C'est grave docteur ?

greg a écrit:

au pire j'ai un ECM d'avance , je te l'envoie pour que tu testes

J'allais lancer un appel. Oui, si tu as 5 minutes pour t'occuper d'un envoi, je suis preneur, bien entendu.

--
Vincent

PS : promis, je m'assoirai pas dessus

LoZ a écrit:

greg a écrit:

au pire j'ai un ECM d'avance , je te l'envoie pour que tu testes

J'allais lancer un appel. Oui, si tu as 5 minutes pour t'occuper d'un envoi, je suis preneur, bien entendu.

--
Vincent

PS : promis, je m'assoirai pas dessus

envoie moi tes coordonnées par MP je te fais ça par mondial relay

Des nouvelles de la bête qui a le hoquet...

J'ai donc monté l'ECM de Greg hier. Et petite balade de 40km, pas de hoquet.

Ce soir je reprends la mob en me disant que j'allais faire une loooonnnnnngue balade au soleil couchant.

Je ne suis pas allé bien loin, sur la route du col de la République, méga-hoquet, plutôt méga-coupure (j'ai été obligé de me ranger sur le côté tellement ça m'a ralenti) et voyant moteur qui se met à clignoter.

Je parviens à rentrer chez moi avec ce voyant qui clignote. De nouveau énorme coupure juste un peu avant la maison.

J'étais presque content à l'idée de lire un code d'erreur, sauf que... d'après la doc (et si je l'ai bien comprise) un voyant qui clignote est juste une indication de « surchauffe ». Et en effet (comme le dit la doc également), il n'y a pas de code d'erreur sur l'ECM.

Je vois pas trop cette histoire de température élevée ou alors y a un capteur de température qui donne une fausse indication ?    

La « bonne » nouvelle c'est que je sais que ça n'est pas l'ECM.

--
Vincent

McGyver a écrit:

t'as quoi comme moyenne de conso ?

Entre 4.5l/100klm et 5l/100km

serait-ce le câble de la sonde ? celui qui passe au milieu du cylindre arrière...

Manu16 a écrit:

serait-ce le câble de la sonde ? celui qui passe au milieu du cylindre arrière...

Oui j'y ai pensé.

D'autant que je ne vois pas comment le moteur a pu être considéré comme en surchauffe vu que j'avais en gros parcouru 9km au moment de la 1ere coupure...

En plus, j'ai redescendu les 5km moteur éteint, et le voyant moteur a continué à clignoter après que j'ai rallumé le moteur. C'est ce qui me fait que l'information est erronée... mèbon...

McGyver a écrit:

t'es en dessous de la conso moyenne des XB (5.2-5,4l/100), du coup je pense que tu roules effectivement trop pauvre...Si ton AFV est proche du 100% (+/-10%), c'est certainement ta sonde lambda qui envoie une fausse info et qui trompe l'ecm qui appauvrit le mélange.

Mouais...

Je n'ai pas changé mes habitudes de conduite depuis que j'ai cette moto. Donc, il doit bien y avoir un truc qui déconne « depuis pas longtemps »... Non ?

McGyver a écrit:

ben comme dit juste avant, p't'être la sonde lambda. Si t'as ECMSpy, tu peux tenter de la désactiver et de mettre l'AFV à 100% Si tu retrouve un comportement moteur normal, t'as trouvé ta coupable. Par contre, sans sonde lambda, pas d'adaptation de la carburation aux conditions atmosphériques, donc moins bon "moteur" avec la chaleur, l'air sec ou les basses pressions.  

Ok, kapiche (je suis un peu lent aujourd'hui).

Quelqu'un sait si ECMDroid peut la désactiver cette sonde ? (j'ai farfouillé, j'ai pas trouvé dans « ECM Parameters », le capteur de chute oui, mais la sonde lambda non)...

--
Vincent

Oui, il faut modifier la valeur du régime moteur à partir duquel la sonde est prise en compte (genre 7000 tours).

Sous ce seuil la sonde est "neutralisée"

gromf69 a écrit:

Oui, il faut modifier la valeur du régime moteur à partir duquel la sonde est prise en compte (genre 7000 tours).

Sous ce seuil la sonde est "neutralisée"

Merci gromf :

Je teste dès que j'ai un moment.

« coupures » XB12X épisode 3

Avant hier, je décide de profiter du beau temps pour tester l'histoire de la désactivation de la sonde O2. Le trajet sur la carte  ci-dessous, 10km de montée, 500m de dénivelé, puis redescente au point de départ.


Pour  vous la faire courte :

• Trajet 1, sonde désactivée, pas de coupure ni de voyant qui clignote
  
• trajet 2, sonde activée, ça coupe et ça se me à clignoter en arrivant en haut
  
• Trajet 3, sonde désactivée, pas de coupure ni voyant
  
• Trajet 4, sonde activée, ça clignote en arrivant en bas
  

À ce stade, je me suis dit, cool, la sonde 02 est la cause de cette panne  

Je la désactive et je rentre chez moi, serein... jusqu'au drame : voyant qui se met de nouveau à clignoter, butin de bord d'aile de merle

J'en conclus que l'ECM (?) reçoit une indication de moteur en surchauffe (ce qui n'est pas le cas, je le précise, le moteur semble être à une température tout à fait « normale »)... La sonde de température ?

--
Vincent

PS : je n'ai pas de clé pour megalogviewer mais j'ai tenté de produire des logs pour les 4 trajets, les fichiers (.bin) sont dans ce dossier. Au cazou, un expert des logs saurait les interpréter.

PS': pendant que j'y pense, ecmdroid me permettait uniquement de régler le « AVF (rear) », et donc pas le « front », je ne sais pas si c'est normal

LoZ a écrit:

PS : je n'ai pas de clé pour megalogviewer mais j'ai tenté de produire des logs pour les 4 trajets, les fichiers (.bin) sont dans ce dossier. Au cazou, un expert des logs saurait les interpréter.

PS': pendant que j'y pense, ecmdroid me permettait uniquement de régler le « AVF (rear) », et donc pas le « front », je ne sais pas si c'est normal

Une clé pour Megalogviewer, ouate ze phoque?
j'ai pas ça moi, et j'arrive à lire les logs que je fais.
Et pour l'AFV Rear only, je pense que c'est lié à la sonde O2 uniquement à l'AR jusqu'en 2009

Bruno a écrit:

Une clé pour Megalogviewer, ouate ze phoque?

Le bouzin me dit « The Lite ! edition is limited to 400 Records, Please Register » ...  

Bon est-ce parc que je'essaiede charger les .bin (j'ai pas coché convert to msl, au moment de démarrer les logs) ? je ne sais pas si c'est lié, je n'ai jamais utilisé ce soft.

Bruno a écrit:

Et pour l'AFV Rear only, je pense que c'est lié à la sonde O2 uniquement à l'AR jusqu'en 2009

Dak, merci.

Quelle version de MW?
Me semble que javais désinstallé une version plus récente du bouzin parce que la nouvelle ne permettait plus de créer des paramètres calculés 

Bruno a écrit:

Quelle version de MW?

J'ai téléchargé à l'arrach ce que je trouvais à savoir « MegaLogViewer HD version 4.4.24 .».. (je viens de tester avec la version pas HD c'est le même problème).

Ouais, j'me suis fait eu aussi : faut pécho la Mega Squirt Edition (me demande pas pourquoi...). La HD me demandait aussi de passer par la case achat...
Dans mon cas, j'ai installé ça dans une machine virtuelle (un Windows XP SP3) donc en 32bits (p'têt que ça joue. Genre la version 32 bits est pas payante, et la 64 bits si...)

En tous cas, courage à toi Homme Poisseux

Plissken a écrit:

Ouais, j'me suis fait eu aussi : faut pécho la Mega Squirt Edition (me demande pas pourquoi...). La HD me demandait aussi de passer par la case achat...

Pareil pour cette version, c'est celle que j'ai testée après la HD.

Bon après c'est peut-être parce que j'essaie de charger des logs au format "bin" et non "msl"...

Si quelqu'un peut tester mes fichiers ou m'indiquer comment les convertir je suis preneur.

--
Vincent

File moi ton mail. J'essaierai de t'envoyer ma vieille version qui marche. 
Enfin si j'arrive à la retrouver dans l'arborescence bordélique de mon PC.

Ah fouck alors.

Je viens de tester avec MegaLogViewer MS Lite! 4.4.18 en 32 bits et même punition que toi :


Sur ton deuxième log, j'ai même une autre erreur :



Comme tu dis, p'têt que parce que bin et pas msl... Comme tu m'as mis le doute, j'ai rouvert mes logs à moi —histoire de vérifier que ça fonctionne toujours...— et effectivement mes .msl s'ouvrent ko-mi-fo...

Plissken a écrit:

Comme tu m'as mis le doute, j'ai rouvert mes logs à moi —histoire de vérifier que ça fonctionne toujours...— et effectivement mes .msl s'ouvrent ko-mi-fo...

Merci d'avoir testé, donc ça va dans le sens de la nécessité de convertir ces fichiers .bin en .msl.

J'ai farfouillé un peu mais j'ai pas trouvé pour l'instant.

t'ain...le jour où je dois me pencher la dessus....
je revends tout.

Manu16 a écrit:

t'ain...le jour où je dois me pencher la dessus....
je revends tout.

Merci Manu tu me donnes du courage

L'idée de regarde les logs c'est juste pour voir si y a pas un truc qui « sauterait au yeux »...