[PV75/X1 carbu revival]: erreur de jeunesse...? [RESOLU]

mais que les choses soient claires : moi j'y connais rien, hein ?

Manu75010 a écrit:

mais que les choses soient claires : moi j'y connais rien, hein ?

t'inquiète, dans l'immédiat je veux juste monter un autre carbu et faire un petit test ride
et si le verdict montre que le mien a besoin de réglages, bah....j'aviserai

McGyver a écrit:

Si ça se trouve, c'est même pas un carbu que t'as monté

quel taquin quand même ce Mac ...vraiment hein .............................................................................hein?...hein Manu?

bon, de toutes manières on va tester un bon vieux CV40 qui a été rénové par mister cranito himself, avant que j'installe un mikuni sur ma S1.

Mais je rappelle que le tien de mikuni était neuf et qu'il a toujours été protégé par un filtre à essence, donc sauf à ne malfaçon congénitale, je vois mal une saleté dans le mécanisme...

ça peut aussi être le réglage du flotteur qui est moisi d'origine.


un p'tit tuto pour un p'tit carbu...mais le principe est le mêmehttp://dtmx-passion.forumactif.com/t403-tuto-photo-carburemplpointeau-reglflotteurs-riche

Manu75010 a écrit:

bon, de toutes manières on va tester un bon vieux CV40 qui a été rénové par mister cranito himself, avant que j'installe un mikuni sur ma S1.

Mais je rappelle que le tien de mikuni était neuf et qu'il a toujours été protégé par un filtre à essence, donc sauf à ne malfaçon congénitale, je vois mal une saleté dans le mécanisme...

en effet une saleté peut être pas mais un réglage manquant nan?
bref on verra avec ton CV40
merci bcp

Tu as pensé à remettre l'injection


Le capteur d'allumage a été changé ?

GT91 a écrit:

Tu as pensé à remettre l'injection


Le capteur d'allumage a été changé ?

non, juste recalé :
https://buell.actifforum.com/t28107-x1-passage-de-l-injection-au-carbu

ce weekend, on p'tête vu la lumière au bout du tunnel....je dis bien p'tête
Je pourrai en dire davantage après les tests de ce soir...

PV75 a écrit:

ce weekend, on p'tête vu la lumière au bout du tunnel....je dis bien p'tête
Je pourrai en dire davantage après les tests de ce soir...

on avait pas dit qu'on dirait rien???

Manu75010 a écrit:

PV75 a écrit:

ce weekend, on p'tête vu la lumière au bout du tunnel....je dis bien p'tête
Je pourrai en dire davantage après les tests de ce soir...

on avait pas dit qu'on dirait rien???

les 2 dernières options restant pour l'instant ouvertes, je peux encore continuer à communiquer....mais en effet, en fonction du verdict ce soir, il se peut que ce topic soit classé "secret défense" dans la foulée

Pffffff
ON VEUX SAVOIR!!!!!!!!!

Gwama a écrit:

Pffffff
ON VEUX SAVOIR!!!!!!!!!

tout ce que je peux te dire c'est que c'était pas ton option (alim essence) qui était la bonne
j'en dirai plus ce soir après une dernière config qui permettra de façon définitive de savoir où exactement se situait la panne


...t'as vu comment ch'fais trop durer le suce-pinces

En fait je veux juste savoir si tu la met en piece pour me vendre ton arriére court, et le carbu a Mc, Le contacteur de bequille a Hervé, ...etc...etc....
puis avec un peu de chance je te débarrasserau aussi du motogadget et du phare, et de la fourche???et du garde boue avant.....

allez, dit nous qu'elle marche poas et que tu nous offre ces pieces....

McGyver a écrit:

Dis-moi pas que c'était le filtre à air qui était tellement dègu' que l'air n'arrivait plus à passer

non, pire que ça !!!

Manu75010 a écrit:

McGyver a écrit:

Dis-moi pas que c'était le filtre à air qui était tellement dègu' que l'air n'arrivait plus à passer

non, pire que ça !!!

on sent que ça te brule les lèvres....fait gaffe sinon t'es pas pret de partir en WE décapoté toi

ceci étant, on sera fixé ce soir...

T'as laisse le chiffon dans l'admission? Celui pour pas que les saloperies rentrent dans le carbu?

Ca a ete ma premiere panne, en 125 J'avais remis meticuleusement le chiffon sous la selle, pile devant l'entree d'air. Mon papa s'etait bien foutu de moi

Moooouuuuuaaaaarf !!!


































je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-je-ne-dois-rien-dire-

alors ??? faut parler maintenant, on en peut plus là !

je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-je-ne-peux-rien-dire-

...parce que j'ai promis !!!

PatiBuell R a écrit:

Un truc qui mange pas de pain même si les symptomes ne sont pas forcément les bons : shunter le contact de béquille;

Ou alors, capteur d'allumage;

ou alors rouler sans bouchon de remplissage d'essence, histoire de voir si la mise a l'air ne fait pas son job ( genre un truc a percer )

bon ok, voilà le fin mot de l'histoire (tout du moins je l'espère).
L'option 'alim essence' définitivement écartée,
Round 1: on remontait dimanche un bon vieux carbu d'origine...essai routier et là, miracle, plus de soucis, un vrai bonheur à tous les régimes!!!!
Lorsqu'on s'est arrété faire une pause à mi parcours, le coupable était donc démasqué et il s'appelait MI-KU-NI!!
Et alors qu'on s'apprétait à rentrer sur Paname prets à découper en rondelle l'infame nipon, une grosse étincelle (genre étoile filante!!) jaillit de la moto...
ni 1 ni 2 le Manu se jette sur les cosses de la batterie pour vérifier leur serrage...et effectivement, elles n'étaient pas serrées à fond de fond ...ce qui relançait l'affaire: carbu ou serrage des cosses au final? rentrage sur Paname nickel

Round 2: ré-installation du Mikuni hier soir avec cosses resserrées histoire de départager les 2 suspects...
essai routier et lààààààAAAAAAAA????? bah nickel! donc le nippon est innocenté.

Conclusion:
Le fait d'être à vitesse constante, et à une régime bien particulier, générait des vibrations avec une fréquence qui, lorsqu'elle se trouvait dans une certaine plage, provoquait des coupures de connexion entre les cosses et la batterie vu qu'elles n'étaient pas serrées à bloc...
comme quoi...

Merci à tous en tout cas

on pourrait presque dire que le grand gagnant est Manu avec sa piste de "problème électrique"...il est encore celui qui se rapprochait le plus de la vérité...

Et tu nous as cassé les bonbons sur 7 pages pour çà