touche du bois !!!!!!!!!!

bon bin je m y connais pas bcp, j ai une xb 12 stt 2007
1 ère immatriculation 3 Mai 2010, par moi
13000km, entretiens réguliers chez HD
un train de pneu changé et bientôt mes plaquettes avant.
je résume vite fait.....
j ai aucun bruit suspect, aucune lampe qui s allume quand je roule sauf celle qui faut...lol
aucun trou à l accélération, j attend qu'elle soit chaude...mmmhhhhh pour ouvrir.
DU PURE BONHEUR !!!!!
je voulais juste rassurer les nouveaux proprio de BUELL voilà quoi !!!!!

bon allez, on crée un post sur les Buell fiables...

8000km pour la mienne(XB12scg 2010), sans rien changer, mis a part frein pneu et huile...comme quoi une Buell, ca reste pas que dans un garage...

C'est toujours comme ça, elles fonctionnent bien avant de tomber en panne

STT 2007 c'est les meilleurs
17000 KM
plusieurs train de pneus, de plaquettes,de filtres a huiles ....
rien que du bonheur
je pense même foutre ma femme dans le garage et la moto dans la chambre
ou ma femme va me foutre dans le garage avec la moto
je penche plutôt pour la 2eme solution, en même temps j'ai pas le choix

J'arrête pas de le dire que les stt sont les meilleures !

A part une conso importante de mon coté, pas de problèmes non plus !
11 500 Kms

sur l'ensemble des 53.000 km de mon 9sx je peux pas me plaindre, mais j'ai fait beaucoup d'entretien préventif

STT83 a écrit:

J'arrête pas de le dire que les stt sont les meilleures !

A part une conso importante de mon coté, pas de problèmes non plus !
11 500 Kms

conso importante ???
huile ou essence.
moi +/- 250 km plus la reserve
et huile sur mes 13000km j ai acheté un bidon d huile d 1 litre et j ai encore plus de la moitié

+1

STT 2007

21000 kms, juste un cable de TPS coupé, ressoudé RAS depuis,

Pourtant je la ménage pas, jusqu'à 800 kms en une seule journée en pleine chaleur (ariege) et 300 kms sous la pluie (Champagne), rien pour l'instant, on croise les doigts, La corse pour fin du mois ...

XB12Ss 2008, 22'000km, et que du bonheur.

Péclote un tantinet à froid quand il fait moins de dix degrés et ensuite tourne comme une horloge.

Autonomie environ 350 km !

XB12S 2008 affichant 7000 kms j'ai déjà changé l'alternateur, la batterie, de nombreux réglages de positionnement papillon (induit selon le mecano aux vibrations du moteur) deux vis perdus au niveau de l'échappement, en ce moment j'ai toujours un légé trou à l'accélération et des détonations dans l'échappement quand je relache les gaz mais bon je tiens le coup je vois pas pourquoi j'aurai d'autre soucis faudrait peut etre que je change mais j arrive pas je l'adore cette moto je vais peut être changer de mécano

ah oui j'oubliais plus de cligno ni de klaxon a priori un fil coupé dans le faisceau qui passe entre la colonne de direction quand je tourne le guidon ça remarche je crois que j'ai fais le tour

Parler de fiabilité lorsque vous aurez parcouru 50.000 km sans pb

@ garcia123 => conso essence.. 150 à 170kms avant reserve

Pour l'huile ras

et le régulateur de tension c bo j'arrête passe moi le morceau de bois que je le touche

gaut a écrit:

C'est toujours comme ça, elles fonctionnent bien avant de tomber en panne

Je dirai même plus... Polo m'a bien calmé en me disant en substance : elles sont comme ça nos brêles, avec l'usure, leur moteur ne tourne jamais aussi bien qu'avant le moment où il va falloir refaire qqch

XB9R 2003 immat 2004 28000KM "jusque là tout va bien" (joints spi, roulements changés et faisceau élec. un peu revu)

que du preventif de fait ou a faire....
Sinon 21 000 kms et tout va bien, même si a lire certains problèmes je psychote un peu

Ah oui c'est une ulysses 2006 !!!

moto journal avait pas fais un essai de 50 000 Km avant d'ouvrir le moteur il me semble moi mais je sais plus le N°

Exact et l'usure était normal quelques traces de chauffe sur le cylindre arrière et 2-3 bricoles si mes souvenirs sont bons mais le moteur était encore bon a avaler l'asphalte

faufau a écrit:

moto journal avait pas fais un essai de 50 000 Km avant d'ouvrir le moteur il me semble moi mais je sais plus le N°

Sur quel modèle

Moto journal avait un repris un essai de Motorrad sur la XB12 pour 50 000 kilomètres. C'était un numéro de dec 2007 de mémoire.

https://buell.actifforum.com/t1665-50000kms-en-xb-12s-2005