[Maxsteel06] XB12ss black&red

Salut à tous!
Et bien voila, ayant craqué depuis un peu plus d'un an pour ma bubulle, je me rend compte que je ne vous l'avais jamais présentée...

Modèle: XB1SS 2006 (sortie d'usine septembre 2005)
Achetée fin avril 2010 à 27 800 bornes à un ancien mécano/chef d'atelier chez HD Factory, Nice.
Couleur d'origine: Sunset Orange (repeinte en noir, par l'ancien proprio?).

Pourquoi une xb: pour la gueule et le V-twin principalement, les solutions techniques peu communes, le fait qu'on en voit pas si souvent...
Pourquoi une 12: la 9, j'y ai pas pensé une seconde, j'aime pas le cadre gris, et puis j'ai pas trouvé une annonce d'xb9 qui m'a fait autant kiffer...
Pourquoi une "ss": sortant d'un svs 2001 (acheté neuf), je recherchai plus de confort, principalement pour ma douce qui ne supportait plus la selle à étage et les repose-pieds de jockey...

Le jour de l'achat:

En pause bouffe sur la route du col de Vence:

Modifications avant achat:

- peinture de tous les plastiques et des jantes en noir
- autocollants d'origine supprimés
- filets de roue (rouges)
- ar court (origine retaillé)
- écope droite free spirit
- feu ar 2a4, clignos intégrés, fumé
- suppression garde boue ar/cache courroie supérieur
- protèges talons pilote "carbone"
- poignée buell "traction"

Actuellement (photo piquée à polo ) avec visible en arrière-plan: la main de son ancien proprio (pas celui qui me l'a vendue, le précédent!)

Modifications perso:

Esthétiques:
- remplacement des protèges talons pilote par modèles d'origine (carbone... trop souple!)
- pose garde boue ar/protège courroie sup (acheté chez HD, 32e en neuf)
- pose de crash pads
- remplacement rétros d'origine par Chaft naugty ring noir
- remplacement commodo gauche par commodo de R6 2005
- pose d'embout de guidon noir (marque?)

Mécaniques:
- filtre kn
- ecm race
- pot race, poncé, repeint en HT noir

D'autres modif' à venir, suivant le temps, la motiv', les thunes...

Seul "incident" à ce jour (touchons du bois): léger bris de courroie à 7h du mat' sur la rocade de Vence, d'où la pose du protège courroie sup, mais bon j'reste dubitatif sur l'intérêt de la chose; le seul avantage est que je flippe moins...

Voilà, en attendant ma titine me régale tous les jours pour aller taffer (sauf conditions exceptionnelles indépendantes de ma volonté: température inférieure à 20°, guerre nucléaire, pluie de grenouilles, gros bordel à transporter, tête dans le c##...)

A toutes & enjoy buell!

très jolie

et très bien entretenue esthétiquement à voir

hey sympa la mob... par contre ca me fait un peu penser à la mienne

C'est vraiment l'une des plux belles XB12 de la Côte. Et sobre, en plus! ... D'ailleurs, j'ai failli craquer.

ClarkyBoy06 a écrit:

Et sobre, en plus!

Eh beh... pas comme le pilote en tout cas

(Ooooh la perche )