Changement Joint cache culbu et autre...

Nico de Dijon a écrit:

Fais un reset tjs et va rouler un peu... Au pire Si tu as un défaut il reviendra et tu pourras le lire, sinon au mieux ta moto va se recaler toute seule avec les kilomètres.

J'ai fait un reset hier, mais ca n'a rien changé, si j'ai le maleur d'accélérer ca pétarade à fond... et le régime est super instable

Je vais essayer d'aller rouler en fin d'aprem et voir si ca se cale

Merci Nico

tomilyjons a écrit:

salut,

alors 2 choses:
-tu peux prendre des captures d'ecran avec "Alt gr + Impr Ecran".
-tu peux prendre d'autres captures que cet onglet, je ne vois aucune info interessante. regarde ton tps, ton afv, tes codes d'erreurs ...

McGyver a écrit:

vérifies les contacts batterie, les masses sur le sabre, et la petite tresse de masse entre le moulin et le cadre sous la boite à air

Merci Mc,

Fait mais rien d'anormal
Je test la bécane sur la route si je peux ce soir ou demain matin

Dark_Ebola a écrit:

tomilyjons a écrit:

salut,

alors 2 choses:
-tu peux prendre des captures d'ecran avec "Alt gr + Impr Ecran".
-tu peux prendre d'autres captures que cet onglet, je ne vois aucune info interessante. regarde ton tps, ton afv, tes codes d'erreurs ...

Ca marche, je t'en redis plus ce weekend si un voyant apparait car la il n'y a aucuns codes d'erreurs

Alors essai de la bécane cette après midi: 30 kms

Elle pétarade beaucoup avec des à coup à régime constant et en décélération.
En accélération elle marche très bien.

Au bout de 30km toujours la même chose.
Lorsque je reviens chez moi et coupe la moto, le ventilateur ne se déclenche pas, tiens bizarre.
Je regarde le fusible du ventilateur, forcement il était cramé    (Pourtant je l'ai testé pleins de fois avec le logiciel et il fonctionnait très bien)

Aucunes erreurs au compteur n'est apparu.

J'ai pas eu le temps de brancher la bécane au pc, je le ferais demain matin en la démarrant.

Admettons que le ventilateur ai un souci, il y a quand même encore un autre problème, sa me saoule tout ca...

Merci

Bon des bonnes news

Mon moteur tourne rond comme un chat, c'est de la balle,

en fait c'est la nouvelle bougie sur le cylindre avant qui déconnée, j'ai remis une ancienne et c'est bon. OUFFFF

Je vais commandé un ventilateur et voila, mon histoire est finie pour cette fois ci je pense.

Un énorme merci à tous ceux qui m'ont aidé, ceux qui ont réalisés de super tuto et proposé leur aide mécanique (même jusqu'à m'aider chez moi )

Basculer le moteur et démonter le ventilateur ca m'a permis de mieux connaître ma bécane. Je le referais sans hésitation.

ALORS ENCORE VRAIMENT MERCI

Pourquoi racheter un ventilo?  Juste le fusible non?

C'est cool qu'elle tourne rond!!! Maxi plaisir maintenant 

Nico de Dijon a écrit:

Pourquoi racheter un ventilo?  Juste le fusible non?

C'est cool qu'elle tourne rond!!! Maxi plaisir maintenant 

Bas je pense que le ventilateur a mangé trop d'huile à cause de la fuite et mon fusible crame une fois sur deux, donc ventilo HS.

Je poursuis le sujet avec mon expérience de ventilo à l'huile... Il m'arrive les mêmes problèmes, fuite d'huile cylindre arrière depuis un petit moment puis fusible ventilo qui saute de temps en temps et pour finir trop souvent pour que je me décide à intervenir (enfin). J'ai démonté ce ventilateur couvert d'huile et de crasse (merci à Guillaume pour le tuto) mais qui semblait pourtant être en bon état: l’Hélice tourne normalement sans point dur juste une très faible résistance comme au passage devant un aimant. Je l'ai quand même vérifié en le branchant sur une alimentation 12V équipée d'un ampèremètre. Au démarrage le courant dépasse les 10A puis redescend aux alentours de 5A puis remonte à 12A puis redescend de manière aléatoire... le tout avec une légère fluctuation de la vitesse de rotation mais très faible. Pour moi il n'y a donc pas à hésiter, le ventilo n' a pas aimé la fuite d'huile et il doit être changé puisque non réparable. Donc méfiance, lorsque le fusible saute, je ne suis pas sûr qu'un simple coup de WD40 puisse arranger le problème.
Pour finir je suis également à la recherche d'un ventilo. J'ai regardé du coté de chez "Twin motorcycles" mais il ne semble pas au catalogue ? Savez vous si cette pièce est disponible ailleurs qu'aux US (et que chez HD) ?

Coup de bol je peux t'en avoir un neuf, jamais monté chez un pro de Montauban
Je peux lui demander son tarif si tu veux
On peux se voir dimanche à Launaguet (31)

corublacko a écrit:

Coup de bol  je peux t'en avoir un neuf, jamais monté chez un pro de Montauban
Je peux lui demander son tarif si tu veux
On peux se voir dimanche à Launaguet (31)

Bien volontiers mais je ne voudrais pas abuser ...

No problem
Je t'envois le tarif par mp dès que je l'ai et normalement dimanche je suis invité avec le pro en question qui vend le ventilo au Motor & Café de Toulouse-Launaguet
Du coup, si ça te convient, on pourra te livrer ça devant un café