[Pro] TwinMotorcycles

Twin Motorcycles France a écrit:

Pour le X1, c'est reporté pour le moment la qualité du proto ne permettras pas une production acceptable.

une idée du délai approximatif ? affaire de quelques mois ou beaucoup plus ?

Pour l'instant pas de délai en prévision, pour être franc il vaut mieux ne pas compter dessus pour le moment, vu la charge de travail en ce moment je pense que l'on reverras ça cet hiver

D'ac merci bien   

Est ce que vous prévoyez une ligne race de s1 par hasard ???
Et dernière question.... Est ce qu'à l'avenir vous pouvez trouver une solution pour remplacer les cadres d'xb en cas de gamelle sévère ??? La pénurie de ces dernier est un problème pour éviter les risques de mise en rsv...

Si nous arrivons a trouver un fabriquant pour une ligne de X1 à cout intéressant et de bonne qualité, elle seras compatible S1, au pire avec un obturateur pour la sonde lambda.

Le cadre de XB est toujours disponible et à un cout très honnête (moins de 1700€ HT), après cela, il faudra opter pour un kit avec un cadre poutre type XR1 BOTT, mais le cadre d'origine ne pourras être fabriquer autrement que par Harley (brevet, cout de fabrication,....). Dans de nombreux cas, si passage par l'assurance et donc expert, un XB avec cadre endommagé à très peu de chance d'être réparé, une XB de 2007 cote dans les 4000 €, avec les risque de travaux supplémentaire au démontage, la main d'oeuvre, la TVA et surement plusieurs "petites" pièces qui ont surement du être abimé en même temps, beaucoup d'assureurs préféreront rembourser. Dans tous les cas il faut impérativement se rapprocher de l'expert pour implorer le "collector qui ne se vend presque plus" afin de revaloriser la cote en fonction du marché, Il est même possible de conserver la moto abimé si les dégâts sont seulement esthétique et non-fonctionnel et percevoir une petite indemnité

Je pensais que la fabrication de ce cadre était pérenne avec les productions d'EBR ? Quitte à mettre un cadre long sur une version S.
Il n'y a pas moyen de l'adapter le cas échéant ?

Tout est faisable mais les cadres sont tout de même bien différent et celui du 1190 parait l’être encore plus que le 1125, l'amortisseur n'est pas central, la courroie à gauche, et les support moteurs n'ont rien à voir, donc difficile d'en faire une solution "économique".

Bonjour,

c'est avec beaucoup d'intérêt que je suis vos travaux, chapeau bas pour le boulot déjà effectué, et merci d'avance pour nos montures !!!   


Par contre, quand tu expliques que :

Twin Motorcycles France a écrit:

le cadre d'origine ne pourras être fabriquer autrement que par Harley (brevet, cout de fabrication,....).

je me dis la chose suivante :
Harley n'est pas le fabricant des pièces, mais juste un "assembleur".
Les outils de fabrication sont effectivement la propriété de HD, mais la production est assurée par des fournisseurs extérieurs, et ce sont eux qui ont le savoir faire.
Ces fournisseurs ne peuvent ils pas nous "venir en aide" en cas de besoin, ou n'ont-ils pas des solutions à nous suggérer ?
Quand HD stoppera le SAV Buell (en 2019 ?), que deviendront les outillages et moyens de production ? Les brevets seront-ils toujours d'actualité ?
Par contre, une chose est certaine, les sous traitants auront toujours la maîtrise technique et le savoir faire.


Je rêve pêut-être tout éveillé, mais il y a peut-être encore une chance de sauver nos chers brêlons...  

gromf69 a écrit:

je me dis la chose suivante :
Harley n'est pas le fabricant des pièces, mais juste un "assembleur".
Les outils de fabrication sont effectivement la propriété de HD, mais la production est assurée par des fournisseurs extérieurs, et ce sont eux qui ont le savoir faire.
Ces fournisseurs ne peuvent ils pas nous "venir en aide" en cas de besoin, ou n'ont-ils pas des solutions à nous suggérer ?
Quand HD stoppera le SAV Buell (en 2019 ?), que deviendront les outillages et moyens de production ? Les brevets seront-ils toujours d'actualité ?
Par contre, une chose est certaine, les sous traitants auront toujours la maîtrise technique et le savoir faire.

Bonjour,

Harley n'est pas qu'un assembleur, c'est un constructeur et comme tout constructeur, il fait sous traiter des pièces au détails tout en restant propriétaire des plans, on peut leur faire confiance pour avoir verrouiller pas mal de chose. De plus sans la fabrication de moto, on serait très loin d'atteindre des volumes de vente raisonnables et ce même au niveau mondiale, donc les couts de fabrications et de logistiques (frais de port, stockage..) nous empêcherais d'avoir un tarif raisonnable. Je ne sait pas combien de cadres ils ont en stock mais ils ne les jetterons pas à mon avis, 2019 n'est que la date d'obligation, ils ne refabriquerons plus mais auront encore des stocks. Pour l'instant nous nous focalisons sur les petites pièces qui sont plus urgente et importantes comme il à deja été fait par exemple pour l'axe de papillon qui casse sur plusieurs modèles et qui n'as jamais été vendu par harley, hormis avec le corps d'admission complet, on divise par plus de 5 le cout de la fourniture

C'est à nous tous de faire en sorte que le maximum de Buell roulent et moi aussi je rêve tout éveiller mais Harley n'as rien vendu et à juste fermer les portes, ils pourraient bien avoir l'idée de rouvrir ou nous aider si on persiste à rouler en buell  

et concernant une éventuelle écope droite qui se monterait avec le collecteur "race" (même forme que le NAP), c'est en prévision?

si oui, je précommande !

Hello, avez vous des batteries ( gel )  pour buell x1,  merci

centerless a écrit:

et concernant une éventuelle écope droite qui se monterait avec le collecteur "race" (même forme que le NAP), c'est en prévision?

si oui, je précommande !

Pour l'instant il y a la petite des 2010 qui nécessite juste un petit rabotage pour éviter que le bord ne fonde. Sinon, je sait que plusieurs éssais et cotes on été prise mais rien de finalisé pour le moment

dye a écrit:

Hello, avez  vous des batteries ( gel )  pour buell x1,  merci

Oui j'ai une bonne marque de batterie que j'utilise surtout pour XB, AGM GEL de très bonne qualité, seuls les connecteurs sont de type standard et oblige à utiliser une cale sur les tubes pour garder les câbles à fleur de batterie, et deuxieme petite chose ou je prefere prevenir car voyant sur un tube, elle est grise,

J'ai aussi une lithium qui devrait entrer en stock, j'attends les retour du test qualité.

Twin Motorcycles France a écrit:

Pour l'instant il y a la petite des 2010 qui nécessite juste un petit rabotage pour éviter que le bord ne fonde. Sinon, je sait que plusieurs éssais et cotes on été prise mais rien de finalisé pour le moment

snif...

Le collecteur pour les tubes est désormais disponible, en 2 pouces et en 2,5 pouces, vous pouvez voir toutes les versions ici : www.twinmotorcycles.nl/webshop/index.asp?guid=YXHFSC&cid=110&mc=1

Ça c est une très bonne nouvelle  

mikatwin a écrit:

Ça c est une très bonne nouvelle  

+1   
Du coup va falloir que je travail à fond (tête dans le guidon) pour m'offrir la ligne complète

Je sens que je vais me laisser tenter par un pot ou une ligne dans les prochaines semaines.
Commande groupé?  

quelqu'un a pu joindre Cédric ces jour ci ?
car moi je ni arrive pas

Salut marco21,

Tu peu m'appeler cet après midi, j'étais en hollande ces trois dernier jours et nous avions beaucoup de travail à l'atelier, pourtant mon téléphone marche (bon c'est vrai que je l'entends pas toujours et que je ne reçoit les message qu'une fois de retour en france, la technologie quoi ...)

faut activer ton phone car je tombe direct sur ta messagerie   

J’étais en communication ! decidemment ...   

S'lut,

Twin Motorcycles France a écrit:

J’étais en communication ! decidemment ...   

Pas avec moi   
Hé,les gars!! laissez le travailler ........sur ma belle   Il me la faut pour les ABD !!

Amicalement,

Salut

Es ce que par hasard il y aurai un coude pare chaleur pour m2 de 98
Chez Twin

Merci d'avance

Foxies a écrit:

S'lut,

Twin Motorcycles France a écrit:

J’étais en communication ! decidemment ...   

Pas avec moi   
Hé,les gars!! laissez le travailler ........sur ma belle   Il me la faut pour les ABD !!

Amicalement,

Si ta moto pas prête pour les Abd
Il peut te prêter une moto peu être
Ou te rembourser les 90 € d inscription

Ce serait la moindre des choses