ralenti qui tombe tres mal a chaud sur XB12S 2004 [RESOLU]

J'ai un pote qui a une XB12 S de 2004, 16000km equipé full race dont le ralenti moteur tres chaud tombe tres lentement: il reste a pratiquement 2000 RPM puis redescent prograssivement à 1100 RPM.

Il a deja essayé un autre ecm race,capteur de temp. d'air d'admission, capteur d'allumage en bout de vilo, nouveau capteur TPS, ressetté 15x le TPS et enfin, sur mon conseil roulé avec la sonde lambda debranchée,controlé l'axe du papillon pour voir s'il n'etait pas cassé, sans succès.

L'AFV est à 100 sans aucune aide d'ecmspy. Je trouve pas contre que meme quand le moteur tourne au ralenti à 1150 RPM environ l'angle du TPS est vraiment petit ( environ 5.1-5.3 °). Par comparaison sur ma 9SX je dois etre au moins entre 5.6 et 5.9 ° pour atteindre 1100 RPM.

Je suspecte encore une entrée d'air au collecteur d'admission, peut etre plus importante moteur tres chaud par un des joints d'admission ( il m'a dit avoir testé leur etancheité avec un pulverisateur d'eau) ou alors, moins probable, un probleme d'étancheite aux soupapes mais la on va dans du lourd, je vois rien d'autre dans les cas + ou - connus sur ce forum

Avez-vous une idee ou encore mieux un cas semblable avec sa solution ?

micky a eu un prb similaire, vis de ralenti cassé

changement, réglages des cables de gaz puis TPS en sont venu à bout


des fois que...

et le corps d'admission, il est en bon état, pas de fissures....
idem pour l'escargot

un gendarme sur un des cables de gaz

je lui conseillé de sortir le corps d'admission demain et d'essayer avec un autre, j'ai pensé aussi aux cables de gaz effilochés, voire meme tester avec un autre corps d'admission ( injecteur partiellement bouchés sur le cylindre avant? mauvaise forme du jet ... )

Sonde lambda hs pour le même symptome sur ma moto

j'ai eu au tout début, la rampe d'injecteur mal montée, légère fuite au niveau des caoutchouc d'étanchéïté, saleté de méxicain bourré à la bud

ça arrivait surout en mode arsouille: pas de frein moteur, ralenti > 2000...

bride culasse/admission : perte(s) d'écrou(s)

guillaume a écrit:

bride culasse/admission : perte(s) d'écrou(s)

Les joint d'admission catouchou qui ont cramés (ils sont fragiles et sont très chiants à mettre )

McGyver a écrit:

RoToR a écrit:

J'ai un pote qui a une XB12 S de 2004...

un voisin de travail?

exactement

Alors c'etait la sonde lambda, je ne comprends pas bien pourquoi la moto faisait les memes symptomes et roulant avec la sonde lambda debranchée ( et n'affichait meme pas un code de defaut comme cela, mais c'est pas dit qu'avec un ecm stock il n'y aurait pas de code ). Enfin, il a monté une sonde neuve et tout est rentré dans l'ordre .

merci a tous