je la vend? je l'échange? ou pas...besoins de conseils!!!!!

Rofl, Bushman t'es lourd

La différence de plaisir entre une moto moderne et un bobber harley, c'est comme la différence entre...

un loft parisien et un mas de campagne ...

un bourssin et un roquefort ...

une jeunette et une milf !  

Au premier coup d’œil, le premier est plus attirant, plus confortable (hem), et même moins chère ( ). Mais au final, tu t'aperçoit que le second à plus de caractère, de charme, qu'il garde sa valeur dans le temps.

Bref le mieux, c'est d'avoir les deux  (mais faut l'oseille)


Edit : Je m’aperçois que mon message est super interprétable. Je tiens à préciser que je suis un mec fidèle

salut Mush,

lourd ? sans doute, si tu le dis, mais je me pose la question depuis longtemps donc je profite de la situation pour chercher à comprendre ....

Bushman
Il faut essayer pour comprendre. ..je ne suis pas fermé sur les motos! J'ai toujours adoré les bobbers et c'est une autre façon de rouler c'est tout ...par contre je n'arrive toujours pas à comprendre les mecs qui roulent en ulysse! !!!!!!!

l'americano a écrit:

Merci pour vos retours les gars !!!!
Bon la nuit porte conseil! !!! Je vais me lancer ...
Donc bientôt mon xb à vendre et je vais chercher un 1125 cr !!!
Mon sportster me procure déjà beaucoup de plaisir avec ce gros twin. ..et au bout de 4 ans avec le xb du changement fera du bien ...même si je la kiff ! J appréhende tout de même le jours de son départ snif
Pi on peut pas tout avoir...

Bon choix! Au moins tu auras deux caractères très diffèrent pour deux utilisations très différentes!

l'americano a écrit:

Bushman
Il faut essayer pour comprendre. ..je ne suis pas fermé sur les motos! J'ai toujours adoré les bobbers et c'est une autre façon de rouler c'est tout ...par contre je n'arrive toujours pas à comprendre les mecs qui roulent en ulysse! !!!!!!!

, c'est pas tant l'esprit Bobbers , c'est l'usage, la garde au sol et la position qui m'interpelle .....après par tout dépends sans doute des routes empruntés....pour l'Ulysses je peux comprendre le désintérêt qu'il peut susciter chez certains.

Les bobber comme les café racer sont des motos que j'apprécie visuellement mais avec lesquels je ne pourrais pas rouler.
Les premiers parce que l'absence de pare-boue rend rédhibitoire la circulation dès que les routes sont humides ou gravillonnées et les seconds parce que leur position de conduite est incompatible avec mes rhumatismes naissants.

La Ulysse c'est l'inverse.

Bushman -> Je taquine hein !

Moi je n'ai jamais conduit de harley, mais des fois avec la Buell sur une jolie route bucolique je me cale au rythme des boites à roues, et le combo "plom plom plom" du moteur + beau paysage + rythme balade est super plaisant.

Alors je me dis qu'avec une position nez en l'air vers l'horizon, une moto bien coupleuse (une grosse harley c'est coupleux encore plus bas qu'une Buell), et une dégaine de bad boy, bha ça doit carrément le faire.

Mush a écrit:

Bushman -> Je taquine hein !  

Moi je n'ai jamais conduit de harley, mais des fois avec la Buell sur une jolie route bucolique je me cale au rythme des boites à roues, et le combo "plom plom plom" du moteur + beau paysage + rythme balade est super plaisant.

Alors je me dis qu'avec une position nez en l'air vers l'horizon, une moto bien coupleuse (une grosse harley c'est coupleux encore plus bas qu'une Buell), et une dégaine de bad boy, bha ça doit carrément le faire.

j'ai fais 110 000 km avec mon vieux 1100 sporty acheté neuf, obligé au bout d'un mois de mettre une paire de vrais amorto + 30 mm pour pouvoir rouler, , un kit brembo flottant à l'avant , des commandes reculés et un kit dyno.

Ouais bon ... c'est vrai que moi je partirais plus sur du victory, ou une indian scout, qui freine et à à priori de meilleurs amortos ^^

Mush a écrit:

Ouais bon ... c'est vrai que moi je partirais plus sur du victory, ou une indian scout, qui freine et à à priori de meilleurs amortos ^^

et qui pèse ?

Mais, mais, mais, que cet homme est têtu !!

Il pèse lourd, parcequ'il est constitué non pas de vilains plastiques jaunâtre mais de bon gros métal qui rouille brille !!

NONMAISHO !

Je respecte les choix même les plus étranges de chacun.... , Mais j'aime poser des questions, je m'interroge, suis dubitatif.

En fait je suis pareil  

Mais je pense que la valeur subjective qu'on accorde aux choses n'est pas proportionnel à leurs valeurs objectives, tel que les performances, le poids, toussa.

J'en veux pour exemple qu'il y a quelques dizaines d'années en arrière, un mec qui avait une moto de 100cv était fier de sa supersport hyperpuissante, et il était grisé par les sensations ressenties lors des accélérations.

Alors que maintenant, la plupart des gens trouvent qu'un pov' 4 pat de 100 chevaux c'est mou et plat ...

Etre capable de se détacher de se genre de considération est une très bonne chose mais pas évidentes, on se dit "tiens, tel moto serait plus puissante. Celle ci serait plus confortable ..."

Avoir un custom permet de se détacher plus facilement de toutes ces préoccupations : de toute façon elle est pas puissante, elle est lourde et elle freine mal. Mais du coup on oubli tous ces chiffres et ces "caractéristiques" pour ne se concentrer que sur une chose : le plaisir mécanique et émotionnel que peux provoquer un tel engin. (je parle toujours de moto là.)

On en discutera autour d'une bière si je viens aux ABD    (et si tu y vas aussi ...)

BON

j'arrive pas a me dire de la vendre ...donc elle reste dans mon garage !!!

J'ai eu le meme probleme aujourd'hui je regret

l'americano a écrit:

BON

j'arrive pas a me dire de la vendre ...donc elle reste dans mon garage !!!

voîlââ....
c'est bien....

tu prends le guidon, pi tu vas faire tour....
après, tu prends une binouze...
et pi là, c'est bon...

Avec nos ULYSSES LA PLUS BELLE, on se pose pas la question de les garder, car ON LES AIME

cobalt blue a écrit:

Avec nos ULYSSES LA PLUS BELLE, on se pose pas la question de les garder, car ON LES AIME

Surtout que tu n'as pas le choix, personne n'en veut...

Yo119 a écrit:

cobalt blue a écrit:

Avec nos ULYSSES LA PLUS BELLE, on se pose pas la question de les garder, car ON LES AIME

Surtout que tu n'as pas le choix, personne n'en veut...

c'est pas faut, trop méconnue pour ces qualités extraordinaires ....

kiki modère l'admin stagiaire ???

Il faudrait un modo Uglyssien genre Manu par exemple !!!

corublacko a écrit:

Il faudrait un modo Uglyssien genre Manu par exemple !!!

un autre forum aussi !!!
Pis imagine un jour, j'ai une S en plus de mon X....
Voir un Tube...
On sait pas...je pourrais mal tourner....

J'ai une idée.
Tu gardes les 2 et tu ajoutes dans ton garage, selon tes finances: soit une Superduke 1290, soit une Triumph Speed 1050, un modèle de 2011 ou 12 ça devient abordable.