premier contact

Ca y est ma 12SX 2010 est dans le garage. J'ai profité de la journée maussade pour la contrôler dans les détails.
Hier, 90 km de prise en main quand même, de quoi ressentir la mécanique et les points à améliorer côté suspension.
par rapport à ma Triumph Street Triple R 2013, je n'ai pas vu de grosse différence dans le comportement, les 2 ont un châssis remarquable.
Un peu plus de confort tout de même.
La boite est ce qu'elle est: lente, rugueuse, bruyante, ferme mais précise. Bien mieux que tous les modèles de certaines marques qui offrent plusieurs points morts.
Le moteur est plutôt civilisé, pas de quoi tirer sur les bras vu qu'il s'essouffle vite. Du coup c'est vrai, cela incite à enrouler.
Le défaut pour moi, c'est quand même les entrées en virages serrés, difficile de faire comme avec la 675. Trop d'inertie!
Mais bon, je ferai avec, avec plaisir.
En revanche, piètre qualité de la visserie qui à vite tendance à foirer.
J'ai un pot Race Spirit et qu'elle merde pour démonter le sabot. J'ai résolu le problème en virant les vis pour des rislans. Moins beau mais noir sur noir, ça ne se voit pas mais diablement plus pratique.
Bref, je ne regrette pas l'achat.
Si vous croisez cette bécane, c'est moi. Facile à identifier.

Sujet déplacé au bon endroit

Bienvenu a ta nouvelle monture

C'est sur la visserie du couvre BAA que j'ai eu un souci. Sur le pot, je pense que les vis d'origine ont été montées à la manouche alors qu'il en aurait fallu d'autres ou sinon souder des écrous derrière les fixations avant de le monter.

Sympa ton premier retour ! Et tu as bien constaté ce que j'adore sur la XB, le rapport tenue de route / confort.

Par contre tu me surprends quand tu dis que le moteur s’essouffle vite. Normalement il pousse de plus en plus jusqu'au rupteur, qui lui en effet arrive très vite par contre. C'est ce que tu voulais dire ?

Et on se croisera sans doute bientôt ! Moi elle est toute blanche ...

PS : pour les entrée en courbe, tu auras du mal à trouver aussi efficace que la street triple, surtout en grosse cylindrée

moi, j'aime bien, si je n'avais pas l'Ulysses....

Bienvenu à toi

Bon choix le 12sx 2010 j'ai le même (mon 2eme)

Même constat que toi surtout si tu compare à un street triple bcp plus rageur. Le millesime 2010 est castré

Mais avec quelques modifications tu en feras une machine rageuse avec un couple de camion qui te catapultera en sortie de courbe

Ce qui me surprend c'est ta selle... ou ton arrière...

Soit un 12ss
Soit une selle des 12s premier modèle

Une photo de profil?

Elle a l'air super propre'!! Kilométrage?

Elle est superbe, quand tu l'auras bien en main tu verras elles est très efficace mème en entré de virage.

Elle a la selle confort Buell xb cadre court, la bien grosse et épaisse
Le top pour rouler confortablement sur un cadre court.
J'ai vendu mon xb9 avec... le boulet....

sur, ça doit être hyper sympa sur la route....faut rien toucher, elle est parfaite telle-quelle !

corublacko a écrit:

Elle a la selle confort Buell xb cadre court, la bien grosse et épaisse
Le top pour rouler confortablement sur un cadre court.
J'ai vendu mon xb9 avec... le boulet....

C'est pas ça la selle confort buell ??


Elle est pas très chouette la épaisse comme ça

Heuu les gars, c'est juste une classique selle de XB12 cadre long qu'il a.

Mush a écrit:

Heuu les gars, c'est juste une classique selle de XB12 cadre long qu'il a.

C'était mon impression

A voir sa réponse

Non et non, vous êtes têtu .... Je l'ai eu sur mon xb9 sx qui a un chassis court. Certaines xb9 et 12 courte ont effectivement des selles épaisses (modèle différent de la photo de Nico de dijon, qui est egalement beaucoup moins épaisse) ne me demandez pas pourquoi. Laquelle est plus confortables que l'autres, j'en sais rien.... Laquelle était optionnel ou spécifiques à un modèle , je n'en sais rien. ..

McGyver a écrit:

C'est simplement la selle d'origine des 9SX  

Bah ouai mais ils sont trop têtus

Non coru reli ^^ j'ai dis un 12s premier modèle mais c'est un 9sx d'origine.
Celle avec la fente a l'arrière est la selle buell confort!

Donc c'est pas une confort mais bien une d'origine filou!!

Ah ouai.... bon ça va hein !

corublacko a écrit:

Ah ouai.... bon ça va hein !  

N'empêche que vu l'épaisseur ça doit être moelleux

Elle est au top cette selle !

corublacko a écrit:

Elle est au top cette selle !

toute la moto est sympa je trouve ...

Rofll, je croyais que la 12SX etait une cadre long, apparemment me suis gouré

Mush a écrit:

Rofll, je croyais que la 12SX etait une cadre long, apparemment me suis gouré

Cadre long = SS =STT

Cadre court = S = SCG = SX = R

Bizarroïde = Ulysse

C'est pas celle la?
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=661&cid=53&s=

pipet a écrit:

C'est pas celle la?
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=661&cid=53&s=

Ça c'est là confort mais je crois qu'il n'en ont plus