(XB) ça claque fort

BUELL4EVER a écrit:

Le moteur est maintenant démonter et rtout semble être parfait , le mystère reste entier

c' est le bruit normal d' un moteur culbuté .......l' avantage c' est que mon frère à la même machine que moi, c' est rassurant de savoir que le bruit est de toute facon fort et identique l' été sur ces machines.........perso ca vient des poussoirs, moteur froid, la mienne ne fait aucun bruit, c' est impressionnant on dirait une japonnaise refroidit par eau.......au bout de 5 min ca claque et plus ca chauffe plus ca fait du bruit.........puis ca rediminue légèrement une fois le moteur très très chaud (dilatation maxi).........mais incèrement toutes les buell une fois rodées claquent plus ou moins de la même manière sans que cela soit inquiétant........celle de albator qui est une 12 aussi, mon ex 12 de mokiloque aussi (quoique un peu moins mais moteur 2005)......mon ex ducat 1000 ss claquait fort aussi a chaud au niveau des culbus du desmo.........en fait la ou ca devient inquiettant en dehos d' un bruit vraiment trop fort c' est si il claque a froid et plutot moins a chaud (signe d' usure)

buellquebec a écrit:

a tu trouvé ton probleme?je peut peut-etre passé et écouté!

Le moteur est démonter et part pour l'usinage dans pas long donc c'est trop tard mais j'ai poster une vidéo dans mes posts précédent

Merci quand même

svbagoo a écrit:

BUELL4EVER a écrit:

Le moteur est maintenant démonter et rtout semble être parfait , le mystère reste entier

c' est le bruit normal d' un moteur culbuté .......l' avantage c' est que mon frère à la même machine que moi, c' est rassurant de savoir que le bruit est de toute facon fort et identique l' été sur ces machines.........perso ca vient des poussoirs, moteur froid, la mienne ne fait aucun bruit, c' est impressionnant on dirait une japonnaise refroidit par eau.......au bout de 5 min ca claque et plus ca chauffe plus ca fait du bruit.........puis ca rediminue légèrement une fois le moteur très très chaud (dilatation maxi).........mais incèrement toutes les buell une fois rodées claquent plus ou moins de la même manière sans que cela soit inquiétant........celle de albator qui est une 12 aussi, mon ex 12 de mokiloque aussi (quoique un peu moins mais moteur 2005)......mon ex ducat 1000 ss claquait fort aussi a chaud au niveau des culbus du desmo.........en fait la ou ca devient inquiettant en dehos d' un bruit vraiment trop fort c' est si il claque a froid et plutot moins a chaud (signe d' usure)

Merci svbadoo

moi il claque à froid et à chaud, pour l'instant je fais changer les AàC si le bruit revient je vais regarder du coté des poussoirs

la pression d'huile a été mesurée à froid et à chaud ?

RoToR a écrit:

la pression d'huile a été mesurée à froid et à chaud ?

Pas encore mesuré mais je vais le faire quand elle sera remonté. Mais à première vue il semble y avoir de l'huile partout.

les paliers et les poussoirs d' AAC ont besoin de pression, si la pompe debite de facon faible, cela peu suffir pour les roulements de vilo et tête de bielle, mais pas les AAC d' ou le bruit a chaud et froid........Comme le dit ROTOR, verifie ta pression d' huile

BUELL4EVER a écrit:

buellquebec a écrit:

a tu trouvé ton probleme?je peut peut-etre passé et écouté!

Le moteur est démonter et part pour l'usinage dans pas long donc c'est trop tard mais j'ai poster une vidéo dans mes posts précédent

Merci quand même

..oui j ai écouté mais c pas comme en direct avec stethoscope de mécano..ont peut localiser le bruit...tka tien moi au courrant et bonne chance!

Bon nous voici presque un an plustard
Je viens de remonter ma buell , voici un vidéo pour vous montrez le résultat.à vous de juger.





Réparations éffectués. Changement des palliers d'aàc , remplacement d'un jeu d'aàc ,et remplacement des caches tiges chromes par ceux d'origine.

ben ça tourne impecc!! bravo

Nickel, il n'y a pas photo avec le " vieux " bruit. Par contre, question ? T'as mis un collecteur en argent ou quoi ? J'avais jamais vu cette couleur.

Buellet

Pour le bruit j'ai une vidéo sur la première page de la conversation. Pour le collecteur il s'agit d'un Ceramic Coating chrome.

J'ai le même soucis sur ma X1,

Tu peux me donner plus de détail sur la solution et le prix que ça ta coûter la réparation ??

taraufau56

Suite à des analalyses plus poussées, le bruit venait des poussoirs, suite à une baisse de la pression d'huile qui était causser par le filtre à l'huile. je te dirait que tu dois déterminer la cause de la baisse de la pression d'huile en premier ou vérifier les poussoirs . Pour ma part je crois que mon problème venait des caches tiges chrome qui nuissaient au retour d'huile et qui a détruit les palier par manque d'huile. Pour l'intant mes réparations m'ont coûté 200$ CAD mais j'ai tout moi même donc difficile de chiffer le coût réel.

mes 4 poussoirs sont neuf d'aujourd'hui, https://buell.actifforum.com/t32671p60-demarre-mais-elle-fait-un-bruit-de-ducati (le post de mon soucis)

BUELL4EVER a écrit:

Buellet

Pour le bruit j'ai une vidéo sur la première page de la conversation. Pour le collecteur il s'agit d'un Ceramic Coating chrome.

Merci pour le Ceramic Coating chrome, et pour le bruit quand je dis " il n'y a pas photo avec le " vieux " bruit ", je disais simplement que c'est le jour et la nuit entre

le bruit avant et apres réparation. ( si ça se trouve, je suis pas plus clair qu'avant dans mes explications )

AAhhh Dsl je suis de l'autre coté de l'atlantique. Je n'était pas famillier avec cette expression c'est tout

BUELL4EVER a écrit:

AAhhh Dsl je suis de l'autre coté de l'atlantique. Je n'était pas famillier avec cette expression c'est tout

Je sais, c'est pour ça que j'ai rectifié le tir ( et hop encore une expression incompréhensible )

Et vive le sirop d'érable

bon je viens de tester ma pression avec un mano fait maison et ça me donne 25 psi èa froid . Est-ce que mon mano déconne ??

Si tu parle des pneux et pas de toi c'est 34 devant et 36 derrière ( ou alors tu as lu la graduation en bar )

non dsl je parlais de la pression d'huile

On va finir par se comprendre