[TUB] X1 gros raté + voyant moteur [RESOLU]

salut.

j ai un probleme lorsque je coupe les gas et que je les remet, la moto se met a brouter casiment jusque a caler et renvoi tout d un coup.
en pétaraden violamen+ fumet dans Filtre a Air,
et le voyent moteur s allume quand elle commence a brouter et s étein a un retour a la normal.

le probleme est survenu d un coup et a empiré depui les 20 dernier kilometres de ma balade.
si quelque'un peut m aider meci d avence.


C'ETAIT LE CONTACTEUR DE BEQUILLE !!!!!
ON L'A SHUNTER

salut.

va d'abord faire une petite présentation dans la partie prévue a cet effet... avant de te faire bouler...

et pitié, fait un peu attention a ton orhographe, j'en ai mal au crane...

çonde O², ya grende chensse

comment on controle la sonde O2 avec un multimetre ?
si non : http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=855&cid=141&s=&a=&aname=Buell_O2_sensor_

centerless a écrit:

salut.

va d'abord faire une petite présentation dans la partie prévue a cet effet... avant de te faire bouler...

et pitié, fait un peu attention a ton orhographe, j'en ai mal au crane...

heu.... .....no comments

tps
salut


problème de sonde tps (reset ou files denudés /coupés )

ok... désolé pour la présentation
et je ferai un effort sur l' ORHOGRAPHE!
je contrôle la sonde o2 demain merci pour le conseil
sa ne peut pas venir de l'allumage ?

Ok merci pour l'info
je jèterai aussi un œil a la sonde tps
il n'y a plus qu'a attendre demain...

a tu un cordon et l'ecmspy ?
tu aurais le code erreur

molsart a écrit:

a tu un cordon et l'ecmspy ?
tu aurais le code erreur

+1, ce serais ça le mieux parce que qui dit allumage du voyant dit défaut(s) mémorisé(s) dans l'ECM!!!

Oui mon pote possède le cordon, on la branché mais pas de code erreur, aucun défaut présent...
je peut donc éliminer l'allumage?

vérifie l'étanchéité à l'admission et a l' échappement., un collecteur desserré par exemple...

kemi a écrit:

Oui mon pote possède le cordon, on la branché mais pas de code erreur, aucun défaut présent...
je peut donc éliminer l'allumage?

Quand tu a branché ECM SPY, tu a bien cliquer sur "Lire" quand tu étais dans l'onglet " Codes Erreurs"???

Si le défaut est apparu il sera inscrit dans le carré historique de la page "Codes Erreurs" mais il faut cliquer sur Lire!!!

Apprêt avoir branché le ECM SPY,j’ai bien cliqué sur « lire » puis sur « historique » mais toujours aucun défaut.
J’en est profité pour fair un reset TPS.d’ailleurs maintenant mon ralenti est nikel !
J’ai également vérifié les collecteurs d’échappement et d’admission, RAS.
Deux bougies neuve , filtre a air nettoyé.
Mais mon problème est toujours la !!!!!

lorsque tu étais branché , a tu mis plein gaze pour voir la ligne d'ouverture TPS en premiere page
la mienne s'effondrait (ce qui expliquait la coupure moteur )quand j'ouvrais en grand
capteur TPS défaillant

Dans le doute je viens de refaire le test,
Sa monte bien en tournent les gaz jusque a 100%

Ba dans l'idéal ça serait de pouvoir brancher ECM SPY quand ton voyant est allumé fixe!!!

Yes , sa me parais délicat comme action mais je vais essayer..
Merci.

J’ai réussi a passer entre deux averses pour essayer la moto..
j’ai fais a peut prés 3 km sans qui ne passe rien, mais mon sourire
c’est vite envolé,elle a recommencé trois ou quatre fois puis plus rien pendent un moment,
et ainsi de suite jusque au bercaille !!!!!!!
Sa pourrais être un faux contacte ?
(j’ai jeté un œil au faisseau j’ai rien vue de spécial)

Et l'ECM SPY n'affiche aucun défaut brancher sur la bête au moment de la panne

Ba attend si ton voyant s'allume ta forcément un défauts.

Est ce que ta bien penser à " connecter " les petites clé en haut a gauche ( juste en dessous de fichier) dans ECM SPY???

Dit nous ta méthode de connection a ECM SPY dans l'ordre( je met la clé sur le contact, je branche le cable.....)

-Je branche la fiche de l,ordi a la moto(éteinte)
-Je met le contacte
-coupe circuit sur ON(pompe a éssence qui tourne),j'attend que le voyant s'éteigne
-jouvre ECM SPY puis je clique sur les petite clés.
La j'ai toute mes valeurs en première page
-je vais sur l'onglet "code érreur" et je clique sur lire.

Mon dernier test je l'ai effectué en roulent,
Mon collègue a cliqué sur "lire" apré que le voyant s'étegne,
Pendant qu'il est allumé mais jamais de code erreur.
???

Ba la j'ai envie de dire PROUTE!!!

Ok merci je vais regarder sa.