Poblème sur le démarreur.

Bonjour tout le monde.

Depuis un bon gros mois, j'ai un problème au  niveau du démarreur sur ma XB12 de 2010... C'est a dire, je met le contact, j'appuie sur la gâchette, j'entends le tac du solenoid et le démarreur qui tourne, mais dans le vide, du coup sans lancer le moteur.

Du coup, je démonte le démarreur, je l'ouvre, le nettoie, le graisse (où il faut bien sur) et je l’amène chez le garagiste auto à coté de chez moi pour le tester.
Je le récupère, tout est ok apparemment!

Du coup je le remonte le weekend dernier (je recharge ma batterie que j'ai vidé en essayant de la démarrer...)
Et là !! Ça marche.. Je n'ai rien compris mais tout content je n'ai pas cherché plus loin
Mais aujourd'hui, après un petit tour, je l’éteint dans le garage et me dis : essaie quand de la démarrer à chaud. Et là çà marche plus, même problème
çà tourne dans le vide..

Avez vous une idée à me proposer sur la panne??!!
J'ai remarqué que le voyant du point mort ne s'allume plus. Est ce que çà peut venir de là??

J'ai vraiment besoin d'aide, j'ai cherché sur le forum mais je n'ai rien trouvé pouvant m'aider..

Merci d'avant les gars!!

un peu de lecture , la solution y est peut être
https://buell.actifforum.com/search?mode=searchbox&search_keywords=demarreur&show_results=topics

Merci greg, mais j'ai eu le temps de bien fouiller les différents sujets sur ce forum, ainsi que différents sites que j'ai trouvé sur internet...

A mon idée le pignon de démarreur ne coulisse pas vers la couronne moteur , creuse un peu de ce coté là

je ne vais pas beaucoup t'aider mais j'ai eu le même soucis, sur l'établi tout fonctionnait, le roue libre sortait bien mais ça tournait dans le vide sur la moto.
j'ai pensé à la roue fendu par exemple qui tourne sur son axe lorsque ça force, mais non....
J'ai donc changé le démarreur, et entreposé le vieux.
2 ans plus tard, je le remonte sur le chop, et il fonctionne

Merci pour les infos. Je pense que je vais acheter une nouvelle roue libre et un cache solénoïde avec le bouton qui permet de le pousser manuellement ! Au moins je serai fixé !

essaies de lancer le démarreur avec le primaire ouvert pour voir (attention ça projette partout ).
Si tu vois le démarreur sortir, effectivement ça va surement se passer du côté de la roue libre. Sinon c'est le démarreur ...
perso j'attaquerais le problème sous cet angle.

ecirb a écrit:

essaies de lancer le démarreur avec le primaire ouvert pour voir (attention ça projette partout ).
Si tu vois le démarreur sortir, effectivement ça va surement se passer du côté de la roue libre. Sinon c'est le démarreur ...
perso j'attaquerais le problème sous cet angle.

L'idée m'avait traversé l'esprit, mais ça craint pas de lancer le moteur avec la chaîne détendue?!

non tu peux, j'ai aussi essayé comme ça, mais débranche ou retire les bougies pour ne pas démarrer.

Ok parfait ! je vais essayer comme ça !
Je posterai une petite réponse lors que j'aurai réparé la panne, si ça peut aider dans le futur!

tom23 a écrit:

non tu peux, j'ai aussi essayé comme ça, mais débranche ou retire les bougies pour ne pas démarrer.

Je viens de voir un post pour changer les bougies, mais y'a t'il un moyen de "débrancher" les bougies sans les virer des cylindres (pour un gain de temps)? Par exemple débrancher les câbles en amont ? Je ne suis pas très doué lorsque ça touche à électricité...

Si il tourne dans le vide, ça peut être que la roue libre. En général, ça grille quand on insiste avec une batterie faible.

Bonsoir!
bon, je viens de tout redémonter ( pour la 3ème fois ) donc j'ai bien le solé qui fonctionne. Il pousse tout mais la sorte d'engrenage ne tourne pas une fois en contact avec la couronne dans le primaire, malgré le démarreur, qui lui tourne (je l'entends..)

Donc je dois supposer que c'est bien la roue libre? j'ai appelé un HD vers chez moi, et eux ils me vendent tout l’ensemble ( roue libre ressort ect.. en gros tout la partie qu'il y a dans le solénoïde si j'ai bien compris, pour plus de 200€) mais j'ai trouvé ça sur internet et je me demandais si ça ferai l'affaire ??? (pour la modique somme de 45€) https://buell-parts.com/navi.php?a=3898&lang=eng

Je peux en avoir une complète (marque WAI) pour 36€ + port si tu veux (c'est équivalent à ce que tu as trouvé, c'est la roue libre)

C'est gentil merci! Mais je vais commander aussi un capteur de point mort (le mien ne s'allume plus...) Du coup quitte à payer un frais de port, autant que je prenne tout sur le même site.. A moins que tu puisse avoir aussi ce petit capteur ! Et la du coup ça pourrait être intéressant !

Le capteur de point mort environ 30-35€ (en pièce d'origine HD, il est pas dispo en adaptable chez mon fournisseur) il faut que je vérifie au taf mardi. Tu l'as testé avant ?

Non pas encore démonté faut que je fasse souder l'outil. Mais d'après ce que j'ai pu lire, y'a pas bcp d'autre panne possible si le témoin s'allume pas! Ou alors j'ai raté un post..

ecirb a écrit:

essaies de lancer le démarreur avec le primaire ouvert pour voir (attention ça projette partout ).
Si tu vois le démarreur sortir, effectivement ça va surement se passer du côté de la roue libre. Sinon c'est le démarreur ...
perso j'attaquerais le problème sous cet angle.

Si le pignon ne sort pas, vu qu'il est poussé par le solénoïde qui fait aussi contact, le démarreur ne peut pas tourner, donc il sort forcément et seule la roue libre peut expliquer le phénomène

ah, ben voilà, comme quoi c'est encore plus simple que je pensais.
Merci Youki pour la précision
J'ai pas encore eu à ausculter un démarreur... bon ça m'arrivera bien un jour ...