Voyant moteur allumé ?!? :/

Non, pas de risque, mais quelqu'un qui touche bien en carto peut te supprimer la commande dans le calculateur et du coups il n'y aura plus de défaut.

SelfEsteem a écrit:

Non, pas de risque, mais quelqu'un qui touche bien en carto peut te supprimer la commande dans le calculateur et du coups il n'y aura plus de défaut.

Personne près de Nancy ou Pont à mousson (54)?

snesss m'a proposé son aide pour controler ma carto, contacte le, il saura peut etre comment désactiver cette élément.
Par contre, il est dans le 57 lui (nord est il me semble), pas le 54.

Cette carte vaut rien, la Lorraine n est pas ventée à son juste merite.

SelfEsteem a écrit:

Non, pas de risque, mais quelqu'un qui touche bien en carto peut te supprimer la commande dans le calculateur et du coups il n'y aura plus de défaut.

Même problème que toi résolu par le message ci dessus

https://buell.actifforum.com/t43507-voyant-moteur-rouge?highlight=voyant

plus de souci de voyant après

flo_69 a écrit:

SelfEsteem a écrit:

Non, pas de risque, mais quelqu'un qui touche bien en carto peut te supprimer la commande dans le calculateur et du coups il n'y aura plus de défaut.

Même problème que toi résolu par le message ci dessus

https://buell.actifforum.com/t43507-voyant-moteur-rouge?highlight=voyant

plus de souci de voyant après

Oui mais je ne vois pas la soluce dans le poste ^^ Qu'as tu fais pour retirer le voyant?

Même soucis que toi, et même silencieux. Parfois il s'allume, parfois il s'éteint (Madame est capricieuse ). Je vais shunter la prise ce week-end pour en savoir un peu plus.

ON/OFF a écrit:

Kaporal86 a écrit:

Qu'as tu fais pour retirer le voyant?

sous ecmspy après lecture de l'eprom, onglet diagnostiques, moteur de valve off .... c'est tout.
pas oublier d' enregistrer la modif, hein    

c'est exactement ça

après plus de problème

ON/OFF a écrit:

Kaporal86 a écrit:

Qu'as tu fais pour retirer le voyant?

sous ecmspy après lecture de l'eprom, onglet diagnostiques, moteur de valve off .... c'est tout.
pas oublier d' enregistrer la modif, hein    

Merde... Faut juste trouver quelqu'un qui est dans le coin pour m'aider car j'y connais rien, c'est complexe? Je me débrouille en PC il faut qioi comme matos et logiciel?

ON/OFF a écrit:

Comme tu possèdes un 2009,
ecmspy for mono et le câble de connexion moto/pc
https://buell.actifforum.com/t42606-ecmspy-for-mono-discussions-et-partage-d-experiences?highlight=ecmspy+for+mono
pour le câble contacte bored68

Le logiciel est téléchargeable sur ce liens car pas vu à part le gros travail d'explication des procèdures déposé sur Drobox ?:/

McGyver a écrit:

nope, simplement sur http://ecmspy.com/ pis sauf erreur, la version démo-gratuite doit permettre de neutraliser la valve.

MErci à toi Par contre me manque la prise :/ On peut se la faire?

ouaip, y'a aussi les tutos sur le site

http://ecmspy.com/kabel_pc.shtml
pour le câble

http://ecmspy.com/btwireless2.shtml
pour un module bluetooth

Le plus dur est de trouver le connecteur Deutsch...si tu ne tiens pas absolument à conserver l'état d'origine de ta moto, tu peux remplacer le connecteur côté moto par un autre modèle à 4 pôle, et même utiliser le connecteur d'origine pour faire un bout de câble adaptateur avec à l'autre bout le demi connecteur que tu as choisi (du coup, il te faut deux demi-connecteurs femelle et un mâle...ou l'inverse, vu que la config d'origine est illogique avec un connecteur mâle sous tension...en principe, on préfère protéger les contacts sous tension)

McGyver a écrit:

ouaip, y'a aussi les tutos sur le site

http://ecmspy.com/kabel_pc.shtml
pour le câble

http://ecmspy.com/btwireless2.shtml
pour un module bluetooth

Mais quelle rapidité! lol

Ca c'est bon? "https://www.amazon.fr/gp/product/B00F167PWE/ref=ox_sc_mini_detail?ie=UTF8&psc=1&smid=A2O507QG46L6FL"? Me reste l'autre câble à trouver ^^

McGyver a écrit:

ouaip, y'a aussi les tutos sur le site

http://ecmspy.com/kabel_pc.shtml
pour le câble

http://ecmspy.com/btwireless2.shtml
pour un module bluetooth

Le plus dur est de trouver le connecteur Deutsch...si tu ne tiens pas absolument à conserver l'état d'origine de ta moto, tu peux remplacer le connecteur côté moto par un autre modèle à 4 pôle, et même utiliser le connecteur d'origine pour faire un bout de câble adaptateur avec à l'autre bout le demi connecteur que tu as choisi (du coup, il te faut deux demi-connecteurs femelle et un mâle...ou l'inverse, vu que la config d'origine est illogique avec un connecteur mâle sous tension...en principe, on préfère protéger les contacts sous tension)

A ouais impossible à trouver se connecteur deutsch J'ai la'autre mais celui ci...et ca m'ennuie d'aller la taillader avec un autre...

si jamais les connecteurs AMPHENOL série AT sont 100% compatibles et plus simples à trouver

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1305517/Connecteur-automobile-femelle-Amphenol-AT04-4P-Pole-4-13-A-1-pcs

Salut

Est il toujours possible de lire le dernier code erreur lorsque le voyant moteur s'est déjà éteint en utilisant la technique du shuntage de la prise diag ?

Je pose cette question car sur mes 5 derniers démarrage, par 2 fois (premier et dernier) le voyant moteur s'est allumé fixe 1min après avoir commencé à rouler, pour s'éteindre 2-3 min après.

Je n'ai rien senti dans le comportement de la machine et le moteur de valve a été changé au printemps.

Si quelqu'un a une idée. merci d'avance