[XB] 9sx : comportement moteur avec un REMUS

Salut à tous,

historique : pot stock rouillé (plus sous garantie), montage d'un REMUS (y a 2 semaines environ), le reste de la moto est full stock.

impressions : bruit tres sympa, même s'il pourrait etre un peu plus fort , niveau couple et patate, pas trop de changement.

par contre, je trouve qu'elle tourne pas tres rond, en dessous de 3000 tours :
dois-je faire faire un reset TPS? autre chose? ou monter le kit complet stage1, sachant que pour l'instant, je souhaite conserver les chicannes homologuées (22mm)

un grand merci

deufrus a écrit:

Salut à tous,

historique : pot stock rouillé (plus sous garantie), montage d'un REMUS (y a 2 semaines environ), le reste de la moto est full stock.

impressions : bruit tres sympa, même s'il pourrait etre un peu plus fort , niveau couple et patate, pas trop de changement.

par contre, je trouve qu'elle tourne pas tres rond, en dessous de 3000 tours :
dois-je faire faire un reset TPS? autre chose? ou monter le kit complet stage1, sachant que pour l'instant, je souhaite conserver les chicannes homologuées (22mm)

un grand merci

Un pote à monté des chicanes de 25mm sur sa 9; le son est plus sympa et la moto marche bien; pas de perte de couple et un peu plus de gouache dans les tours (aves K&N et boite à air style "fast du pauvre" of course)

Le top pour la 9sx, un bon KN, un ecm race et un pot Buell Race

euh, merci dragonbuell, mais ca m'aide pas tellement ça...

deufrus a écrit:

euh, merci dragonbuell, mais ca m'aide pas tellement ça...

Sorry, suis pas le roi de la mécanique, mais un reset ne peut surement pas faire de mal

bon alors juste pour faire part de mon expérience :
je suis allé faire faire un reset TPS et un "recalage" de l'ECM (chez Roadstar92).
1- l'accueil et le professionalisme de l'équipe, qui ne m'a jusque la, jamais déçu, a été à la hauteur de mes espérances : sympas et compétants
2- la moto tourne beaucoup mieux, je peux même dire très bien (je n'ai roulé qu'une demie-heure apres le réglage pour avoir cette impression, et j'attends de voir, notamment à froid demain matin, pour m'assurer de cette -bonne- impression.) mais apparemment, je n'ai plus les "cafouillements" d'avant en dessous de 3500 tours.
3- cela m'a compté 1/2 heure de main d'oeuvre, et m'a redonné la banane toute la journée , et sans doute pour celles à venir
4- si ca continue comme ca, je ne monterai donc pas tout de suite l'ECM race et le filtre, ce qui me permet, comme je le souhaite depuis le debut (sinon j'aurai mis un rino d'amblé ), de rester homologué...pour l'instant en tout cas
5- le mécano a decoupé (sans me demander mon avis, soit ), une partie à l'intérieur de l'ecope gauche pour permettre une meilleure "pénétration" de l'air (et sans doute retablir l'echappement un peu plus libre du pot, même homologué)
6- la moto a l'air de bien tourner, et je ne vois plus trop de différence avec l'origine. j'espère que mes impressions seront les mêmes demain
voila, comme dirait l'autre : "pourvu que ca dure!"