Départ de Paris

centerless a écrit:

deufrus a écrit:

je viendrai peut être te claquer une bise et te payer une bière pour te remercier de ton geste exemplaire   

et moi, et moi ?

Toi ce sera un pac entier, voir deux   

Bon ben un grand a centerless pour son aide!

Malheureusement le diagnostic est mauvais : goujon pété : c'est la merde   

Direction HD et hypothèque de l'appartement pour payer la réparation   

bon, ben voila l'objet de la séance méca :

la, on vois que le goujon n'est plus en place :



et quand on regarde avec le mirroir de dentiste, on le vois, cassé a 3 filet a l'intérieur....



bref, la loose...

Et merde, ça sent le pâté breton oublié dans un sac à Guidel   

Et ma propal d'affranchi près de Rambouillet plutôt que le conce$$ à wattmille euros?  

Bruno a écrit:

Et merde, ça sent le pâté breton oublié dans un sac à Guidel   

Et ma propal d'affranchi près de Rambouillet plutôt que le conce$$ à wattmille euros?  

Je vais lui reposer la question, mais ce scénario n'avait pas l'air de l'enchanter plus que ça   ( et je le comprends)

moi je dis que avec une fraise de dentiste y'a moyen de s'en sortir...  

vu comment l'ecrou du dessus est rouillé je crois que c'est une moto qui est trop lavée.... si ça se trouve ça va casser au démontage!  

Il y a 1 an j'ai participé à une opération identique sur une XB9, à la dremel + pose d'un hélicoïl (filet rapporté, prendre un US !!!). Ça a été une grosse galère...
Je conseille de déposer la culasse et l'emmener chez un usineur avec une perceuse à colonne digne de ce nom (voir une fraiseuse). Ce sera pas un pb (sauf erreur, l'ami Centerless le sait 1000 fois mieux que moi...  ) et pas forcément si cher si tu donnes les angles des surfaces de la culasse et que l'usineur galère pas 3 plombes à régler sa machine. Voir avec l'usineur si il a bien le taraud pour l'hélicoil US. Ou tu lui fournis (?)
Sans oublier de déposer les 3 goujons qui restent, et les changer avant au cas ou un autre casserait...
Si je peux aider, je suis sur Mante   
A+ et bon courage !

Quitte a déposer la culasse je tenterai un tourne à gauche avant... Avec de la chance on ne sait jamais  
Et quitte a remettre un helicoil pourquoi se faire chier avec de l'US?

fred a écrit:

Quitte a déposer la culasse je tenterai un tourne à gauche avant... Avec de la chance on ne sait jamais  
Et quitte a remettre un helicoil pourquoi se faire chier avec de l'US?

Garder l'US, c'est juste pour la garder d'origine (Comme je suis un des rares à ne pas du tout respecter cette règle... ) C'était juste ne pas oublier que c'est du pas Yankee...    Repasser en métrique avec un goujon en inox et écrou idem, c'est perso ce que je ferais.
Pour l'histoire de la queue de cochon avec le tourne à gauche, c'est ce qu'on a fait sur le XB9, maaaaais la queue de cochon a cassée dans le goujon    et là j'ai dû sortir la dremel pour virer le bout de queue de cochon planté dans le bout de goujon. Je te fais pas un dessin, queue de cochon en acier spécial, impossible de contrepercer, ne restait qu'à meuler à la dremel...Que du bonheur...
Moralité, queue de cochon à tenter, pourquoi pas, mais ne pas forcer si ça vient pas.
Sur la XB9 quand on a finit pas sortir ce qui restait du bout de goujon, il était comme soudé dans la culasse...dans notre cas, je crois qu'on aurait jamais réussi à le sortir au tourne à gauche...  

@ Alain:
je crois que l'on a la même vision des choses. Quand on voit comment la visserie HD est au top qualité, y'a pas de gène a changer. De plus sur les XB tout n'est pas au standard US donc un peu plus ou un peu moins... Par contre le tourne à gauche cassé dedans   


@ Fred:
pour l'usinage je suis passé par BOUVET RECTIFICATION (24, Rue Marius Aufan 92300 Levallois-Perret,Tel: 01 47 57 12 05) il y a un certain temps pour une histoire de bougie cassée dans la culasse, ils ont l'habitude de ce genre de soucis...

Alain31 a écrit:

sauf erreur, l'ami Centerless le sait 1000 fois mieux que moi...  

pourquoi?

jamais eus de soucis de goujons pété...

sinon, deufrus, on fait comme zirax te propose, ça te coûtera moins cher que de passer par un concess' HD...

centerless a écrit:

Alain31 a écrit:

sauf erreur, l'ami Centerless le sait 1000 fois mieux que moi...  

pourquoi?

jamais eus de soucis de goujons pété...

sinon, deufrus, on fait comme zirax te propose, ça te coûtera moins cher que de passer par un concess' HD...

Je parlais de tes connaissances en machines outils.

oui, ca va , j'ai plié une centerless mikrosa....

centerless a écrit:

oui, ca va , j'ai plié une centerless mikrosa....

C'était pas pour te vanner, désolé...

t'inquiète pas, depuis le temps, je m'y suis fait !!!!, et aujourd'hui, j'en rigole bien.... mais je dois avouer que sur le coup, j'étais pas vraiment dans le style "jovialité"....

l'homme au PC magique a écrit:

oui, ca va , j'ai plié une centerless mikrosa

  et bien racontes Jim, fais nous partager ce moment de solitude   


Deufrus, Bouvet est à deux pas de mon boulot.
Je m'arrêterai la bas cette semaine pour demander si il gère ce type d'opé.

Pour sortir la culasse, je t'ai laissé un message. Le souci, c'est que rien n'est possible avant fin août.
ça te laisse le temps de trouver un transport pour ta mob.
Enfin, si tu as un vhl avec crochet, j'ai la Riri mobile; (700 kg à vide).

Comme il faut je teste le transport de XB pour aller voir les affreux dans le Sud, ce sera le moyen de vérifier si la moto ne se couche pas 

et si besoin d'un coup de main, comme je t'ais dis, je suis la.

Bin mon pauvre Fred, on dirait bien que t'as pas le cul sorti des ronces !!

Du coup, t'avais diagnostiqué juste : il y avait bien un truc louche...

gromf69 a écrit:

Bin mon pauvre Fred, on dirait bien que t'as pas le cul sorti des ronces !!

Du coup, t'avais diagnostiqué juste : il y avait bien un truc louche...

Clair, ça puire   

En tout cas on s'est bien servi de ton matos, Cimer  ;-)

fred, tu a répondu a jean marc?

enfin, tu a eus sont message?

Yes mon Jim! Je vous avais d'ailleurs répondu hier, mais j'ai oublié d'appuyer sur la touche "envoyer"   

Je devais être déjà trop alcoolisé   

J'ai eu zirax ce matin, je te tiens au jus ;-)

Encore merci pour ton aide en tout cas   

tu pars sur quoi comme solution?

deufrus a écrit:

Yes mon Jim! Je vous avais d'ailleurs répondu hier, mais j'ai oublié d'appuyer sur la touche "envoyer"   

Je devais être déjà trop alcoolisé   

J'ai eu zirax ce matin, je te tiens au jus ;-)

Encore merci pour ton aide en tout cas   

no soucis, c'est toujours un plaisir d'aider un collègue en galère.

pour le goujon, l'extracteur est à tenter...vu qu'il a cassé "à l'intérieur" c'est fort probable que ce soit pas rouillé et qu'il sorte sans trop de difficulté.
Par contre, mieux vaut éviter la queue de cochon qui en se plantant écarte le reste de vis. il vaut mieux utiliser un extracteur à tige, ou même un embout torx de bonne qualité...mais bon, vu que c'est sur la culasse arrière ça va être dur de le faire sans sortir le moulin ou la culasse  
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/820931/?utm_source=leguide&utm_medium=comparateur&utm_campaign=820931&WT.mc_id=comparateur-leguide-820931