joint cache culbu AR.. snif....

et un joint de cache culbuteur AR, un !!!!

bon.

aujourd'hui, je prend la moto pour un petit tour, et, 400 mètres après être parti, je m’arrête a un feu, et sens une odeur bizarre..., hop, je me mets sur le cote, enleve le casque, et une putain d'odeur d'huile chaude..

je regarde un peu partout, rien, et je regarde le ventilo, ben il y a de l'huile dessus.

retour maison.

je regarde de plus prêt, et effectivement, l'huile vient d'en haut...

vous avez une idée du tarif chez HD pour faire cette opération?

parceque changer ça, donc bascule moteur dans mon parking sous terrain, ca va vraiment être la merde...

il y 4 heures de boulot quand tu sais le faire   
15€ de joints, il faut mettre les noirs et pas les oranges

ça send le billet de 300  


c'est pas sorcier à faire:
- déposer le pot, BàA, écopes
- dévisser le support de radiateur/régulateur
- déserrer l'axe de roue ar de 15 tours sans oublier la vis du dessous
- déplacer toute la boucle arrière (poseée sur le pneu)
- maintenir le dessous du BO/moteur au niveau de l'axe
- déposer l'amorto et le ventilo (facil sur une Ss)
- basculer le moteur

et hop 4 vis à enlever   

ouaip... mais bon, dans un garage bien éclairé, la question ne se serait même pas posée, j'aurais commandé le joint aujourd'hui...

dans mon parking souterrain...

bon, les gens regardaient bizarrement quand je faisais de la méca, mais ne disais trop rien... sauf qu'un blaireau a fait son joint de culasse de sa 106, en a foutu de partout, et sa poubelle était en travers du passage pour être sous la lumière.

donc, a compter du 01/01/2014, interdiction pure et simple de faire de la méca dans le sous terrain...

le nouveau gardien est un véritable petit roquet, il regarde tout le temps ce qui se passe... ce matin, en partant, j'ai changé ma batterie, il est venu voir direct...

bref, soit je trouve une âme charitable pour lui louer son garage le temps d'une journée dans le coin, soit c'est direction HD...

sinon, quelqu'un connait un gris qui bosse bien dans le coin ?

centerless a écrit:

et un joint de cache culbuteur AR, un !!!!

bon.

aujourd'hui, je prend la moto pour un petit tour, et, 400 mètres après être parti, je m’arrête a un feu, et sens une odeur bizarre..., hop, je me mets sur le cote, enleve le casque, et une putain d'odeur d'huile chaude..

je regarde un peu partout, rien, et je regarde le ventilo, ben il y a de l'huile dessus.

retour maison.

je regarde de plus prêt, et effectivement, l'huile vient d'en haut...

vous avez une idée du tarif chez HD pour faire cette opération?

parceque changer ça, donc bascule moteur dans mon parking sous terrain, ca va vraiment être la merde...

   'Chaufferait pas un peu vite ton jouet ?

guillaume a écrit:

il y 4 heures de boulot quand tu sais le faire   
15€ de joints, il faut mettre les noirs et pas les oranges

ça send le billet de 300  


c'est pas sorcier à faire:
- déposer le pot, BàA, écopes
- dévisser le support de radiateur/régulateur
- déserrer l'axe de roue ar de 15 tours sans oublier la vis du dessous
- déplacer toute la boucle arrière (poseée sur le pneu)
- maintenir le dessous du BO/moteur au niveau de l'axe
- déposer l'amorto et le ventilo (facil sur une Ss)
- basculer le moteur

et hop 4 vis à enlever   

j'l'ai fait sans basculer le moteur   

c'est juste mais ça passe   

faut avoir des doigts de    . . .      

ON/OFF a écrit:

Sans bascule, 'tain c'est pas de doigts qu't'as   
après combien de "brulots" ????  
perso j'l'ai fait sans défaire la boucle mais avec bascule du bouilleur   

je sais que j'ai des doigts de . . .   


suis triste j'croyais que tu avais aimé      pendant les cathares   





Non sans dec' pas enlevé la boucle ni bascule

me suis fais chier mais c'est fais   

ouaip. ben je préfère me faire chier a basculer le bloc... j'avoue, je fait le petit sexe sur ce coup la....   

t'as raison !   

j'ai craqué plus d'une fois mais en persistant   

j'ai réussi mais j'ai bien cru que . . .   

sinon, quitte a faire une bascule moteur, que puis-je faire en même temps?... bougie ? autre chose a vérifier ?

pignon pompe   

Awak a écrit:

pignon pompe   

sur une 2008 ?....       

mmeeeeerdee   

c'est vrai que t'as un modèle de ....



      

Awak a écrit:

c'est vrai que t'as un modèle de ....mmeeeeerdee



      

J'ai remis ta phrase dans le bon sens....  

buellman626 a écrit:

Awak a écrit:

c'est vrai que t'as un modèle de ....mmeeeeerdee  



      

J'ai remis ta phrase dans le bon sens....  

tu as le power            

toi   

centerless a écrit:

sinon, quelqu'un connait un gris qui bosse bien dans le coin ?

Twin Sport à Bagneux.... Très bonne réputation sur le forum et pour être tomber en panne sur le périphe de Paname ce été, je peux te dire qu'il a été plus que Pro!!!

il te faudra déposer ton ventilo pour le nettoyer si j'ai bien compris

guillaume a écrit:

il te faudra déposer ton ventilo pour le nettoyer ;)si j'ai bien compris

ouaip.

Sir Bruno me prête sa terrasse pour faire ca, c'est cool !

centerless a écrit:

guillaume a écrit:

il te faudra déposer ton ventilo pour le nettoyer ;)si j'ai bien compris

ouaip.

Sir Bruno me prête sa terrasse pour faire ca, c'est cool !

Put... Pas de bol.  

Bonne méca mon pote.   

Bon courage, entre la flotte et le froid...   

Yo119 a écrit:

centerless a écrit:

guillaume a écrit:

il te faudra déposer ton ventilo pour le nettoyer ;)si j'ai bien compris

ouaip.

Sir Bruno me prête sa terrasse pour faire ca, c'est cool !

Put... Pas de bol.  

Bonne méca mon pote.   

Bon courage, entre la flotte et le froid...   

bof, la flotte ca passe... c'est surtout le froid qui est chiant... c'est sur que si il se met a neiger (merde! je viens de m'auto porter la poisse...)...

Si c'est un petit suintement, ça peu attendre un peu , non.

J'ai attendu 3 ans et 25 mkm (je sais, c'est pas bien...)

Proposition :
Je peux avoir un local, mais c'est à 90 bornes de chez moi, et je t'opère.
Cependant, tu dois chopper la mallette magique de Deufrus
Je crois que je peux avoir une dynamométrique.
Je l'ai fait sur la mienne, et ça me permettrait de garder la main, et au cas ou je foire, ben, je m'en fou   
Sans blague, avec le tuto de Guillaume, c'est easy.
le joint vaut 10 ou 11 euros.
Et c'est vrai que tant qu'à ouvrir, voit ce qu'il y a a faire en terme de filtre, bougies, etc..
On en reparle su tu veux.

a+

Pour ma part quand j'étais dans le milieu, je basculais juste le moteur par l'avant sans toucher à la boucle arrière ;-)

zirax a écrit:

Si c'est un petit suintement, ça peu attendre un peu , non.

non, la, c'est les chutes du nigara... en 5 minutes, j'avais vraiment pas mal d'huile sur le ventilo

zirax a écrit:

Proposition

c'est gentil, mais je vais le faire avec thieu...

zirax a écrit:

et au cas ou je foire, ben, je m'en fou   

'foiré !!!   

zirax a écrit:

On en reparle si tu veux.

on pourra aussi parler d'autre choses !


merci en tout cas !

Citation :

zirax a écrit:
Si c'est un petit suintement, ça peu attendre un peu , non.
non, la, c'est les chutes du nigara... en 5 minutes, j'avais vraiment pas mal d'huile sur le ventilo

mais, mais, mêêêêêê...(oui, ça me rend chèvre) ce ne seriat que le joint de cache culbu ?

N'oublies pas, Sainte Scoumoune t' accompagne.

Tu es peut être victime d'une félure du haut moteur.  

Au fait, as tu pensé à ceci pour ta moto ?