Trou accélération

Bonjour,

Voila sur ma Buell xb9sx de 2005 que j'ai acheté récemment (entièrement d'origine) j'ai des trous à l'accélération vers 2000 tr/min.

Le problème s'est amplifié maintenant que j'ai monté un échappement Remus (je m'en doutais un peu vu ce que j'ai pu lire sur le forum).

Alors j'ai lu sur le forum l'histoire du file blanc ok ça je vais essayer voir ce que ça donne, par contre j'ai lu qu'il fallait faire un Reset TPS (il faut ce fameux Ecmspy?? mais c'est quoi concrètement un boitier que l'on branche sur la moto? un logiciel?)

Avec cet ecmspy on peu changer la cartographie c'est ça ? Est ce que ça aussi ça réglerai le problème sur ma buell.

Merci pour vos réponses.

PS je suis de la région Nantaise alors si quelqu'un du coin pouvait m'aider avec cet Ecmspy ça serai très sympa

J'ai un peu le même souci sur ma XB12SS de 2008...
On m'a dit qu'une mise à jour de la cartographie en concession Buell/HD avait de grandes chances de régler le problème et que ce n'était pas trop cher (30€).
Je vais faire ça mi-juin en Bretagne...
Je posterai le verdict sur le forum...

Salut,
Pour fabh6, la mise à jour n'est pas d'actualités (modèle d'avant 2008 donc non concerné).
ECMSPY est un logiciel qui permet d'accéder au contenu de ton calculateur (codes erreurs, cartographies ...). Tu as de la chance, pour ta moto (avant 2008), il est gratuit (je te laisse fouiller sur les posts récents du forum pour trouver un lien de téléchargement).
Bien sûr il te faudra un câble pour relier ta machine à un PC (là aussi recherche sur le forum).

Et donc, avec tout ça en main, tu pourras tenter de mettre une cartographie race sur ton calculateur (là encore, le forum contient tout le nécessaire). Si ça corrige le problème c'est que tu avais un soucis de carto trop pauvre. Et sinon, ben faudra continuer à chercher.

Et sinon attends un peu, tu vas certainement avoir d'autres réponses pour compléter ou donner d'autres pistes.

J'ai tous ce qu'il faut sur nantes si tu veux!
Et dispo se week-end.

Merci pour vos réponses.

K-lagan je t'es répondu en MP

Bon il est en ib310 stock Europe, qui aurait une carto race compatible ou une solution adapté?
Est ce que l'on peut changer l' ecm par gb231 ou par un autre?

j'ai effectivement eu le même problème... une mise a jour de ma carto en concession a régler mon problème. ( avec le pot de série )

Il est en pot remus et le snorkel retirer, il faut donc une carto race.

k-lagan a écrit:

Il est en pot remus et le snorkel retirer, il faut donc une carto race.

yes

https://sites.google.com/site/ecmspy/xb9/2007

Pas de race en ib310.

tu ouvres 2 ecmspy une avec la carto origine et l autre avec la race et tu fais un copié collé pour cyl avant cyl arriere et allumage avant et arriere

J'ai essayer, le coper coller ne marchai pas!

No_mad a écrit:

j'ai effectivement eu le même problème... une mise a jour de ma carto en concession a régler mon problème. ( avec le pot de série )

J'espère que ça sera aussi le cas pour moi...

k-lagan a écrit:

J'ai essayer, le coper coller ne marchai pas!

Je comprends pas pourquoi . Tu sélectionne les cases race , clic droit copier , tu sélectionne les cases origine sur l autre ecmspy et tu fais ctrl+v , moi ca a marché nikel

Vais ré-essayer!

Ça marche mais les valeurs Rpm du tableau ne corresponde pas entre un ib310 et un gb231!

Je viens de voir ca mais je comprends pas pourquoi

Parceque la ib310 est plus fine que la gb231..... Ceci dit j ai une race en ib310 faite sur mesure et validée par un log .... Elle a servie à la base de l élaboration de ma micron....Envoyez moi un mail je vous l envoie

Attention aussi au copie colle entre une Gb231 et ib310 racise pour une 9, les valeurs d enrichissement et de pompe de reprise sont différents, il faut tout modifier (zone CL, LCL, régime en fonction TPS, et onglet autre carto).... Ne le faite pas si vous n êtes pas sur ou attendez mon eeprom....

Ok donc si je comprends bien la meilleur chose à faire est de mettre ta carto, svbagoo, pour ib310 sur mon ecm ib310?

Dans ce cas la je veux bien que tu me l'envoie (a moins que tu ne l'est deja envoyé à K-lagan, c'est lui qui me fait ça)

svbagoo a écrit:

Attention aussi au copie colle entre une Gb231 et ib310 racise pour une 9, les valeurs d enrichissement et de pompe de reprise sont différents, il faut tout modifier (zone CL, LCL, régime en fonction TPS, et onglet autre carto).... Ne le faite pas si vous n êtes pas sur ou attendez mon eeprom....

Ouep je sais cela, j'ai pas toutes les compétences pour faire cela!
Je t'envoie mon adresse en mp.

fabh6 a écrit:

Ok donc si je comprends bien la meilleur chose à faire est de mettre ta carto, svbagoo, pour ib310 sur mon ecm ib310?

Dans ce cas la je veux bien que tu me l'envoie (a moins que tu ne l'est deja envoyé à K-lagan, c'est lui qui me fait ça)

C est ça pour ma part j ai pris les valeurs régime d une ib310 qui sont plus fines à bas et mi régime que celle d une cb050 ou gb231 puis ensuite j ai intégré toutes les cartos race originale...... Verdict après log (et en serrant un peu les fesses Car c était un essai et une 1 ère)...... Afv identique et comportement du Gego identique à une race originale..... Donc ça marche de façon sur, en revenche elle n apportera ni plus ni moins qu une race gb231 originale en terme de perf ou comportement si ce n est un peu moins d acoups à bas régime...... L idéal est de logger après et travailler la carto avec MLV pour avoir un truc quasi top..... Ma micron n a plus rien a voir avec une race original en terme de valeur injection même si la race marchait pas trop mal avec la micron

Faudrai que je log un jour mon xb9s! Par contre MLV
Quelqu'un sur Nantes c'est faire cela?

Benh tu log un Max de temps 1/2 à 1h à chaud avec reset TPS avant en prenant soins de rouler beaucoup sur la zone boucle fermée puis toutes les ouvertures de gaz en continu de bas en haut (immagine toi rouler le plus possible sur toutes les cases le plus longtemps possible..... Tu m envoie une copie de ton eeprom originale avec le fichier log ( ton enregistrement ) ça passe sans pb par mail... Je te renvoie tes cartos sur mesure..... En gros je n ai pas besoin de ta moto pour le faire, juste les fichiers enregistrés...... Tadaaaa