Arrets moteurs instantanés

cobalt blue a écrit:

J'ai le logiciel ECMspy ( toute la partie qui sert à règler ) et j'avais aussi le fichier du manuel d'utilisation en français mais je ne le trouve plus dans mon PC ( On ne rigole pas !)
J'ai essayé le lien donné par THIEU, mais il ne marche plus.
Y aurait il une âme charitable pour me donner un lien valable ?

Tu lances Ecmspy et tu vas dans "aide" tout en haut à gauche, sinon du point revue de la compréhension générale tu peux aussi lire ce qui se trouve sur le site de streedjack,car c'est pas de sitôt qu'on retrouvera un Francophone de cette trempe :

http://ulysses1200.eklablog.com/electronique-c26054530

Voilà et maintenant t'arrête de dire que t'as pas de coupaings hein

L'aide suggérée par Calousky est très bien faite et parfaitement adaptée à ce que tu as à faire.

Ce que j'ai écris dans le blog peut parfois apparaitre comme très compliqué mais en relisant plusieurs fois et en prenant des notes, ça s'éclaire généralement petit à petit.
Il n'est cependant pas indispensable pour toi d'ingurgiter tout ça pour comprendre ce que tu as à faire sur ta moto en ce moment.

Merci à Calousky pour le compliment, j'ai surtout essayé de rendre les choses un peu moins incompréhensibles pour les profanes, tout en écartant l'écueil de la barrière des langues

Merci jeune Calousky, j'ai retrouvé le guide d'utilisation

Quant a la sauvegarde de la carto j'ai un fichier comme cela dans mes documents :

BUEIB310 12-11-03
Reihe: 1
00 00 00 00 32 4C FC 03 7B 05 C2 00 3C 02 F4 01
F4 01 4D 00 6B 01 52 03 05 64 73 55 0C 00 14 14
00 50 F0 96 FF 00 96 96 14 64 32 64 64 64 0A 03
E4 01 18 50 28 55 00 D4 16 AF 50 64 DC 14 10 C8
18 96 32 28 64 0F 1B 00 1C 13 3B 13 3C 17 60 01
1B 3C 2C 3C 6E 3C 2D 03 18 32 32 A5 4C 04 28 6A
66 68 C8 64 FF 64 46 05 1B 03 1E 3E 64 C8 87 82
73 78 14 0F 14 05 1A 04 16 62 82 63 AA 66 F0 68
2C 01 40 06 6C 02 B0 04 1A 04 2E 04 A4 06 FC 03
98 08 E8 03 22 0B CA 03 B8 0B 4C 04 52 03 00 00
48 0D 2A 00 C4 09 51 00 34 08 9F 00 A4 06 BB 01
20 03 E3 01 F4 01 ED 01 2C 01 00 7D 28 6E 41 64
5A 5A 73 52 8C 4A A5 44 31 00 72 06 56 00 78 05
8C 00 B0 04 35 01 20 03 8A 01 58 02 C5 01 90 01
E3 01 C8 00 00 A0 3C 7D 64 5A 78 3C 8C 19 A0 00
00 32 06 3C 78 00 7D 64 7F 3C AA 50 D5 64 FA 78
Reihe: 2
3D 3C 52 50 67 64 72 6E 7D 78 4F 64 50 46 55 50
5A 5A 5F 64 64 64 69 69 6E 6E 0C 30 18 33 3C 54
64 60 0C 15 18 15 1B 15 22 15 28 16 32 18 3C 1C
50 20 64 26 03 03 19 00 32 00 D0 07 F4 01 15 3C
DC 05 58 02 1D 04 B6 03 22 0B A4 06 28 32 32 3A
3C 46 64 5A 28 20 2D 21 32 22 37 24 3C 26 50 28
64 2C 41 0A 50 05 5F 00 41 0A 50 05 5F 00 28 1E
0A 03 0A 03 0A 05 64 D7 91 D7 FF D7 0F D7 1B D7
2D D7 F4 01 28 78 3E 54 64 1C C8 00 64 00 B4 04
D7 08 FA 0C D8 02 14 3A 4F 64 76 4B 00 00 3B 2F
00 00 00 00 2F 26 00 00 64 64 41 40 64 64 00 00
1E 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 26 1B 00 00
00 00 14 24 00 00 28 00 64 64 46 00 EE BB 55 AA
87 86 88 87 8C 8B 78 6E 7E 78 80 7E 0A 0C 7E 78
80 7E 03 05 50 46 FF 5A 50 4B 5F 55 69 68 69 68
50 4B AA 82 64 64 96 64 C8 64 FA 64 19 27 0F 28
Reihe: 3
78 64 1E 50 01 14 00 00 1D 1E 42 43 65 66 32 64
F2 03 64 00 2C 01 C4 09 0F 1E FF 64 FE 01 D2 FA
05 BE 64 64 00 02 00 01 67 01 64 32 C8 1E 0A 02
64 12 02 64 12 01 64 64 40 01 64 F5 96 0C 64 64
01 01 05 01 FF FF FF FE 0F 4A 4A FF FF 8C 63 4B
3C 33 2C 26 21 1E 14 14 14 14 0A 14 1E 2D 3C 50
64 7D AF FF 58 1B 64 19 7C 15 94 11 A0 0F B8 0B
D0 07 46 05 E8 03 20 03 0A 0F 14 1E 28 32 3C 50
64 7D AF FF 40 1F 58 1B 70 17 88 13 A0 0F 48 0D
54 0B 60 09 6C 07 46 05 E8 03 20 03 00 00
Reihe: 4
B4 B4 B4 AC AC 8C 50 00 00 00 B4 B4 B4 AC AC 8C
50 00 00 00 B4 B4 B4 AC AC 8C 6C 30 14 14 B4 B4
B4 AC AC 8C 60 18 0C 0C B4 B4 AC A0 AC 8C 38 10
0C 04 B4 AC A4 8C A0 70 24 0C 00 00 AE A8 90 8A
80 64 30 0C 00 00 9A 9A 8C 82 78 60 34 0C 00 00
8C 8E 86 78 74 5E 48 0C 00 00 92 86 78 70 6A 5A
4C 0C 00 00 64 B4 B4 AC AC 8C 50 00 00 00 64 B4
B4 AC AC 8C 50 00 00 00 64 B4 B4 AC AC 8C 6C 30
14 14 64 B4 B4 AC AC 8C 5C 18 0C 0C 64 B4 AE A4
AC 80 40 10 0C 04 B4 AC A4 94 A0 68 28 0C 00 00
AE A8 90 86 80 64 30 0C 00 00 A0 9A 8A 7C 74 5C
32 0C 00 00 8C 90 86 78 6E 5A 3C 0C 00 00 90 8A
74 6C 6E 5A 36 0C 00 00 16 16 16 16 1E 1F 22 24
26 2E 3E 43 4B 00 19 19 17 18 1E 20 23 25 27 34
44 4E 50 00 1E 1E 1C 1E 25 28 29 2D 33 43 5A 64
64 00 23 23 28 30 35 3B 41 4B 59 69 6E 6E 64 00
Reihe: 5
2D 32 39 42 4B 4E 5B 68 78 82 78 78 82 00 44 48
4F 59 61 61 70 7E 96 82 91 91 91 00 50 5F 64 6C
76 73 82 98 A4 A2 A5 AA AA 00 69 6E 79 89 8F 83
90 B9 C8 B4 B4 AA AA 00 82 87 8C 98 A9 99 A2 D2
C8 BE B4 AA AA 00 A0 A0 AE B5 B9 B0 B9 D2 D2 BE
B4 AA AA 00 D7 DC DD C8 BE B4 C8 DC D2 BE B4 AA
AA 00 E6 EA F4 DA C9 BE D2 DC E1 BE B4 AA AA 00
17 17 14 14 14 14 18 23 29 2D 36 3C 46 00 17 17
15 15 16 19 1E 25 2A 30 3D 42 49 00 18 18 18 18
1B 1E 22 2C 32 3F 54 5A 5F 00 23 23 23 2A 2E 34
3A 3F 4E 59 6E 73 78 00 28 28 2D 35 44 4B 50 5A
6B 82 87 87 87 00 37 37 3F 47 5D 64 6A 75 96 96
96 96 96 00 4B 52 57 5C 73 78 81 96 A6 AF AA A0
A0 00 64 6E 73 80 93 9F A6 B9 BE AF AA A0 A0 00
82 78 91 A0 A5 BD BE E1 B9 AF AA A0 A0 00 A0 A0
A5 BE C3 C8 DC E1 B9 AF AA A0 A0 00 D2 D7 DC C8
Reihe: 6
D8 D8 FA EB B9 AF AA A0 A0 00 E6 EA F1 E5 DC E1
FF F0 B9 AF AA A0 A0 00

Est ce ça la sauvergarde de la carto ??

Oui, ça c'est ta cartographie en hexadécimal.
Il faut que tu fasses la même chose avec celle qui sera dans l'ECM race qui arrive...

Super, je ne suis donc pas si bête que ça

c'est bon, tu as ton Brevet !!

Eh! Oh ! les potos !
La gaule, le bambou, le bâton, la trique, enfin vous voyez ce que je veux dire ?

J'ai reçu l'ECM RACE que m'a expédié l'ami Erixb12s et croyez moi si vous le voulez, j'ai réussi son installation sur ma bécane avec ECMspy malgré quelques tatonnement pour le port USB

J'ai procédé comme suit :
- Tout d'abord j'ai sauvegardé la carto stock de mon ECM moribond.( TPS à 6,2 et AFV à 115)
- J'ai ensuite mis le nouvel ECM RACE.
- J'ai sauvegardé la carto du Race.( TPS à zéro et AFV à 136 )
- J'ai fait un reset TPS" aux petits oignons".
- J'ai fait un reset AFV à 100.
- J'ai démarré la bête du premier coup de bouton mais ralenti à froid très bas ( 850 tr/mn)
- J'ai enfourché Bubulle et c'est parti pour 40 bornes à 100 km/h comme préconisé sur le manuel d'utilisation.
- J'ai bu une bonne bière.
- je suis rentré 40 bornes à 120 km/h avec quelques bonnes reprises vigoureuses à 3000 tr/mn et quelques bonnes accélérations à 5000 tr/mn.
Bilan :
Le charolais s'est métamorphosé en buffle africain en rut
Reprises TRES VIGOUREUSES, du genre passage d'un bled à 70 km/h en 5 ème, et dès la pancarte de fin, ouverture en grand et REEL COUP DE PIED AUX FESSES
Accélérations TRES VIVES ET MONTEE DANS LES TOURS FURIEUSE
Et pas la moindre coupure ni allumage du voyant moteur.
C'est donc bien un ECM RACE qui s’accommode bien de ma config ( Filtre KN et pot stock " libéré ")
De retour j'ai refait un check up avec ECM spy et mon AFV était à 105 ' sachant que je roule au 98, ça ne parait pas déconnant, mais j'ai remis à 100.
Qu"en pensez vous mes poulets ?

C'est drôle, ça a fait un an le 17 Août qu'il t'était proposé la piste de l'ecm
Moi j'attendrais encore un peu avant de crier victoire
Et puis à lui imposer des reprises sauvages comme ça, tu vas perdre des morceaux de greffons en route

Quelle belle journée
Bien sûr que je pense à l'ECM depuis un bon moment.
Mais changer un truc à 600 € sans être sûr que c'est ça , ça fait réfléchir.
J'ai eut le cas sur une voiture, le calculateur paraissait en cause mais sans certitude ( 900 € le bout !) et puis en procédant par élimination, c'était une prise d'air qui faisait chauffer le moteur et le calculateur de mettait en mode dégradé .
Dans mon cas après avoir éliminer un par un les points sensibles sur les XB, j'en suis venu à la certitude que cela venait de l'ECM.
Quand elle ne s'arrêtait pas elle marchait vraiment bien et ce pendant plusieurs centaines de bornes et puis " fouac" plus rien
Maintenant tu as raison, c'est seulement quand j'aurais fait plusieurs milliers de km que je pourrais en être sûr.

OEUF CORSE

Très content pour toi !
L'AFV à 105, c'est parfait. Surveille le encore quelque temps, mais c'est plutôt bon signe.
Et bravo pour tes progrès informatico-injectifs !

Pour être peinard après avoir revu les photos de ton post, je mettrais de côté un capteur tps parce que sur tes photos, le faisceau du tien n'était pas jojo

MERKI BEAUCUL !!

Aujourd'hui je suis aller faire un tour en plein cagnard, ce que ma BUELL ne supportait pas.

Et là, elle marche comme un rêve, envoie du lourd dès les plus bas régimes, et quand j'ai ouvert en grand ( Zone rouge sur les 4 1er rapports) je me suis fait peur , la roue avant déleste et ça pousse vraiment jusque dans le rouge, sans le moindre palier.
Elle est également très souple, repart à 60 km/h en 5 éme : BREF LE MEGA PANARD.
Pas de déclenchement du ventilo en ville, alors qu'avant dès le deuxième feu par 30 ° il s'enclenchait.

Comme en plus j'ai changé le pneu avant et les roulements, enfin règlé les suspattes , la tenue de route s'est grandement améliorée ( plus de direction de camion dans les petits virolos et les rond-points ni d'effet deudeuche sur les routes défoncées )

Elle me comble totalement RRRRAAAAAAAAAAAAHHHHHHH LOVELY

Moi je connais l'histoire du vilain petit canard devenu un magnifique cygne, un peu comme ma banale Ulysses est devenu BUBULLE LE PLUS BELLE ( Avec des chevaux à tous les étages )

L'X est une machine à Gaule !

Manu16 a écrit:

L'X est une machine à GoGaule !

Tu sais YO, la XB12SS n'aurait jamais vu le jour sans le projet ULYSSES LA PLUS BELLE, le cadre long a été conçu pour nos fières montures, la SS c'est la ULYSSES du pauvre

et la S tout cour celle du clochard alors lol

Plutôt un reliquat de la R!

Non non non, je ne me souvient pas posséder de R

"N'est pas belle celle qui se croit belle, est belle celle qui plait !"

En fait sont toutes plus belles les unes que les autres