mèche

Salut a tous.

Evidemment un corp étranger c'est logé dans la semelle arrière.
Le pneu est a mi parcours. Je me demandais si il les réparations en kit etaient valables ou pas?
Je parle de celles a faire sois même avec réparation depuis m'extérieure?
J'ai jamais essayé sur un gros cube...
Merci

C'est surtout interdit sur les plus de 50cc car trop dangereux... Les champignons seulement sont autorisés.

Vaste débat, déjà abordé sur le forum.
J'ai déjà fait plus de 5000 bornes avec une mèche dans le pneu arrière (il était neuf au moment de le crevaison)

Les mèches : déjà fait sur un pneu arrière archi-rincé de mon CBR pour finir un week-end : pas de problème.

Vu aussi sur des motos de potes, aucun souci à signaler.

Si tu n'as pas de kit, tu peux choisir les mèches mais des kits avec champignons existent aussi : à toi de voir.

Disons qu'avec un champignon, le risque de le voir se barrer à 90 comme à 180 sur autoroute sera nul. Puis une mèche qui saute, ça fait pas juste dégonfler le pneu, ça explose. C'est pas pour le prix que ça coute... (tu amènes ta roue chez maxxess, si ils te font payer c'est 8 ou 9€ la réparation de crevaison)

Je précise : pour moi c'était en allant au Mans. Fallait bien finir d'arriver et puis surtout rentrer le dimanche. Pour 2 potes, idem.

Ça dépanne quand même bien en rase campagne ou un dimanche quand tu n'as rien d'autre.

Yo119 a écrit:

Je précise : pour moi c'était en allant au Mans. Fallait bien finir d'arriver et puis surtout rentrer le dimanche. Pour 2 potes, idem.

Ça dépanne quand même bien en rase campagne ou un dimanche quand tu n'as rien d'autre.

C'est sur, mais de là à avoir la moto à plat dans le garage et vouloir faire comme ça...

Les meches, ca marche bien sur la bande de roulement. Par contre, si le trou est dans le flan, c'est interdit! SI tu creves en route, ca sauve la journee. Par contre, des que tu peux, mets un champignon, tu pourras finir ton pneu tranquille.

"Pour une réparation correcte, ne jamais réaliser une réparation depuis l’extérieur du pneu, ni utiliser de chambre à air comme substitut." (site dunlop)
Pour expliquer le truc : quand je pose un champignon, j'inspecte l'intérieur du pneu et j'équilibre la roue (tant qu'elle est démontée...)
Puis il n'y a qu'à voir le principe de fonctionnement de l'un et de l'autre pour se rendre à l'évidence : la mèche relève plus du bricolage que de la réparation.
Si mon réservoir fuit, je le répare pas à la soudure à froid par l'extérieur...

Le plus simple étant d'éviter les pointes

L'info, de mon cote, je la tiens de chez Michelin, avec qui j'ai travaille On peut meme mettre plusieurs meches par pneu, dans la mesure ou :
- y a pas de meche dans les flancs (toute reparation, y compris champignon, interdite => changement du pneu)
- y a au moins 20 cm entre les deux repatations

Youki a écrit:

Puis une mèche qui saute, ça fait pas juste dégonfler le pneu, ça explose.

Heu, tu sors ça d'où ?

J'ai fait plus de 5000 bornes avec mon précédent pneu arrière, réparé avec un kit norauto, sans jamais avoir aucune perte de pression supérieure à la normale.

Youki a écrit:

Disons qu'avec un champignon, le risque de le voir se barrer à 90 comme à 180 sur autoroute sera nul. Puis une mèche qui saute, ça fait pas juste dégonfler le pneu, ça explose. C'est pas pour le prix que ça coute... (tu amènes ta roue chez maxxess, si ils te font payer c'est 8 ou 9€ la réparation de crevaison)

Tu es sur du prix? pour poser un champignon il faut déposer la roue, le pneu, poser le champignon, remonter le pneu, équilibrer et remonter la roue. Je l'ai fait la semaine derniére sur ma roue arriére, j'y ai passé presque une heure. Avec un tarif pareil je ne sais pas comment ils s'y retrouvent.

Bad a écrit:

Youki a écrit:

Puis une mèche qui saute, ça fait pas juste dégonfler le pneu, ça explose.

Heu, tu sors ça d'où ?

J'ai fait plus de 5000 bornes avec mon précédent pneu arrière, réparé avec un kit norauto, sans jamais avoir aucune perte de pression supérieure à la normale.

je dis pas que ça fuit systématiquement. Simplement si ta mèche sort du pneu parce que mal posée ou pneu déchiré à l'intérieur ou autre, ça ne fait pas une simple fuite, le pneu éclate.

Voxy a écrit:

Youki a écrit:

Disons qu'avec un champignon, le risque de le voir se barrer à 90 comme à 180 sur autoroute sera nul. Puis une mèche qui saute, ça fait pas juste dégonfler le pneu, ça explose. C'est pas pour le prix que ça coute... (tu amènes ta roue chez maxxess, si ils te font payer c'est 8 ou 9€ la réparation de crevaison)

Tu es sur du prix? pour poser un champignon il faut déposer la roue, le pneu, poser le champignon, remonter le pneu, équilibrer et remonter la roue. Je l'ai fait la semaine derniére sur ma roue arriére, j'y ai passé presque une heure. Avec un tarif pareil je ne sais pas comment ils s'y retrouvent.

J'ai déjà amené ma roue seule chez maxxess un lundi où je voulais rouler, ils m'ont pris 8 ou 9€ et en 15mn c'était fait.
Sinon en effet, sur un XB pour réparer une crevaison, si je branle pas ça me prend 1/2h + nettoyage et contrôles divers.

La mèche ça sauve quand même la sortie du jour. Et ça peut durer la vie du pneu.

Bon, c'est sûr vrai que certains après une crevaison poussent le bouchon un peu loin pour que ça tienne longtemps. Mon petit doigt m'a dit que quelqu'un d'ici après avoir crevé le pneu arrière de son Diavel et utilisé 5 ou 6 cartouches pour le regonfler s'est permis de rouler à 240 en duo pour vérifier si ça tenait.

Ca a tenu le temps de rentrer mais, après il a fallu recommencer parce que ça fuyait.

Bruno a écrit:

La mèche ça sauve quand même la sortie du jour. Et ça peut durer la vie du pneu.

forcément puisqu'une fois que l'as mise, le trou est trop gros pour un champignon non ?

Youki a écrit:

je dis pas que ça fuit systématiquement. Simplement si ta mèche sort du pneu parce que mal posée ou pneu déchiré à l'intérieur ou autre, ça ne fait pas une simple fuite, le pneu éclate.

Je vais faire mon relou de service, mais j'ai beau chercher sur internet, je trouve pas un seul témoignage qui confirme ce que tu dis.
J'aimerais bien une explication sur le pourquoi un pneu (en bon état hein, à part le trou de la crevaison) éclaterait si la mèche sortait du trou.

si dans les show bike pendant un bon burn

le gars de Ducati en Sardaigne m'a dit d’éviter les mèches, car le fait d’agrandir le trou peu endommager un fil de trame de la carcasse
et on se retrouve avec une hernie qui s'amplifie, il m'a expliqué que c'est comme un tricot qui se défait quand le fil est coupé

pas parlé d'explosion, mais ça doit etre chaud de prendre de l'angle avec un pneu a bosse

IstanBuell a écrit:

Un pneu atteint d'elephantiasis? Jamais vu aussi gros!

BuellDog a écrit:

si dans les show bike pendant un bon burn

le gars de Ducati en Sardaigne m'a dit d’éviter les mèches, car le fait d’agrandir le trou peu endommager un fil de trame de la carcasse
et on se retrouve avec une hernie qui s'amplifie, il m'a expliqué que c'est comme un tricot qui se défait quand le fil est coupé

pas parlé d'explosion, mais ça doit etre chaud de prendre de l'angle avec un pneu a bosse

La/les meches sur ton Diavel ont bien tenu jusqu'en Sardaigne et puis ton pneu etait deja deforme d'origine 240 a la place de 180

Buell-LN a écrit:

Youki a écrit:

le pneu éclate.

... ... Quelqu'un aurait-il déjà vu un pneu moto éclaté en roulant (sur route) Ou même l'homme qu'à vu l'homme, qu'à vu l'homme voir éclaté un pneu de moto

Ils ne sont peut être plus là pour en parler

BuellDog a écrit:

le gars de Ducati en Sardaigne m'a dit d’éviter les mèches, car le fait d’agrandir le trou peu endommager un fil de trame de la carcasse
et on se retrouve avec une hernie qui s'amplifie, il m'a expliqué que c'est comme un tricot qui se défait quand le fil est coupé

Le risque est le même qu'avec un champignon, sauf qu'en posant un champignon on perce moins gros, et surtout on peut voir où est le trou !

Te fais pas chier et fais poser un champignon, tu n'auras pas d'arrière pensée comme cela...

c'est fait, un champi chez cardy (94) et c'est reparti.
je lu ai ramené juste la roue...29 e, c'est pas que je suis radin mais j'aime pas me faire passer sur un gogo. il m'a dit d’éviter les clous la prochaine fois...