaire les soudures à l'occasion...