XB12RR project

2-3 bricoles recuperées cet aprem chez le tourneur dont ca :

Contre galet de chaine en nylon


Support de carenage inferieur,
pour rappel, sur la becanne de piste le carenage est juste maintenu par le tete de fourche et les ancrage lateraux
c'est juste dans l'optique de fiabiliser ca pour un usage routier.

la patte est brute, reste a fignoler ca


Un support moto, payé 49e chez matthys, le guide se refermes sur le pneu des qu'il est basculé vers l'avant
un produit de super qualité a un prix ridiculement bas


Zoom sur les ecopes de refroidissement:


Comme les panneaux de carenages sont en place, reste plus qu' a faire le support du radiateur d'huile.

Bon, petit deterrage

A part quelques progres ci et la, la moto est un peu restée en standby, je me suis un peu concentré sur la remorque qui commencais pourrir, je ne voulais pas la laisser passer un hiver de plus en l'état

Quelques photos ici avant peinture https://buell.actifforum.com/t42467-vos-remorques
Tout a été sablé, et peint ce week end,

Une fois assemblé ca ressemble a ca, reste a poser le plateau (pas pu le faire car oublié d'acheter mes rivets acier) et a faire l'electricité



La petite touche perso qui me permettra de charger la moto bien a l'aise:



Coté avancement sur la becanne j'ai fait faire mes nouveaux flexibles et le radia est en place, reste a remonter le BO et je peu remettre en huile
mon pignon de primaire est equilibré (manquais 2 grammes...) et le devis pour l'allegement de mon volant magnetique ne saurais tarder (le probleme des petits ateliers qui prevoient 25 heures de boulot sur des journées qui n'en font que 24...)

Le radia (je ferais quelques toffs sans le carenage, on y verra plus clair)


Le faisceau decortique a ma sauce..
J'ai du rallonger pas mal de fils de 5-10 cms, mais tout fonctionnes


et le nouveau tableau de bord qui prends doucement forme
reste a commander les 8 voyants
clignos x2, low fuel, check engine, oil ps, plein phare, neutre et batterie (ca c'est en + car 3 temoins d'un coté, 4 de l'autre ca fait con)

Donc comme j'ai rien trouvé qui me plaisais (et surtout d'etanche) j'ai pris contact avec une petite boite dans le nord de la france pour du matos de qualité durable avec gravage de logo personnalisés
il doivent me sortir un proto des que leur imprimante laser sera reparée puis on verra en fonction du devis
ils font principalement de la grande serie (ivéco, airbus etc) donc si ca tournes dans les 20e le voyant ca reste correct pour de la petite production vu que niveau qualité in est dans du grade industriel

Normalement, derrière ta remorque, il te faut 2 triangles rouges réfléchissants.

Sinon, bon boulot.

Yo119 a écrit:

Normalement, derrière ta remorque, il te faut 2 triangles rouges réfléchissants.
Sinon, bon boulot.

Bah mes triangles sont carrés, niveau illegalité ca suit avec la plaque moto  
j'avais refait les supports (tout defoncés et pleins de trous) ils sont pourtant aux memes dimensions que ceux d'origine, mais quelqu'en soit le format, une plaque bagnole ne rentres pas dessus...
c'est une ancienne remorque Portaflot de location, elle doit avoir une trentaine d'années

McGyver a écrit:

j'allais le dire
Pis vu la position des feux, ils risque de vite rencontrer un obstacle...sur les remorques, vaut mieux les "encastrer" pour les protéger un max.

Effectivement, a l'atelier doit me rester une bande de tole grillagée (avec tout des decoupes en forme de losange),
je verrais ca mais de toute facons je penses mettre des trucs a leds (plus fins) mais pour le moment c'est pas trop la priorité...
ce qu'il me reste c'est ajouter des feux de gabarits a l'arriere de chaque coté, plus pratique pour manoeuvrer la nuit, l'année passée j'ai galeré a la rentrer en marche arriere (l étaus 23h et pas trop l'habitude des remorques...)

le soucis c'est que je ne disposes que de 6 cms de hauteur pour mon feu, pour ca qu'en attendant j'ai remis les anciens

Pour le catadioptre, reglementaire ou pas a la rigeur je me fout de sa forme, les petits rectangulaires conviendront...
de toutes manieres c'est uniquement des balises de reperage lors des stationnements nocturnes

pjt59 a écrit:

le soucis c'est que je ne disposes que de 6 cms de hauteur pour mon feu, pour ca qu'en attendant j'ai remis les anciens

Pour le catadioptre, reglementaire ou pas a la rigeur je me fout de sa forme, les petits rectangulaires conviendront...
de toutes manieres c'est uniquement des balises de reperage lors des stationnements nocturnes

Ce n'est pas juste un système réfléchissant.

Le fait que ce soit des triangles signale à ceux de derrière qu'ils suivent un véhicule articulé (véhicule tracteur + remorque).

Ça me démange de venir voir les travaux que tu as déjà réalisé. Tu me permets de venir rassasié ma curiosité.

http://www.ebay.de/itm/like/301777852796?clk_rvr_id=922294119899&item=301777852796&lgeo=1&vectorid=229487&rmvSB=true

Bulle fumée adaptable ;-)

Cette monocoque est bien.
http://www.ebay.de/itm/like/261226440714?clk_rvr_id=922294622214&item=261226440714&lgeo=1&vectorid=229487&rmvSB=true



http://www.ebay.de/itm/like/111756168869?clk_rvr_id=922272598616&item=111756168869&lgeo=1&vectorid=229487&rmvSB=true

111756168869

Oui, c'est tout des produits que je connais (j'ai bien etudié ce qui se faisais en carenages avant de faire mon choix
Faire une replique de la RR m'a paru etre un defi sympa...)
celui de sebi moto n'ets effectivement pas vilain, par contre la mono coque du lien je suis pas fan, ca ressembles a tout (r1 gsxr, ktm rc16) mais pas a une xb


Pour la bulle de carenage celle de la rr est bien specifique et n'est plus fournie, pour ca que j'ai du la fair emoi meme

Quelques photos de la remorque finie il y a quelques temps




Et le trou de visseuse a 105 euros (équilibrage...)

ça ne pouvait vraiment pas aller sans ça? parce que vu le diamètre l'impact doit pas être important.

calousky a écrit:

 ça ne pouvait vraiment pas aller sans ça? parce que vu le diamètre l'impact doit pas être important.

Sur de la piece d'origine je m'en fout (et encore, celui d'origine n'etais meme pas equilibré, et je doutes que ca soit parfait a la sortie du moule)

Mais sur de l'assemblage maison je ne pouvais pas prendre de risque, d'autant plus que la piece a travaillée a la soudure (chauffée a rouge car c'est de l'acier trempé)
y'a pas de quoi s'affoler mais le voile et le faux rond varient entre 1 et 2.8 dixiemes, donc ca demandais verification...

C clair que sur un big twin qui tournes moins haut c'est negligeable mais je penses que nos moulins demandent un peu plus d'attention (7.300trs c'ets pas rien pour un longue course..)

J'ai deposé le pignon pour faire la trempe, ca sera fait pour fin de semaine

Y'en a pour 25e
Vais la garder cette adresse

Photo du pignon apres trempe, a part qu'il a l'air tout pourri (le flash attenues un peu) pas trop de difference visuelle, c'est a l'interieur (du dedans) que ca se passes...


Ignition switch relocated, je perds de ce fait le bloque direction mais ca fait partie des petits desagrements de la prepa...
Au moins, placé ou il est il reste derriere le carenage a l'abri des intemperies

Bon, elle va quand sur le bitume ta chiotte ??
Parce que une super prépa " De la mort qui tue " c'est sur le circuit qu'elle doit s'exprimer
Tu vas pas passer les dix ans qui viennent à te pignoler sur la bulle ou sur le bec de selle

Bon je déconne, tu fais partie des puristes qui vibrent sur un projet, mais n'oublies pas la finalité : Faire vibrer aussi les manches à couilles comme nous qui n'oserons jamais franchir le pas, même s'ils en meurent d'envie

Pis d'abord Maman ne veut pas en entendre parler !

cobalt blue a écrit:

Bon, elle va quand sur le bitume ta chiotte ??
Parce que une super prépa " De la mort qui tue " c'est sur le circuit qu'elle doit s'exprimer
Tu vas pas passer les dix ans qui viennent à te pignoler sur la bulle ou sur le bec de selle

Bon je déconne, tu fais partie des puristes qui vibrent sur un projet, mais n'oublies pas la finalité : Faire vibrer aussi les manches à couilles comme nous qui n'oserons jamais franchir le pas, même s'ils en meurent d'envie

Pour les bricoles je fait entre deux, mais le moule en plate faut que je m'y colles une journée le temps de le retravailler et j'envoies ca a brice pour qu'il me fasses le moulage sous vide...,
bien que la moto soit sur place, la semaine avec les imprevus a l'atelier je ne peu que faire les bricoles dessus,
et le week end on fait des bagnoles clients...chez soit, la tout les desavantages d'avoir un pont elevateur ...chez soit
donc ca + les travaux dans le batiment le dimanche bah ca avances au compte goute, voir pas du tout  


Déja j'ai su la redemarrer, l'huile s'est amorcée rapidement (au passage merci pour les conseils qui m'avaient été donné dans le post traitant ce sujet) j'ai perdu pas mal de temps a fouiner pourquoi je n'avais pas d'allumage (quick shifter que j'avais pas rebranché)
et aussi au fait que le pc que j'avais eu a prete n'avais pas la bonne version d'ecm spy, a ce que m'a dit Cedric sur les ddfi3 faut la version payante... enfin bon c'etais pas du temps perdu a rien car j'ai fait un peu le tour des fonctionnalités du software...

Si tu as besoin de différentes carto pour ton 2010 fait moi signe.

Et pourrais tu décrire le moulage sous vide de la bulle.
En gros, le gars. il tire du plexiglas,sous vide, et en étuve sur ton moule en plâtre Je suis dans le bon

corublacko a écrit:

Si tu as besoin de différentes carto pour ton 2010 fait moi signe.

Et pourrais tu décrire le moulage sous vide de la bulle.
En gros, le gars. il tire du plexiglas,sous vide, et en étuve sur ton moule en plâtre Je suis dans le bon  

Trop tard, comme le pot est un torque hammer 1, je l'avais deja achetée chez TM il y a qqes mois ..

pour le moulage je penses que ca doit etre ca (en fait je fait le moule, et lui balances ca)

Vas jeter un oeil sur ce FB -> https://www.facebook.com/profile.php?id=100007071828815&sk=photos&collection_token=100007071828815%3A2305272732%3A69&set=a.1574546396124406.1073741878.100007071828815&type=3

J'ai pas face de bouck (le vieux rabajoie )

Tu devrais. Il y a aussi de bonnes adresses de passionnés et un volume d'information incroyable. Surtout pour les échanges d'informations.

Faut que je re crées un compte car je me souvient plus du mot de passe, et j'ai tappé la mauvaise année de naissance donc impossible de le recuperer

De toutes facons j'ai jamais été capable d'y poster un message, pour te dire la premiere fois j'ai jeté l'éponge au bout de 20 min..