[X1] Problème moteur

Super

Fait bien ton rodage moteur tranquillement, pense a faire des vidanges tout les 500 bornes.
J'ai fait trois vidanges lors du remplacement des cylindres en 1500 km et vraiment pas un luxe quand tu vois l'état de l'huile.

Après pour le bruit du moteur, avec les différents probleme que tu as eu, je pense que la psychose est là...
Si tu connais quelqu'un qui as l'habitude du X1 dans ta région passe le voir et pose lui la question...
Je croise les doigts, roule et prends du plaisir....

PS:
Pour mon X1, j'ai pas encore terminé mon diagnostic sur le claquement. Pas vraiment le temps actuellement.
A froids aucun bruit et a chaud claquement, moteur ou boite a voir...

maxou passe a la maison je suis a 50 km de toulouse.

Sailor: tout les 500kms pour la vidange? J'aurais fais ça dans 1000 bornes à la fin du rodage...

J’espère que oui que c'est que de la psychose...mais ça claque quand même bien, en roulant au dessus de 50 je l'entend plus (bruit du moteur plus de celui de l'air), mais au ralentit ou à faible allure, la distri on l'entend bien. La dernière fois c'était la même puis quand Bastouflette est passé plus rien..

J’essaie de voir ça tarkan et je te redit. Sinon dimanche prochain si il fait beau je tente la grande aventure...je vais à la final du superbike à Albi , 160kms dans la journée...un défi !!! D’ailleurs Tarkan j'ai vu ta bécane sur LBC, tu la vends au final?

je l avait mise en vente mais j arrive pas a la lacher du coup je l ai enlever du bon coin.le mecano a mal bosser j ai toujours cette fumee et huile a la sortie de l echappement.je vais aller en voir un autre cette hiver et tout refaire dessus.
week end prochain y a un rasso de harley a castelnaudary je penser y aller.

tarkan974 a écrit:

je l avait mise en vente mais j arrive pas a la lacher du coup je l ai enlever du bon coin.le mecano a mal bosser j ai toujours cette fumee et huile a la sortie de l echappement.je vais aller en voir un autre cette hiver et tout refaire dessus.
week end prochain y a un rasso de harley a castelnaudary je penser y aller.

Le weekend prochain (03-04 octobre) j'ai mon mariage...donc pas dispos. Si tu parle bien de ce weekend là

Je vais tenter d'aller jusqu'à Albi dimanche, je verrais bien...

Salut, bon verdict pour mon probleme, bielle arrière qui claque.
Soit le pied de bielle ou le maneton.
Pourtant bague bronze des pieds de bielle neuf, je penche pour le maneton. Donc dépose ensemble cylindre arrière pour contrôle, si RAS dépose du moulin complet pour dépose du vilo.

Les roulements vilo n'ont pas supportés le nouveau haut moteur, trop de km sur le bas moteur (70000km).
A suivre...

Ps: j'espère qu'avec ta cylindré supérieur tu ,'auras pas ce probleme. croisons les doigts...

j'espère pas, mon moteur a normalement 34000km (plus l'erreur de compteur lié à la couronne arrière). A surveiller

Salut bon je viens au news. 250kms de rodage et toujours pas en panne...enfin pas encore!

Bref, j'ai un petit doute quand même.

A froid RAS tout ce passe bien, roulage tranquille et une fois à température cliquetis métallique. J'ai écouté le bruit avec tournevis, puis mon père, puis ma mère, puis encore moi, puis encore mon père ... bref on est tous d'accord on entend bien plus le bruit culasse cylindre avant. c'est un bruit très sec et métallique, en roulant je l'entend pas, ou alors à faible allure.

Je soupçonne un basculeur avant, qui aurait pris un coup lors de la casse, j'avais fait un contrôle mais je n'avais rien vu, mais étant donné qu'à froid je n'ai pas de bruit...possible qu'à chaud les métaux soit déformé et que l'un deux ai du jeux ? Ça ressemble vraiment à un bruit de jeux excessif aux soupapes, ou alors mon père a déjà entendu ce bruit sur des veilles bécanes qui avait des problème de post combustion...possible? Un problème de calage d'allumage? (avec le kit 1250, l'allumage a peu être besoin de plus d 'avance?) Ou d'essence peu être? (bien que je n'y crois pas, je roule au 98 excelium de chez total)

Affaire à suivre, sinon à part tout ça le panard cette brèle!!! Je vous dit si ça me gonfle de trop, je vend tout et je prend une bécane fiable, une 1125

Personne C'est plus ce que s'était le forum...

Rigole pas, je pense aussi a une 1125

Sailor a écrit:

 Rigole pas, je pense aussi a une 1125

plus ca va et plus je m'habitue au look, au début je trouvais ça moche, puis après ca peut le faire, et maintenant presque elle me plait...avec des écope plus petite ou du moins un peu plus discrète, et un autre feux...

je pense pas que t'ai change le taux de compression?
du coup, je vois pas pourquoi ce serait de l'auto allumage.

et pis euh... le 1125... fiable?
je sais pas trop ... ca reste Buell quand meme ...

Dark_Ebola a écrit:

je pense pas que t'ai change le taux de compression?
du coup, je vois pas pourquoi ce serait de l'auto allumage.

et pis euh... le 1125... fiable?
je sais pas trop ... ca reste Buell quand meme ...

Oui pour le 1125 c'est de l'ironie...

Non les joint de culasse sont les même que l'origine, et les piston c'est du wileyco par contre, je sais pas si ca change quelque chose...

salut maxou,
Je parler de dimanche qui est passer, je suis aller faire un tour a Castelnaudary, bon c'était pas génial comme concentre harley mais ca ma permis de rouler un peu avec le x1.
Moi aussi j'adore la 1125cr mais trop de soucis avec le stator qui crame sans arret.ca met pas en confiance.
a bientot

tarkan974 a écrit:

salut maxou,
Je parler de dimanche qui est passer, je suis aller faire un tour a Castelnaudary, bon c'était pas génial comme concentre harley mais ca ma permis de rouler un peu avec le x1.
Moi aussi j'adore la 1125cr mais trop de soucis avec le stator qui crame sans arret.ca met pas en confiance.
a bientot

oui je pourrais me laisser tenter un jour par un 1125, avec un stator modifié...

bon mystère ce claquement, je pense vraiment au basculeur qui est mort, qui a du jeux une fois a température. Il a du prendre un coup lors de la première casse. On peut trouver ca où?

regarde sur eBay motors.

Je vais jeter un œil, merci.

je sait pas si c'est ce que tu recherche mais bon

http://www.ebay.com/itm/Buell-X1-Lifters-Evo-Sportster-S3-M2-S1-X-/321875407933?hash=item4af144f43d&vxp=mtr

En faites j'ai les poussoirs neufs (jims) je recherche les basculeur dans le haut moteur au dessus de la culasse, je pence que c'est eux qui ont du jeux.

ok je voit.

je pense que c'est ca.
http://www.ebay.com/itm/Drag-Specialties-17375-83-HC3-Rocker-Arms-with-Bushings-/261954420930?fits=Make%3ABuell%7CSubmodel%3AX1&hash=item3cfdb340c2&vxp=mtr

c'est les moin cher.

Salut à tous,

Bon je reviens aux nouvelles...j'ai toujours ce bruit de claquement qui je pence vient de la distribution, mais je ne vois rien et ne trouve rien, je commence à devenir fou, quelqu'un me l'échange contre un XB12?...

Sérieusement, je ne voit pas d'où vient le bruit, mais après le moteur marche super bien, mieux qu'avant même, mais j'ai ce bruit...j'ai fait 550km depuis le remontage. J'ai roulé, je me suis dit que peu être il fallait que tout ce mette en place, mais non rien n'y fait. Je suis monté à 4000tr, avec des accélération très franche et en conduite "sportive" (sans dépasser 4000tr), pas de casse moteur, pas encore du moins...

Pour info j'ai fait de 0-250km environ sans dépasser 3000tr, puis de 250-500kms environ sans dépasser 3500tr, et là sur la dernière sortie je suis monté à 4000tr...

Si vous avez une idée ou des pistes...sinon je roule comme ça, en espérant ne pas tomber en panne loin de chez moi!


Sinon pour l'anecdote, lors de ma dernière sortie, j'ai un raccord sur la culasse de récupérateur de vapeur d'huile, qui a cassé net! Je roulais puis je commencé à sentir l'huile, je me penche et je vois la durite qui pend, je me dit le collier à sauter et la durites est tombé. Je m'arrête et non j'ai le raccord qui a cassé à ras de la culasse J'ai jamais vu ça!

Un pote qui bossait pendant un moment chez HD, m'a dit qu'il a déjà vu ça. Filetage fragilisé et qui fini avec les fibrations par cassé. Pourtant j'ai pas eu l'impression de trop serrer, à force de monter/démonter peu être... bref maintenant faut que je sorte le restant de filetage de la culasse...

Décidemment j'étais moins embêter avec ma XB...

Aller, je l'offre au plus offrant avant de la brûler!

je lance les encheres: un kinder surprise!

Vendu!!!

il parait que tout est négociable !!
j offre deux paquets