Le retour du diable américain

Du coup image plus net = moins de temps d'analyse

c'est juste.

bon un bémol concernant les miens tout de même...un grossissement un poil plutôt qu'un rétrécissement et ils étaient parfait...
lorsque je vois un truc, la distance est normale...
lorsque je vois que la distance est normale.....c'est là
y a un petit temps d'adaptation

SelfEsteem je ne t'ai pas oublié en gros vu du dessus le corps du rétro se situe entre la poignée et le levier d'origine .


[mode enfoiré ON]Manu: c'est peut être pour te prévenir de la vieillesse   déjà que tu trouves belle ta ugly   , ils se sont dit qu'il valait mieux anticipé   [mode enfoiré OFF]

Bon sinon j'ai essayé le carénage Lulubelle

Bon... quelque défauts de peinture mais ça fait son charme je trouve .










Seul bémol à mon goût... je trouve le "86" trop gros. Je l'aurais préféré plus petit et en bas a droite mais bon... (vous en pensez quoi?)




Les grosses évolutions arriveront cet hiver

-primaire de xb9
-fast
-gros collecteur + race
-flash ecm
-remplacement clignotant + centrale
-un arrière court

Révision complète ...

Etc etc etc

mets de l'essence et roule ma poule ....

Bushman a écrit:

mets de l'essence et roule ma poule ....

300km la première semaine (et encore j'aurais dû dimanche aller faire une balade dans le jura de 300km également  .. )

Donc rassure toi ca roule

D'ailleurs j'ai trouvé qu'elle consommait ... 180km et réserve

elle est mignonne telle quelle, pourquoi la saboter en lui mettant un cul court ?

Bushman a écrit:

elle est mignonne telle quelle, pourquoi la saboter en lui mettant un cul court ?

Je suis encore hésitant mais je le trouve quand même un poil long. L'idée est de garder celui ci et d'en trouver un autre de manière à toujours pouvoir revenir en configuration d'origine.

Mais ces gros clignotants et catadioptres vont bouger..

Merci, je comprends mieux avec la photo.

+1 pour le 86, du même avis que toi.

Une XB sans arrière court ça me choque perso.

wanderponey a écrit:

Une XB sans arrière court ça me choque perso.

et plus y'a de monde qui préfère l'arrière court, et plus d'adore mon cul stock

Ça ne me choque pas non plus

ecirb a écrit:

wanderponey a écrit:

Une XB sans arrière court ça me choque perso.

et plus y'a de monde qui préfère l'arrière court, et plus d'adore mon cul stock

Mais quand  on prend un orage de grêle de fin du monde sur la tronche, ça  change rien.

Pour e qui est de l'arrière je vais en garder un stock origine.
Et pour le second je pense le modifier dans ce style

https://m.youtube.com/watch?v=FkWiFmiRVEU

Ou en gardant l'emplacement du feu d'origine (ce que je trouve très sympa.

https://m.youtube.com/watch?v=Li3XyUeLXYo


Enfin bref j'ai fais les petites pattes pour le saute vent (un peu a l'arrache mais c'était un premier jet... et puis sans de l'ami sans doute trop mou)

Mais au final ca marche ^^ (et le tout est réversible )

I'm a BAD BOY...

Tu vas pouvoir remettre ton beau blouson Buell [/quote]

Bon retour Nico
Pour un blouson contacte notre mécano préféré Richard à nôtre dernière balade il en avait rentré plusieurs.

Mp Gillou44. Il a rentré des blousons buell? Désolé pour le hors sujet.

Banditof a écrit:

Mp Gillou44. Il a rentré des blousons buell? Désolé  pour le hors sujet.

A seulement 800 €... C'est une super affaire !!

800€ tu as un lien Yo?

Banditof a écrit:

800€  tu as un lien Yo?

Non, pas du tout... Et pour le prix je dois pas être loin à force...

L'hiver est là et je commence.



Bon au programme

-2 jeux de carénages pour peinture perso (manque un lèche roue arrière encore )
-vidange de tous les fluides (soit disant la vidange moteur avait 600km... )
Donc moteur, freins, fourche...
-passage collecteur gros diamètre avec rajout seconde sonde lambda (et à polir sans doute)
-pose d'un échappement  race origine (à redonner une petite beauté)
-passage primaire court
-changement bougie
-contrôle faisceau (tant qu'à faire)
-remplacement centrale électrique et clignotants
-installation d'un fast (pauvre ou riche à voir)
-changement carto EU 2010 en US 2010
-création support de plaque + nouvelle plaque
-création d'un arrière court (pas encore décidé si feux d'origine ou bande a led )
-retrait des protèges mains (c'est bien l'hiver mais ils font vraiment trop mal fini à mon goût)
-retouche peinture sur sabre et une rayure sur cadre suite à un changement de pneumatique ....)

Et sans doute d'autre chose en plus

Beau programme.

En effet, beau programme et du bon temps à passer sur son dos

Manu16 a écrit:

Manu, tu aurais une photo de plus près de la fixation du protège main avec les rétros embout de guidon ?

Voilà voilà....

Ahhh, t'as la chance que le protège main se fixe "tout seul" sur l'axe du rétro, ce n'est pas mon cas


Merci en tous cas

c'est pas de la chance