Ma Bestiole ( XB9S )

La voici la voila ...

Fraichement arrivée de L'Aiguillon sur Mer (je suis de chez Mickey, 495 km ^^ :p ... )

Petit Recap de ce que je sais sur la moto :

Année : 2004 (1ère immat 12/2004)
Kilométrage : 35 000 Km ( et quelques poussières :p )

Les petits plus lors de l'achat:

- Phare Xenon
- Selle creusée
- Arrière court,
- Échappement DAM (modèle inconnu),
- Filtre à air (pas démonté pour voir la marque)
- Rétro Chaft NAUGTY (merci Centerless :p)
- Clignotants Design :p

En plus de la moto :
- ECM RACE en rab (mais à reprog car apparemment le 2eme cylindre ce met vite en défaut et la moto broute)
- Échappement d'origine (rouillé mais rattrapable je pense )
- Couvercle de boite à air bleu transparent
- Une sorte de transfo pour brancher la batterie quand je roule pas pendant longtemps (mais montage vraiment à l'arrache, en direct sur la batterie o_O )


Entretien :

à 31 000 km :

- Joints moteur (tous : carters, culasses, culbuts, etc...)
- Pignon de pompe à huile (renforcé)
- Silent bloc moteur
- Roulement roue avant
- Poulie de courroie secondaire
- Bougies neuves
- Filtre à huile + vidange

(facture d'env 935€)


à 34 000 km :

- Pneu arrière
- Courroie de transmission (renforcé kevlar)
- Roulement roue arrière
- Roulement bras oscillant
- Batterie neuve
- Filtre à huile + vidange

(facture d'env 400€)



Les photos :
































Le début des modifs :p ....


Changement du commodo gauche pour un de R6 (obtenu à 15€ sur LBC :p)





Ce que je prévois

Je vais refaire la BàA qui me plait pas du tout ...


- Enlever tout les autocollants moches qui sont partout :p
- Changer le commodo droit pour un du même style que celui de gauche
- Changer et cacher l'étrier arrière
- Peut-être changer de guidon pour un tout beau couleur cadre sans la barre sup
- Changer les réservoirs de liquide de frein (pour des plus discret)
- Changer les poignées Frein/Embrayage
- Descendre la "bulle" d'un petit cm ou 2...
- Changer le feux arrière (surement une bande led avec tout intégré ..  De ce genre : http://www.buellxb.com/buell_images/16511_20130627132118_L.jpg )
- Peinture complète pour harmoniser tout ça (actuellement bulle noire mat, BàA noir mais avec des reflet de bleu transparent o_O, garde boue avant noir brillant)...
- Selle confort
- Fabrication de caches en fibre pour le réservoir (complet).




Ma 1ère question, concerne les attaches des protèges mains, comment les retirer tout en gardant la fixation des leviers ? o_O



Voila, Si vous avez des questions, n'hésitez pas


Meringue salée et Pied dans l'plâtre, j'vous aime putain !!!


Edit : moto vendue en 2019.. ...
Voici une des dernières photo que j'ai :

belle acquisition !

elle a l'air bien propre...

tu verra, dans ces rétros, on vois ces coudes !    

sinon, une question : pour l'adaptation du commodo de R6, tu a du modifier des trucs sur le faisceau?

Me suis servit de ce plan pour le commodo :



J'ai eu du mal à comprendre au début ... Mais après avoir passé 1h devant les fils avec mon fer à soudé à me poser des questions, c'était fait

Seul truc con, j'ai pas coupé le téton de centrage, et j'ai percé le guidon 1 - 2mm trop en arrière, du coup le commodo est un peu trop incliné vers l'avant mais pas bien grave :p

centerless a écrit:

sinon, une question : pour l'adaptation du commodo de R6, tu a du modifier des trucs sur le faisceau?

même question   
et aussi, le bouton warning trouve une fonctionnalité ou pas ?

Sinon jolie titine

ah ben tu m'as grillé pour répondre

Bulok a écrit:

Me suis servit de ce plan pour le commodo :



J'ai eu du mal à comprendre au début ... Mais après avoir passé 1h devant les fils avec mon fer à soudé à me poser des questions, c'était fait

Seul truc con, j'ai pas coupé le téton de centrage, et j'ai percé le guidon 1 - 2mm trop en arrière, du coup le commodo est un peu trop incliné vers l'avant mais pas bien grave :p

ok, merci c'est cool.

A mettre en base de connaissance si ce n'est pas déjà fait....

par contre si je comprend bien, pas de fil pour les warning, j'en déduis que c'est le commodo qui est fait de telle manière à alimenter les deux clignos de lui même et que donc tu as des warnings ?
Si c'est ça, sniff, c'était pas le but recherché   

En gros, j'ai enlevé la prise du commodo d'origine, j'ai fait les modifs indiqués par le plan sur le faisceau du commodo de R6, et j'y ai collé la prise de celui d'origine (les cosses sont un poil plus grosse doit y avoir 0.25 mm en plus mais ça passe sans trop forcer ... )

Comme ça si je veux revenir en arrière, je sors la prise et hop je remet sur le commodo d'origine, tout bon


Concernant les Warning, ils fonctionnent, en fait, dans le commodo tu à les cligno droit et gauche et le bouton actionne les 2 (c'est un poussoir à 2 circuit séparé) J'ai rien eu à modifier pour que ça fonctionne, c'est d'origine comme ça sur le R6...
Ça permet aussi d'avoir le Code qui reste allumé lorsque je passe en feux de route.





L'image étant dans un post que j'ai trouvé ici, mais je ne la retrouve plus ...

sinon, les rétro se sont des Chaft NAUGTY

http://www.toutpourlamoto.fr/retroviseurs-moto/retroviseur-moto-chaft-naugty-guidon_p_30269.html

je ne vois pas la trousse a outils... tu l'a j'espère.... car si ce n'est pas le cas, trouve toi vite la douille pour le démontage des roues....

sinon, pour ta question concernant les tiges de fixation des protège main, pas 36 solutions....

changer les tiges ou les couper...

J'ai pas eu en effet ... Mais là pour cette fin de mois, c'est déjà trop d'achat lol ^^ .... Donc on verra dans 1 mois ou 2 ...

si ca ne fait pas trop longtemps, essaie de recontacter ton vendeur , des fois qu'il ait oublié de te la donner... c'est toujours utile...

Celui qui m'a vendu la moto n'avait pas ... Donc difficile après de trouver ^^


Sinon, c'est correct ceci pour aller sur le guidon ??? : Levier frein amazon

oui, si en 22 mm, pas de soucis.

Jolie acquisition :-)

Jolie moto! elle est bien propre  

Elle est sympa comme tout cette buell! J'aime beaucoup les liserets sur les jantes et le rappel sur la tdf . 

Merci pour le commodo c'est une super idée pour enfin avoir les warning

McGyver a écrit:

Bel achat
1) si c'est ta remorque, investi dans un rail moto, elle risque de servir souvent avec une buell, et tu te feras moins chier à la sangler

2) Les vis des leviers, c'est du métrique et tu retrouves les même sur les suzuk/kawa du début des années 2000.

1 - Ce n'est pas ma remorque non, mais il y a un bloque roue de fixer à l'avant dans la remorque ( multi usage :p )



2 - Merci pour l'info




J'ai trouvé la marque du pot qui est sur la bécane :p




C'est donc un DAM ... et faut que je regarde si il y a une chicane ou non, car v'la le barouff :p mdr

J'ai voulu m'amuser un peu aujourd’hui et voir ce que pourrait donner un éclairage à led ... ( un vrai ^^ )...




Tout démonté :p




Un gabarit en carton ( leds collées à la superglue pour le test)




Câblage rapidos :





Et ce que ça donne (jour, noir total) :








Bah j'aime bien, vais peut-être me faire ça proprement :p

C'est beau   

Manque plus qu'un vrai fond de compteur   

Fait une recherché c'est un gars du forum
Xbdashboard.com   

Moins cher en disant que tu es du forum

J'ai déjà vu son site ....

Seul problème, le seul qui me plait est en MPH Only ...

Donc j'vais garder le mien pour le moment :p

Bon j'ai continué ma modif "Touning" comme dit McGyver :p












Bah moi j'adore :p .... Et en plus, c'est mieux que les 3 loupiotes de noël :p

Ouaiiiiis, ça claque pas mal.