Sonorité,comportement moteur et vibration différentes

Bushman a écrit:

denisvw1200 a écrit:

Citation :

en sortant du garage ? tu as de la chance .....sur le coup , elle avait combien de km ?

C'est ce que je me suis dit ! ELle est d'origine avec 37600 et des brouettes. (j'ai pas à me plaindre ^^)

oui, là fallait pas trop tenter le diable.... , par précaution faudrait la changer tous les 20 000 km....je pense .

nan, aucuns intérêts déjà dit sur moults post.
une de secours et le nécessaire pour démonter, c'est tout.

200km effectué et l'AFV est repassé à 81%. La moto a gardé son super bruit et son caractère crapuleux.

Ce serais la chute qui lui aurait fait du bien ?

En tout cas, merci pour les conseils

Manu16 a écrit:

Bushman a écrit:

denisvw1200 a écrit:

Citation :

en sortant du garage ? tu as de la chance .....sur le coup , elle avait combien de km ?

C'est ce que je me suis dit ! ELle est d'origine avec 37600 et des brouettes. (j'ai pas à me plaindre ^^)

oui, là fallait pas trop tenter le diable.... , par précaution faudrait la changer tous les 20 000 km....je pense .

nan, aucuns intérêts déjà dit sur moults post.
une de secours et le nécessaire pour démonter, c'est tout.

chacun son idée... , je me vois mal sans l'avoir fait au préalable, changer la courroie de nuit au bord d'une route déserte et perdue à la frontale sous la pluie.

Bushman a écrit:

Manu16 a écrit:

Bushman a écrit:

denisvw1200 a écrit:

Citation :

en sortant du garage ? tu as de la chance .....sur le coup , elle avait combien de km ?

C'est ce que je me suis dit ! ELle est d'origine avec 37600 et des brouettes. (j'ai pas à me plaindre ^^)

oui, là fallait pas trop tenter le diable.... , par précaution faudrait la changer tous les 20 000 km....je pense .

nan, aucuns intérêts déjà dit sur moults post.
une de secours et le nécessaire pour démonter, c'est tout.

chacun son idée... , je me vois mal sans l'avoir fait au préalable, changer la courroie de nuit au bord d'une route déserte et perdue à la frontale sous la pluie.

l'entrainement et la vérification de la procédure au chaud dans le garage est autorisée

Manu16 a écrit:

Bushman a écrit:

Manu16 a écrit:

Bushman a écrit:

denisvw1200 a écrit:

Citation :

en sortant du garage ? tu as de la chance .....sur le coup , elle avait combien de km ?

C'est ce que je me suis dit ! ELle est d'origine avec 37600 et des brouettes. (j'ai pas à me plaindre ^^)

oui, là fallait pas trop tenter le diable.... , par précaution faudrait la changer tous les 20 000 km....je pense .

nan, aucuns intérêts déjà dit sur moults post.
une de secours et le nécessaire pour démonter, c'est tout.

chacun son idée... , je me vois mal sans l'avoir fait au préalable, changer la courroie de nuit au bord d'une route déserte et perdue à la frontale sous la pluie.

l'entrainement et la vérification de la procédure au chaud dans le garage est autorisée

Comme le démontage remontage du FA-MAS les yeux bandés et chronométré....

Euh.... vouai aussi....mais ça, normalement, on pratique plus....
alors que la Buell

J'ai eu plus peur pour l'une des 3 vis qui tiennent le support de cale pied droit et commande de frein arrière.
Celle qui est la plus proche du bras oscillant est d'une qualité médiocre (je cite mon père : dans un acier à ferrer les ânes.   )

La tête de vis étend foiré, j'ai du "creuser" dedans pour qu'un gros tournis vis plat puisse la retirer.
Je me suis fait une sacré chaleur sur le coup ...

denisvw1200 a écrit:

J'ai eu plus peur pour l'une des 3 vis qui tiennent le support de cale pied droit et commande de frein arrière.
Celle qui est la plus proche du bras oscillant est d'une qualité médiocre (je cite mon père : dans un acier à ferrer les ânes.   )

La tête de vis étend foiré, j'ai du "creuser" dedans pour qu'un gros tournis vis plat puisse la retirer.
Je me suis fait une sacré chaleur sur le coup ...

alors tu imagine de nuit au bord de la route ....

Apres 7 long mois d'attente de l'assurance adverse : Je ne suis pas en tort !

J'en ai profité pour faire effectuer quelque travaux dont le principal : le support moteur avant qui a lâché sur le retour du boulot. Depuis, plus de vibration bizarre
Le bruit est devenu "normal" depuis.

Suite à ceci, un petit Torque Hammer a pris place (         )

Une moto plus souple et agréable a conduire. Que du bonheur !