[XB12] Pneu arriere meché, danger ou pas ???

salut à tous,

il m'arrive une galère...
hier j'ai retrouver le pneu arrière de ma XB à plat... un silex (cailloux tranchant) planté vers le centre du pneu...
à 18h45 et à 20km de chez moi, j'ai trouver une petite concession de MOB/tondeuse/quad qui a bien voulu me faire une réparation.
Ils 'mont posé une méche et j'ai pu rentré tranquil.

cependant, le gars m'a conseillé de l’emmener en concession pour démontage pneu et lui mettre un "champignon" par l’intérieur....
qu'il ne fallait pas que je fasse d'autoroute, ni mettre de gros coup de gaz....

ce matin, je viens donc d'appeler 2 concessions pour prendre rdv et avoir d'autres avis...
bilan, ils me disent que quand le pneux est meché, on ne peut plus mettre de "champignon", et que s'il n'y a pas de perte de pression, je peux rouler comme ca jusqu'au prochain changement de pneu sans danger.... (pour info, mon pneu à 2000 km...)

Donc je voudrais savoir ce que vous en pensez ?
danger ou pas ??

parceque sinon c encore 150€ HT le pneu + 52€ ht de MO....

Merci de vos avis.

@+
seb

J'ai bouffé un pneu entier comme ça, pas eu de souci. Après c'est au jugement de chacun car il est évident que le risque 0 n'est pas

Bof, j'ai roulé plusieurs milliers de bornes avec un pneu méché et il ne s'est rien passé. Si la mèche est bien posée et ne fuit pas tu pourras amener ton pneu jusqu'à sa mort naturelle.

Je connais même un mec qui a crevé avec son Diavel et qui a pris 240 en duo après sa réparation sans que ça explose.
Mais comme il est sur ce forum je tairais son nom.

McGyver a écrit:

Le risque avec une mèche, c'est qu'elle ne tienne pas. J'ai eu le cas, fallait seulement refaire la pression à intervalles rapprochés. Mais ça peut aussi lâcher d'un coup, s'il n'y a plus assez de matière pour qu'elle accroche. L'autre problème "secondaire", c'est que tu déséquilibre la roue.
Donc effectivement, idéalement, il vaut mieux poser un champignon qui supprime les problèmes évoqués ci-dessus : l'étanchéité est assurée par la grande surface vulcanisée à l'intérieur du pneu (et maintenue en place avec la pression) et l'usure ne pose pas de problème.


Après, c'est à toi de voir le "risque" acceptable... se retrouver à plat sur un trajet court où il y a des transports en communs/des potes pour dépanner, c'est pas pareil que de crever en pleine cambrousse un dimanche en fin de journée sous la flotte

Nous avons là la vision helvétique de l'appétence au risque.
Pour la vision française, voir mon post ci dessus.

met un champignon, ça te coûtera moins de 30€ et tu rouleras / arsouillerra l'esprit tranquille

mais tout dépend de l'état d'usure de ton pneu
si à peine 1000 bornes restantes, laisse la mêche surtout si elle est sur la bande de roulement

ok merci de vos reponses.
voici une petite photo de mon pneu et de sa meche...



c'est pas que je suis contre le fait de mettre un champignon, mais le gars de ce matin m'a dit que s'il y a deja une meche de monté, on ne peut plus mettre de champignon, car on a deja ecarter le structure du pneu pour y mettre la meche.... et que le champignon ne tiendra pas....


si y'a pas danger et que je peux rouler comme ca, je vais laisser la meche et verifier regulierement la pression....
et si la pression diminue regulierement, je passerais à la caisse.... 52€ht + 30€...

mais c toujours galere quand ca arrive....
et puis là, meme avec la bombe anti crevaison, j'aurais rien pu faire...

Si ça tiens, roule comme ça. Vérifie juste la pression de temps en temps.

Si tu as les mickettes, change ton pneu...

Et pourquoi parler de prix en HT ? On paye tous un prix TTC !

parceque c les prix que les mecs m'ont donnés....
et que g pas fait le calcul du montant des taxes...

suffit de démonter le pneu, de percer proprement au diamètre correspondant au champigon, rapper, insérer/coller et puis c'est tout, il n'y a aucune contrainte dans la structure


ils existent plusieurs diamètres


trouve un petit garage motard à l'ancienne et pas une boutique où les guss se prennent pour les mécanos du staff de Rossi



j'ai eu un diamètre 8 sur un pneu ar hors de la bande de roulement, 5Mkm d'arssouille, de piste et de conneries en tous genres n'en sont pas venu à bout
par contre j'avais dû mettre 3 mêches sur 80 bornes, elles s'envolaient comme des fusées après chaque rond point



un autre exemple: diamètre 6 pour celle-ci, ce pneu a fait presque 10 Mkm
c'est moi qui l'ai posée alors que HD voulait faire remplacer ce pneu qui été beuf

j'avais payé 26€ en apportant ma jante à l'époque pour une D8 pose comprise
ça prend à peine 15 minutes


j'ai acheté une valise pour quasi le même prix pour 8 champignons de différents diamètres avec mêches, rappeuses et colle + pince à tirer mais il faut une déjanteuse

bah oui c le pb la déjanteuse....
sinon je m'y serais colé....

je vais refaire la pression avant de partir du taf, je vais tester jusqu'en fin de semaine et si ca bouge
j'irais voir le petit garage à coté de chez moi....

en tous cas, merci pour toutes vos infos.

car finalement, si la pression est bonne, je vais pouvoir remettre gaz, et ne serais plus frustré de devoir rouler pépère....

si tu te poses autant de question , change le , c'est quoi comme marque et dimension ??

je me pose des questions, car j'ai eu 3 concessions au tel, et 2 avis different...
l'un dit faut mettre le champignon et pas mettre Gaz avant...
les 2 autres disent, c bon vas y, si y'a pas de perte de pression...

d'où ma question sur le forum, pour avoir un maximum d'avis.

je contrôle ma pression matin et soir, et pour le moment ca bouge pas, donc pour l'instant, je reste comme ca.

pour la marque c du bridgestone, taille origine.... pneu meme pas 2000 km.

je met 2.5kg de pression dans le pneu arrière, comme vue dans la notice buell.
c'est bien ça ?

ok je vais voir comment ça évolue, et sinon je lui ferait greffer un champi....
je vais surement investir dans un kit de réparation d'urgence au cas où la mèche se ferait la malle...
histoire de pouvoir rentrer ou de déposer ma belle au garage.

pas de fuite de pression pour le moment, je test tous les matin et soir
donc je reste comme ça !!
et puis si ca pete, ce sera un bon moyen de m'envoyer en l'aire !