les buell ont'elles des problèmes lorsqu'il fait trés chaud?

un grand bonjour de l'Aveyron à tous et toutes.
merci de vos retours d'expérience...
je possède une XB12scg de 2008 et j'ai constaté que le fusible de la pompe a essence a grillé 3 fois en deux ans.
il est vrai que celui ci ne grille que l'été et donc quand il fait très chaud.
exemple: le phénomène peut se produire lors de parcours en ville et par + de 30° dehors
je sais que les buell chauffent pas mal...
question, avez vous vous aussi remarqué ce genre de chose et par temps et parcours similaires ?
En corsant un peu le tout, je vous signale que j'ai monté des clignos LED avec résistances pour que tout ça fonctionne à peu près bien, alors peut être ai je encore un peu plus amplifié l'effet du chaud au niveau du circuit electrique?
il est même arrivé qu'un jour le moteur s'arrête sans grillage de fusible. (j'ai attendu 5 minutes et c'est reparti)
merci à tous le monde

Pour l'histoire du fusible, un pote à eu la même chose et depuis la moto manque de pêche...
Sous garantie il a le changement de la pompe à essence
C'est pas normal que ton fusible crame 3 fois...

même en ayant changé les cligno ? (j'avoue que le l'ai fait un peu à l'arrache car j'ai équilibré avec des résistances un peu au hasard à vrai dire)
j'insiste mais je veux dire par là que j'ai pû peut être un peu "déséquilibré" le faisceau electrique...
ça m'arrangerai que ce soit ça car sinon, la pompe c'est vraiment galère.

Buell ça aime pas trop la chaleur.
Dimanche en rentrant de la concentration de Montalivet par 37 degrés je pissai de l'huile comme jamais par le joint d'embase du cylindre arrière (il doit être mort mais bon...) !!

quand c'est canicule, moi, je sors pas la mienne...un moteur refroidi par air, en ville quand il fait plus de 30 °, ca craint...

ben heureusement que vous habitez pas dans le sud

la mienne est toujours en vie a saint tropez meme dans les bouchons quand je roule au ralenti

et je vous dis meme pas a toulon pour la manif le 18 juin : 40° ou + au soleil + la mob a l'arret ou au ralenti qui chauffait je suis rentré le soir j'avais les jambes rouges tellement le cadre chauffait, et a la fin de la manif je pouvais meme plus coller les jambes sur le cadre tellement c'etait brulant

bon enfin bref, c'est vrai que ça tourne mieux quand il fait plus froid mais si on s'arrete de rouler quand il pleut et quand il fait trop chaud, ben on va pas beaucoup la sortir la mob ( surtout pour vous la haut, je parle de la pluie...pas du soleil )

perso, je la sors pas trop quand il pleut (sauf cas exceptionnel...) et j'evite quand il fait plus de 30°... et sur un an j'ai quand meme fait 12000km....

tu la mets sur rouleau ???

moi je la sors quand j'ai l'occasion ... chaud froid pluie ... (et je n'ai presque pas de bornes, tidju)

manurats a écrit:

perso, je la sors pas trop quand il pleut (sauf cas exceptionnel...) et j'evite quand il fait plus de 30°... et sur un an j'ai quand meme fait 12000km....

Ca doit être parce que t'as rien à foutre de tes journées, et donc tu peux choisir tes jours de roulages

bah moi depuis qu'il fait chaud, j'ai un gros bruit moteur!
pas glop

y'a pas que quand il fait chaud qu'elles ont des prb les buell

mais en effet le moteur enfermé dans la poutre plus les jambes autour n'arrange rien par temps chaud
tu remarqueras à quel point elle fonctionne bcp mieux en automne

guillaume a écrit:

y'a pas que quand il fait chaud qu'elles ont des prb les buell

mais en effet le moteur enfermé dans la poutre plus les jambes autour n'arrange rien par temps chaud
tu remarqueras à quel point elle fonctionne bcp mieux en automne

+1 pour ta première ligne!!!

Il n'y aura qu'un fucking collier avant remus pour me niquer mon été à moto, déjà une semaine à nice niquée, voiture oblige, les boules. A mon retour la moto n'est toujours pas prète. Heureusement qu'il n'y avait pas de problèm moteur, sinon.............???

Tout ça pour dire que ma buell malgré le soin que je lui donne, passe plus de temps au garage que sur le bitume!!!

moi je roule tous les jours hiver,été,sous la pluie,j'ai fait 16 000 bornes cette année ,je n'ai eu que des soucis de viserie,celles du collecteur d'échappement qui casse dans la culasse,je l'ai couché dans un rond point le 15 janvier dernier du coup mes vis ont encore cassés est cette fois sa a rendu fou ma sonde lambda d'ailleur ma moto est au garage je la récupére le 22 juil jusqu'au grosse chaleur pas de souci puis les jours tres chaud sont arrivé et elle c'est mise a déconner.l'hiver elle marche mieux c'est sur mais je m'en sert que pour le travaille et l'été elle est moin puissante je confirne mais elle penche mieus dans les virage lol.

pasadena a écrit:

moi je roule tous les jours hiver,été,sous la pluie,j'ai fait 16 000 bornes cette année ,je n'ai eu que des soucis de viserie,celles du collecteur d'échappement qui casse dans la culasse,je l'ai couché dans un rond point le 15 janvier dernier du coup mes vis ont encore cassés est cette fois sa a rendu fou ma sonde lambda d'ailleur ma moto est au garage je la récupére le 22 juil jusqu'au grosse chaleur pas de souci puis les jours tres chaud sont arrivé et elle c'est mise a déconner.l'hiver elle marche mieux c'est sur mais je m'en sert que pour le travaille et l'été elle est moin puissante je confirne mais elle penche mieus dans les virage lol.

elles sonr capricieuses les bougresses... mais on les aime

En ce moment j'aurai plutot tendance à avoir des envies de meurtre tellement je suis deg' de ne pas pouvoir en profiter.