Sonorité,comportement moteur et vibration différentes

ecirb a écrit:

on va finir comme les Russes à se barder de caméra.
Perso j'y songe très sérieusement !

Oui c'est une solution mais pas reconnu encore par les assurances. Une conductrice en swift Suzuki style bcbg m'a fait refus de priorité dans un rond point, la jolie blonde a eu gain de cause , beaucoup plus crédible qu'un motard en Buell.

Ba je ne sais pas qui t'a renseigné pour les responsabilités mais y'a erreur:
-Comme dit Mc, quand on entre ou sort d'un stationnement on est jamais prioritaire
-En agglo, hormis dans une rue à sens unique il est interdit de stationner de l'autre côté de la chaussée (pour ne pas coupé l'autre voie de circulation et ne pas emmerder le monde au départ en cas de rangement en créneau).
-L'usage du clignotant n'ouvre aucun droit, priorité,etc... cela reste une indication pour les autres. Au conducteur du véhicule qui tourne de s'assurer qu'il peut le faire en toute sécurité ni gêne pour les autres. Donc cligno ou pas on s'en fout.
-Et l'ultime argument: c'est celui qui change de voie ou de positionnement latéral au moment de l'impact qui est en tord. Donc toi, si tu doubles, tu t'es déjà décalé!

Les assurances, c'est pas une oeuvre de charité. Si il ne rembourse personne, t'en mieux pour eux. Les agents d'assurances, pour la plupart, a par faire signer des contrats, niveau reste des compétence ça reste léger.

Quand tu apporte ce genre d'arguments à l'assureur, il change souvent son point de vue (arrivé à plusieurs de mes collègues, suis enseignant de la conduite et de la sécurité routière)

Bushman a écrit:

ecirb a écrit:

on va finir comme les Russes à se barder de caméra.
Perso j'y songe très sérieusement !

Oui c'est une solution mais pas reconnu encore par les assurances. Une conductrice en swift Suzuki style bcbg m'a fait refus de priorité dans un rond point, la jolie blonde a eu gain de cause , beaucoup plus crédible qu'un motard en Buell.

pas reconnu par les assurances peut être, mais à mon avis tu vas avec ça au procés avec le refus de priorité sous le nez, ça va être compliqué pour la miss, même si elle est mega boobsé !!

On peut s'arranger autrement dans ce cas

ecirb a écrit:

on va finir comme les Russes à se barder de caméra.
Perso j'y songe très sérieusement !

Je te le fais pas dire !

Voilà qui mettra tout le monde d'accord : http://denisvw1200.me/aie.mp4

non là effectivement au mieux tu peux peut être tenter le 50-50 mais c'est même pas sûr du tout.
Je crois bien que tu as tout à gagner à ne pas passer par l'assurance du coup ...

ce sont les sabres que tu cherches à l'arrière ?

ecirb a écrit:

non là effectivement au mieux tu peux peut être tenter le 50-50 mais c'est même pas sûr du tout.
Je crois bien que tu as tout à gagner à ne pas passer par l'assurance du coup ...

ce sont les sabres que tu cherches à l'arrière ?

Sur le constat, les 2 véhicule sont files de droites. Sur le coup j'étais plus concentré à limité les dégats plutôt que regardé la file ou j'étais. Si je peux avoir du 50-50 ce serait vraiment génial.

Liste non exhaustive :
Les sabres, le supporte de plaque, le support plastique sous la celle sur lequelle repose le faiseau (je vais voir pour redresser le support métalique de la batterie), les 2 cales pied droit, un guidon et les rétros.

http://denisvw1200.me/moto.zip

McGyver a écrit:

euh...elle serait pas en train de rentrer sur le parking par un sens interdit, la miss

carrément ! pour le coup tout est pour elle

McGyver a écrit:

euh...elle serait pas en train de rentrer sur le parking par un sens interdit, la miss

Certes mais la moto à doublé sur zebra et j'ai l'impression qu'on a aussi une ligne continue.
En gros en cas de recherche de poux, je suis pas sur que le résultat soit sympathique.

ecirb a écrit:

McGyver a écrit:

euh...elle serait pas en train de rentrer sur le parking par un sens interdit, la miss

Certes mais la moto à doublé sur zebra et j'ai l'impression qu'on a aussi une ligne continue.
En gros en cas de recherche de poux, je suis pas sur que le résultat soit sympathique.

j'ai bien regardé, c'est une ligne discontinue avant et après la voiture

par contre la vitesse de la moto est un peu élevée pour la ville ...

Le constat est parti. Je verrais bien ce que ça donne.

denisvw1200 a écrit:

Le constat est parti. Je verrais bien ce que ça donne.

on va croiser les doigts pour toi.

Pour info parce que ça peut servir à d'autres, si celà vous arrive, ne pas hésiter à appeler son assurance pour se faire expliquer en direct comment remplir le constat pour maximiser ses chances. Pour ma part ça m'a sauvé les miches à mon premier carton.
Evidemment pour ça faut être dans une vraie compagnie, et même plutôt une mutuelle (la MAIF et la MDM le font par exemple). Pas dit que chez direct assurance ils acceptent d'offrir ce type de service.

M'est avis qu'elle n'avais pas le droit d'aller ce garer de l'autre côté, tout comme toi tu n'avais pas le droit de doubler car en ville.
Donc je dirais 50/50, quoique tu tapes par l'arrière donc...

niklos a écrit:

M'est avis qu'elle n'avais pas le droit d'aller ce garer de l'autre côté, tout comme toi tu n'avais pas le droit de doubler car en ville.
Donc je dirais 50/50, quoique tu tapes par l'arrière donc...

euh il est pas du tout interdit de doubler en ville !
tant que tu coupes pas une ligne blanche et que tu dépasses pas le 50 bien sûr (sinon il n'y aurait jamais de pontillés dans les agglomérations).

Ah ? J'étais pourtant persuadé que si. Me tromperais-je ?

edit : Tu as bien raison, il est préciser ceci dans le CDR :

Article R414-4
I. - Avant de dépasser, tout conducteur doit s'assurer qu'il peut le faire sans danger.

II. - Il ne peut entreprendre le dépassement d'un véhicule que si :

1° Il a la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation sans gêner celle-ci ;

2° La vitesse relative des deux véhicules permettra d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref.

3° Il n'est pas lui-même sur le point d'être dépassé.

III. - Il doit, en outre, avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.

IV. - Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal.

V. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions des II à IV ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

VI. - Tout conducteur qui contrevient aux dispositions des II à IV ci-dessus encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.

VII. - Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.

Oui niklos tu te trompe

Le refus de priorité aux piétons juste avant le crash, la par contre tu as tout faux denis...

MONO a écrit:

Oui niklos tu te trompe

Le refus de priorité aux piétons juste avant le crash, la par contre tu as tout faux denis...

Personne n'est parfait.

Work in progress..

Loi de Murphy : Réparer sa moto,    la démarré pour aller jouir,    passer première et  CHRIITTT......
Aller, une courroie....

Le plus drôle étant que j'ai dis à ma nana : Tu vas voir, avec la chance que j'ai, il va se mettre à neiger avant que la moto ne roule....Et ça tombe le lendemain...
Il y a quelque chose qui veut m’empêcher de rouler ou quoi ??

denisvw1200 a écrit:

Loi de Murphy : Réparer sa moto,    la démarré pour aller jouir,    passer première et  CHRIITTT......
Aller, une courroie....

Le plus drôle étant que j'ai dis à ma nana : Tu vas voir, avec la chance que j'ai, il va se mettre à neiger avant que la moto ne roule....Et ça tombe le lendemain...
Il y a quelque chose qui veut m’empêcher de rouler ou quoi ??

en sortant du garage ? tu as de la chance .....sur le coup , elle avait combien de km ?

Citation :

en sortant du garage ? tu as de la chance .....sur le coup , elle avait combien de km ?

C'est ce que je me suis dit ! ELle est d'origine avec 37600 et des brouettes. (j'ai pas à me plaindre ^^)

denisvw1200 a écrit:

Citation :

en sortant du garage ? tu as de la chance .....sur le coup , elle avait combien de km ?

C'est ce que je me suis dit ! ELle est d'origine avec 37600 et des brouettes. (j'ai pas à me plaindre ^^)

oui, là fallait pas trop tenter le diable.... , par précaution faudrait la changer tous les 20 000 km....je pense .

Démarrage de titine, et banane lors des premiers kilomètres, non sans une certaine anxiété de me remettre au tas  

Petit tour sur l'ECM qui me montre un AFV à 80.3%.  J'y connais pas encore grand chose mais c'est pas sené être entre 95 et 105% d'après ce que j'ai lu sur le forum ?
J'ai donc testé en le mettant à 100%. Là, GROSSE surprise ! Le son buell, une reprise et un moteur nettement plus présent et plein à tout les régimes !!      Je retrouve le même bruit que les autres buell que j'ai entendu.

Je ferais une capture de log pour étudier comment réagi la moto.