XB : Voyant rouge (avec un "V") qui s'allume en roulant

Salut
J'ai enfin pu rouler un peu avec ma xb9r. Au bout de quelques km, le voyant rouge (avec un "V" dedans) s'est allumé, mais aucun probleme apparemment. J'ai éteint la moto, attendu et rallumé la moto, et plus de voyant...
Quelqu'un a une idée?

un beug ça arrive c pas grave déjà eu

un beug ça arrive c pas grave déjà eu

Seule la lecture du code erreur qui a généré l'allumage du voyant pourra permettre d'en dire plus sur l'origine.
Les codes erreurs se lisent via le programme ecmspy et le cable kivabien.

michael a écrit:

un beug ça arrive c pas grave déjà eu

ha bon ? grave non, merdique, surement

1 Mc a raison souvent un problème de masse, mais c'est aussi le symbole qui t'indique qu'il y a une merde électronique ou electrique

- sonde O2 qui merde (moto qui merde et à long terme la sous ou la sur-richesse c'est pas bon du tout)
- problème de masse (panne)
- problème de régulateur (panne)
- problème ecm (panne)
- ventilateur
- ........

effectivement c'est généralement pas grand chose mais merdique à souhait

c'est sur qu'avec ce genre de cas tout va bien il peut continuer à rouler tranquillement

Micmic : regardes si t'as pas un gusse par chez toit avec ecm spy si la vérif des misses à la masse ne donne rien

McGyver a écrit:

a tout hasard, vérifies si tes câbles de batterie sont bien serrés, ainsi que les deux mises à la masse sur l'intérieur des sabres-support-de-selle. La mienne faisait ça quand Mme montait en passager..."tu vois, elle m'aime pas, ta moto "

Je vais regarder ça. Et les sabres support de selle, c'est quoi exactement? La partie métallique du chassis sur laquelle est fixée la selle?(pour l'instant je suis encore pas trop calé en mécanique mais je sens que je vais pas tarder à le devenir avec ma Buell...)

Marco 45 a écrit:

effectivement c'est généralement pas grand chose mais merdique à souhait

c'est sur qu'avec ce genre de cas tout va bien il peut continuer à rouler tranquillement

Micmic : regardes si t'as pas un gusse par chez toit avec ecm spy si la vérif des misses à la masse ne donne rien

tu veux dire que c'est grave ou pas?
ça me stress un peu cette histoire, je viens d'acheter la moto et je suis pas encore très familier des caprices de nos belles américaines.....
Mais par contre j'ai oublié de le dire, quelques kilomètre a peine de parcourus pour l'instant, mais quel bonheur!!!! cette moto est d'enfer!

micmic a écrit:

McGyver a écrit:

a tout hasard, vérifies si tes câbles de batterie sont bien serrés, ainsi que les deux mises à la masse sur l'intérieur des sabres-support-de-selle. La mienne faisait ça quand Mme montait en passager..."tu vois, elle m'aime pas, ta moto "

Je vais regarder ça. Et les sabres support de selle, c'est quoi exactement? La partie métallique du chassis sur laquelle est fixée la selle?(pour l'instant je suis encore pas trop calé en mécanique mais je sens que je vais pas tarder à le devenir avec ma Buell...)

Oui c est ca t as des cables qui viennent se fixer sur cette partie métallique , c est les mises a la masse
Sinon en roulant t as pas eu de comportement bizarre genre ratatouillage , difficulté a prendre des tours , ralenti instable ou calage intempestif ?

Commence par la lecture de ton code panne, tu vas gagner du temps sur la recherche du problème...

maxou a écrit:

Oui c est ca t as des cables qui viennent se fixer sur cette partie métallique , c est les mises a la masse
Sinon en roulant t as pas eu de comportement bizarre genre ratatouillage , difficulté a prendre des tours , ralenti instable ou calage intempestif ?

Ok. Sinon comportement nickel en roulant, aucun raté, prend les tours nickel, ralenti impec, ne cale pas...
Je vais essayer de lire ces codes. Il faut que je trouve le fameux connecteur et que je shunte comme expliqué. euh, pour shunter, je prends un bout de fil et je le mets entre les connecteurs indiqués?

J'avais fait la manip avec un gros tournevis plat... La petite pince crocro c'est mieux quand même...

Alors : j'ai eu 5 minutes cet aprem pour faire le test.
J'ai eu :
6 petits flash, puis 1, une pause, puis 3, une pause, 6 petits flash, puis 1, une pause, puis 5 une pause et le cycle recommence...
ce qui veut dire uun code 13 et un code 15, me trompe-je?
c'est grave docteur?

d'apres le forum, code 13 = sonde lambda et 15 sonde température d'air admission...

Le 13 je l'ai eu: sonde 02 inactive ou absente. Simplement parce que le fil de la sonde passe près de la culasse arrière. Et si il la touche, les vibrations font frotter le fil qui se dénude et ça fout le bordel pour l'ecm.
Checke le passage du fil sur toute sa longueur pour voir s'il n'est pas dénudé quelque part.

micmic a écrit:

Marco 45 a écrit:

effectivement c'est généralement pas grand chose mais merdique à souhait

c'est sur qu'avec ce genre de cas tout va bien il peut continuer à rouler tranquillement

Micmic : regardes si t'as pas un gusse par chez toit avec ecm spy si la vérif des misses à la masse ne donne rien

tu veux dire que c'est grave ou pas?
ça me stress un peu cette histoire, je viens d'acheter la moto et je suis pas encore très familier des caprices de nos belles américaines.....
Mais par contre j'ai oublié de le dire, quelques kilomètre a peine de parcourus pour l'instant, mais quel bonheur!!!! cette moto est d'enfer!

non, mais à remédier car tu peux finir par être en panne

suit les conseils de bruno rien ne vaux des contrôles visuels après ça peux être comme moi sonde O2 définitivement morte donc à changer

moto d enfer...c est pas faux.....

Ok merci à vous, je vais regarder ces fils de pres, je préfèrerais effectivement que ce soit ça. (ce qui parrait probable vu que la moto a l'air de bien marcher)
Et pour le code 15 ça vous dit quelque chose?
Est-ce que les 2 sont peut-etre liés?

OK. Par contre j'aurais bien aimé me procurer un ECMspy, mais je ne trouve pas sur le net, ou alors on explique comment le fabriquer... Déjà j'avais pas prévu de devenir ingénieur Buell, alors je me vois pas en train de commander des composants à droite et à gauche pour assembler mon cable
Ou peut etre un membre du forum en vend ou en propose à la location?

micmic a écrit:

OK. Par contre j'aurais bien aimé me procurer un ECMspy, mais je ne trouve pas sur le net, ou alors on explique comment le fabriquer... Déjà j'avais pas prévu de devenir ingénieur Buell, alors je me vois pas en train de commander des composants à droite et à gauche pour assembler mon cable
Ou peut etre un membre du forum en vend ou en propose à la location?

ecmspy c'est le logiciel

on peut te l'envoyer par mail, mail il faut le câble pour te brancher à la meule

d'où l'intérêt d'avoir un mec du forum près de chez toit qui aura les deux

Marco 45 a écrit:

ecmspy c'est le logiciel

on peut te l'envoyer par mail, mail il faut le câble pour te brancher à la meule

d'où l'intérêt d'avoir un mec du forum près de chez toit qui aura les deux

oui j'avais compris!!
C'est juste que dans les hautes alpes, on doit etre 2 à posseder une Buell
C'est pour ça que je posais la question. Ca doit etre possible de s'acheter ce cable pour pas trop cher non?