ma xb9r

bonsoir a tous ,je vous presente ma xb9r noir mat avec bande grise de 2002 totalisant 20000 km,je l ai achetee debut octobre
j ai eu mon permis ,il y a 1 an et demie,je me suis fait la main sur un 650 svn de 2007,tres bien pour debuter
ensuite mon choix c est poser sur un deuxieme bycilindre,quant on y a gouter,une buell evidement
equipement actuel:

-clignos av et ar rizoma
-embouts de poignee rizoma
-pot rhino(ambiance 3 eme guerre mondiale quant on desaccelere a haut regime)
-boitier TFI



modification en cours:
-polissage du cadre et du bras(j aurais du me taire ce jour la ,tiens je polirais bien le cadre,c est du boulot,mais le resultat est a la hauteur



-ampoules et veilleuses effet xenon philips
-batterie car mademoiselle a rendue l ame la semaine derniere
-peinture perso(car l ancienne etais peau d orange)
-embout de valve dollars
-polissage collecteur (j adore quand sa brille)
je me demandais pourquoi les autres buell ,ne peigner pas le passage de roue,j ai compris,trop chaud a enlever,j ai reussi,maintenant qu il est demonter direction peinture,il est deja mieux comme ça

salut salut
jolie tout brillant comme sa?!

bonjour, c est vrai sans cheveux sa va etre difficile
pour le lustrage ,c est ma tasse de the,je suis un pur maniaque
pour exemple mon ancien svn:

-belgom et papier journal:resultat impecable
-ouator decouvert depuis peu
-mirror qui assure une protection contre la flotte
et bien sur meguiar s pour la carosserie
mon amie raler un peu,tellement le reservoir de mon ancienne moto etais cirer,ses gants n adherer pas

changement de deco

ha ! les scies ont bougée, déja 2 différences de trouvés !

centerless a écrit:

ha ! les scies ont bougée, déja 2 différences de trouvés !

il y a aussi 2 petits trucs au sol

+2 différences

Beau travail! J'aime bien le polissage du cadre... Ça a du te prendre un temps fou non?

Sa ma pris pas mal de temps,bien une journee de poncage
je l ai fait en plusieurs fois,le plus dur c est d enlever la peinture,le decapant n a aucun effet
tout ce qui est accessible je l ai fait a la ponceuse et le reste a la main
apres faut compter bien une heure de poncage entre chaque grains
400,600,800,1000,1200,2000 a l eau
apres le belgom avec beaucoup d huile de coude

petite brosse ideale por les soudures et pour remettre un coup de propre sur les cales pieds


avant le passage au belgom

apres un bon coup de belgom


c est mieux de faire element par element



j ai fait repeindre le support de plaque d origine en blanc,il se font dedans

polissage du collecteur

polissage de la culasse et du support moteur


cote droit entierement fini ,je vais surement polir les etriers plus tard
arrivee de mes nouvelles ampoules

sa me reste plus que les stickers qui viennent d italie,qui iront bien avec l esprit de la deco

a la lumiere sa a l air assez sympa
je mettrai d autres photos quand elle sera toute remonter et nettoyer
je suis assez satisfait de mon travail
rouler different jusqu au bout