Est-ce grave Docteur ?? J' ai besoin de vos avis !!

Salut les gars,

Bon, par ou commencer.. buelleux depuis septembre 2008, j' adore ma X1 Viper, elle est belle, rare et me donne beaucoup de plaisir depuis que je l' ai, ça c' est certain !!

Mais depuis peu, j' ai une furieuse envie intérieure (partagée par bon nombre d' entre nous mais aussi par mon buell brother 'StAr-NiC', de rouler AUSSI sur circuit et donc de faire de la vitesse.. (avec sécurité)

La licence d' entraînement n' est pas très chère et à part les frais autour de la moto pour ce genre de session, ce n' est finalement pas inaccessible..

Mais ma buell X1 ne me permettra pas véritablement de faire cela donc...
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j' envisage de changer éventuellement pour ce style de bécane..

D'où ma question est-ce grave docteur ??

Ducati 748 Monoposto 1998, 25000 km, avec peinture spéciale 'Fila Hodgson' faîte à Nottingham par 'Dream Machine'.. (société spécialisée en peinture pour les team officiels)... la moto est actuellement une 3e main et selon l' actuel proprio elle est dans un état nickel et super bien entretenue..





J' ai envoyé un mail au gars en lui proposant éventuellement un échange pur et simple. Au téléphone, il n' était pas désintéressé du tout.. j' ai envoyé des photos de ma bécane et doit me recontacter par la suite..

Suis-je fou, déraisonnable, compulsif.. ou l' amour de la bécane et l' envie de vitesse et d' apprentissage de pilotage sur piste est légitime ?

Honnêtement, j' aurai plein de tunes, je garde la buell ça c' est clair et m' achète une pistarde d' occasion.. mais justement je n' ai pas beaucoup de tunes donc un choix doit être fait si l' envie de rouler sur circuit prédomine..

Sinon vous en pensez quoi de cette meule ? L' échange serait il raisonnable ? Il l' a vend 5700 €, la mienne je l' ai acheté 5000 €, je lui propose un échange pur et simple, sachant que rien n' est encore fait, à part une proposition écrite..

Avec cette moto, je pourrai comme ça rouler sur route ET sur circuit..

Qu' en pensez-vous les gars ?

Je perds les pédales ou mon envie est bien légitime ??

Merci de vos commentaires sur ce que vous pensez de la moto et de ma proposition d' échange avec ma buell 'collector'..



PS: Et en même temps, ma buell m' apporte une grande satisfaction et beaucoup de plaisir sans compter l' esprit qui va autour et toute la bande de joyeux drilles que réunis ces motos.. en somme, dans mon petit coeur, je n' ai pas envie non plus de perdre du jour au lendemain le 'buell spirit' et la 'buell attitude', je me console en me disant que si je faisais le pas, les buell brothers ne refuseront pas de rouler avec moi..

Haa, des fois les choix sont difficiles..

D' ores et déjà merci pour vos commentaires..

Tu es le seul a pouvoir prendre cette décision, perso, je trouve dommage de risquer de raper une si belle peinture sur circuit.

Il n'y a pas Stef qui propose la même ...

orsu2b a écrit:

Il n'y a pas Stef qui propose la même ...

si :
https://buell.actifforum.com/vente-f8/ducati-748-t15310.htm

Oui Je sais bien qu' au final la décision m' appartient.. mais c' est aussi pour voir votre sentiment.. au niveau de la meule, de ses aptitudes au circuit, de l' échange avec la buell.. ça le fait selon vous ?

Je veux dire que l' échange ne serait pas une mauvaise affaire ??

J' ai hésité à poster ce sujet et puis je me suis dit que si l' envie de circuit raisonne en moi, p-ê que d' autres pourront m' aider soit à me raisonner, soit à franchir 'psychologiquement' le pas.. ..dans tout ce que cela implique, comme décrit plus haut..

Je fais 1m91 et 82 kg, c' est pas trop cassant comme position de conduite ? L' actuel proprio l'a vend parce que la position lui nique les poignées, avant il avait apparemment une 749.. et avant une R1200GS..

En plus, je dois avouer que je n' y connais pas grand chose en Ducati et ne sais pas si ce modèle est bien fiable.. si ceux qui s' y connaissent pouvaient me renseigner là-dessus, ce serait cool!!

Je viens de lire le post de 'Stef'.. jolie bécane aussi en effet..

Pfff, trop dure de se décider, et auquel cas, je voudrais être sûr en mode 'ballade' de pouvoir suivre mes potes en Buell.. sans tirer dedans comme un goret à chaque fois..

Je me demande si c' est finalement bien pour moi ce genre de machine..

En tout cas, c' est vrai que je la trouve très belle avec cette peinture spéciale mais bon.. la mienne est belle aussi et certainement plus polyvalente et moins fatiguante sur route!!

A suivre donc.. je crois que je vais bien réfléchir à la chose (c' est pas rien comme choix quand même) et passer encore quelques nuits à cogiter tout ça..

Mon avis...
J'ai essayer de rouler et sur route et sur piste, c'est pas le top, démontage remontage etc..les playmobile ,regarde un peut et tu trouvera des bécanes monter circuit avec jantes sup(pneu pluie) pour 2500 euros, une moto qui roule sur circuit n'est pas forcement en mauvais état ,(pour ma part vidange tt liquide 1 fois par an),et déja équiper protége carter etc.., de toute façon tant que t'est pas à 3 seconde des chronos pilote ça sert à rien d'avoir une bécane neuve, j'ai un 600 à carbu et je taxe les 1000


a+

Merci 'Littleboost', 'McGyver' et aux autres pour vos commentaires..

Je ne vais donc pas m' emballer (c' est tellement vite fait) et laisser mûrir cela en moi et certainement pratiquer un peu d' abord, en initiation d' abord, cela m' amènera sûrement des connexions pour une éventuelle pistarde à prix correct par la suite..

C' est vrai que quand je l' ai vue elle m' a piqué les yeux et c' est vrai aussi qu' il y en a comme ça plusieurs des bécanes qui piquent les yeux donc.. le mot d' ordre actuel c' est 'calmos', réflexion, initiation.. le reste suivra certainement tout seul..

Et puis faut dire aussi, que ça me ferait vachement du mal de quitter 'la buell family'..

Trop belle pour risquer la piste cette meule. Puis l'entretien

Moi je choisirais une vieille 600 genre R6 pré 2005 ou GSXR.
A 4000 € on a un truc crédible.

Bruno a écrit:

Trop belle pour risquer la piste cette meule. Puis l'entretien

Moi je choisirais une vieille 600 genre R6 pré 2005 ou GSXR.
A 4000 € on a un truc crédible.

+1
Pas crédible

Mais enfin!

Pourquoi passer sur une bridée?

Tourne avec ta brelle.

Nous aurons enfin un pilote Buell à suivre et à encourager.

Moi j'y pense . Trouver une XB pour chatouiller les nippones.

Un 748 en 3ème main çà fait beaucoup... c'est fragile ces p'tites bêtes; et puis comme dit Bruno au niveau entretien c'est un gouffre à pognon...
Perso je garderai le Buell et racheterais un os pour tourner....

Et ben, mon gamin, notre week-end avec ses arsouilles et discussions t’est monté à la tête ?
Pas de précipitation : tourne tranquille une fois, deux voir trois fois avec ton bijou pour voir si ça te plait avant de prendre une décision que tu pourrais regretter (tu l’aimes ta Viper, ça pète les yeux ) . Au pire, tu l’équipes pour réduire les dégâts en cas de chute …

Vas prendre un dessert pour te calmer.

C 'est de ta faute aussi..
Ok je vais reprendre du dessert, ça me fera du bien..

Un gsxr 'srad' (carbus) de 96, 1er proprio, moto jamais chutée, avec encore la facture d' achat initiale et tout l' historique de A à Z sur cette bécane pour 2200 €..




Aidez-moi j' en peux plus..

nicolas a écrit:

Vas prendre un dessert pour te calmer.

+1

et si ça suffit pas, trouve un autre moyen de te détendre...

Bah, tu vois VIP suis comme toi !
Ca me démange....Mais la X1 sur la piste n y pense même pas

Moi je suis la dessus ! moteur 10000km, R6 de 1999 4000€ a débattre !
moto avec CG, je précise !

Je te vends la STT, garde la S1 pour faire le
Et la piste avec la R6, en même temps pour 6 ou 7 cessions / an grand maximum, je sais pas trop !



En même temps avec la STT

C' est clair, la X1 Viper numérotée, je la vois pas trop dans le bac à graviers..

Je viens d' avoir 'PhilR' (Philippe Ricotta, membre de l' ancien 'Pitt-Biull') qui a un pote 'Pino' (près de la Louvière) qui roule sur circuit et qui au tout début, a roulé avec sa X1..
Il me confirme que ça marchait bien, limite en ligne droite mais mortelle dans les courbes et virages.. cependant après 2 chutes, ça la refroidit de voir son X1 abîmé.. et à donc acheté une bécane spécialement pour le circuit..

Je sais que je ne ferai pas de piste avec la X1, je n' oserai pas.. alors que c' est bien 'oser y aller' que je veux, apprendre à rouler correctement tout en laissant tomber les appréhensions..

Donc, il me faut une bécane pour la piste.. la bécane ou tu mets ton cul dessus dans le garage pour rejoindre le circuit (pas la bagnole avec la remorque et tout le toutim) et me défouler sans appréhension une fois sur la piste.. (oui je sais en cas de chute la remorque c' est mieux.. )

Je trouve que la gsxr à 2200 € serait franchement une bonne occasion pour cela.. même si c' est pour que quelques sorties piste par an.. je ne recherche pas une moto dernière génération, plutôt une moto d' une dizaine d' année qui envoie quand même, bien entretenue et qui serait destinée pour tourner..

La licence d' entraînement n' est pas trop chère (150€/an) avec assurance incluse qui couvre l' aller/retour et le roulage sur circuit.. avec accès à tous les circuits de Belgique et de France..

1 ou 2 trains de pneus par an pour commencer, de l' essence, et l' entretien normal de la bécane.. ce genre de bécane, je pense que ça devrait le faire pour mettre le pied à l' étrier..

En même temps, ma femme n' est au courant de rien de tout cela (je te dis pas sa tête si elle voyait une 2e bécane dans le garage) mais en même temps 'arsouiller' sur la piste est un truc qui me fait super envie.. pour se lâcher, apprendre à rouler vite sur un endroit adapté avec l' aspect 'sécurité'..


@ Dragonbuell: la R6 a 4000€, si t' as les tunes et que tu es vraiment motivé.. ça le fait !! Et même si c' est pour que quelques sorties par an, je pense que ça en vaut la peine, en plus tu peux toujours la revendre un peu plus tard à un prix similaire..

C' est ce que je me dis avec le gsxr 96 à 2200€..

Arff, pas facile quand t' as une idée en tête, de calmer l' affaire..




@ Manu75010 : oui c' est une bonne idée mais ma femme n' est pas disposée cette semaine.. dommage.. étant obligé de canaliser la testostérone qui monte en moi.. il y aura p-ê un gsxr dans le garage fin de semaine.. (mais alors là, il faudra me préparer 'psychologiquement' à me satisfaire tout seul car je crains qu' elle ne soit plus très chaude après ça.. )

Salut

Bon comme tu me demande mon avis par MP je vais répondre , je ne l'avais pas fait car le choix ne peut-etre que perso
Pour l'entretien d'un Ducate , le 4 soupapes est un peu plus cher mais loin de tout se qui se lit si tu veux le faire toi même (çà reste trés simple) ; J'ai roulé avec : 600 , 900 SS , 916 et 996 SPS sans un soucis (évidemment pas dans un championnat ) et je suis revenu à mon 900 Mostro (de 93) , un peu préparé , qui est resté route car j'ai 2 circuits pas trés loin et je manque de temps
Ceci dit ce 748 , s'il est bien suffisant pour celà et top pour les chronos , est trop propre pour rouler en l'état donc achat de polys piste , pose de trés bons pneus ... Comme lu avant si tu as une caisse : Garde ta Buell , achat d'une remorque et recherche d'une bonne moto de piste , si ducate cherche là : http://www.ducatannonces.com/ pour les pneus tite ballade dans les paddocks (promos , superbike france ... ) les pilotes revendent des trains qui vallent le coup à notre niveau
En cas de probléme tu es toujours autonome pour rentrer et ta ballade prévue entres potes pas compromise , ta moto de piste sera bien moin couteuse à "raffistoler" pour continuer à tourner
Quand au circuit c'est une expérience à vivre

Ride Safe

Gaffe quand même, un jour ma femme est tombé sur un des post ou on parlais d'acheter des er6, bah me suis fait atomisé la tête

à 4000 la r6 c est trop cher mais de toute façon je devrai vendre la STT

En même temps apres chaque cession piste c est pareil, je deviens ouf Mais bon apres je me calme Sauf que la le blem est que je refait une cession en juin

Merci 'Heyoka' pour ton avis.. comme tu vois j' ai la bougeote à ce propos, et l' idée de revendre éventuellement la buell est bien loin derrière moi..

Donc Ducati, ce sera pour quand je serai plus grand..

Là j' ai revu mes prétentions à la baisse avec un peu plus de raison (grâce aux copains aussi) donc ce serait plutôt le gsxr à 2200€ (me correspond mieux au niveau du budget), plus une petite remorque pour être autonome en cas de panne ou de chute..

L' air de rien par rapport à ce matin, grâce à vos commentaires, j' avance un peu plus et visualise mieux ce qui pourrait convenir par rapport à mes finances..

En plus, j' ai un 'buell brother' (StAr-NiC) très motivé par la piste aussi et lors d' une conversation téléphonique aujourd'hui à ce propos, nous avons émis l' idée d' éventuellement en acheter une à deux.. ce qui effectivement serait bien aussi pour partager les frais autour de la machine et apprendre ensemble.. affaire à suivre donc..

Merci pour vos commentaires jusqu' à présent..

ah j oubliais, oui c est très GRAVE

Ben les gars, je savais pas que l'air de Carole avait des effets pareils

Dragonbuell => dans 2 mois je vends la mienne r6 2002 cg ,1 ere main,etc...

http://www.partage-facile.com/XV9VZGITIG/bresse.mkv



a+

Bruno a écrit:

Ben les gars, je savais pas que l'air de Carole avait des effets pareils

Moi non plus..

C' est fou comme un innocent 'kebab-frites' sur Carole peut réveiller le pistard qui dort en vous..