alternative a la batterie Lifepo4 EBR

la 8 cellules marche pour les XB

http://www.ballisticparts.com/products/batteries/batteries.html

A mettre en base de connaissance, non ?



En tout cas, bonne info

C'est quoi ces batteries???... Qu'est ce qu'elles ont de particulier???

Le plus gros modèle est 5 fois plus léger que son équivalent "acide"...

Et comme ils disent sur le site:
"You would have to spend thousands on Titanium, Carbon Fiber and Magnesium to get that kind of weight savings."

Et qu'en est-il pour la recharger ?
il y a un "régulateur" intégré pour améliorer la qualité du courant fourni par l'alternateur ?

Selon le fournisseur, le chargeur du véhicule convient parfaitement. Il donne aussi les courants et durée de charge si on a recours à un chargeur externe.
Le courant de charge ne doit pas excéder les 14,4v ce qui peut endommager la batterie.
Seul bémol, ils conseillent de débrancher les alarmes

je n'ai pas trouvé d'informations sur le site concernant la compatibilité avec le système de charge original de la moto mais je pense que si dans les instructions en ligne on explique comment démonter la vieille et brancher la nouvelle ça doit aller. pas plus d'infos non plus concernant le système de régulation de tension intégré à la batterie ( nécessaire pour que ça fonctionne ). ça mérite encore des éclaircissements

Ça à l'air pas mal !

L'alternateur d'un X1 est pas censé donner 13.6V en charge ?
Dans ce cas on est dans une marge de securité confortable pour monter ce type d'accus.

L'avantage que j'y vois outre le poids, c'est le remplacement de ces batteries gel de merde qu'on a sur nos brèles et qui vieillissent assez mal contrairement aux accus Lthium-ion dont la techno est largement maitrisée avec tous les portables Gps et autres vélo électrique utilisant ce type de batteries.

Malgré tout j'attends un retour d'expérience ou une panne de ma batterie Gel pour sauter le pas

Qqs prix :

http://www.motodiscount.fr/rubriqueetmarques.php?caracteristique=2&caracdisp=&id_rubrique=383

Que veut dire CCA ?

Cold Current Draw ou courant de décharge à froid

RoToR a écrit:

Cold Current Draw ou courant de décharge à froid

ça, ça fait CCD c'est pareil que CCA

Bah , çà c'est excellent et pas besoins de faire appel à la physique quantique pour savoir si "on peut" :
http://www.pilesbatteries.com/Batterie-plomb-pur-Odyssey-12V-PC545-compatible-BUELL-1200-X1-1200-LIGHTING-%2899-02%29-15-PB0829-p.html

buellman626 a écrit:

Ca avance ?
Ma batterie de X1 est morte...

si tu commandes une ballistic j'en prends une aussi.

buellman626 a écrit:

RoToR a écrit:

buellman626 a écrit:

Ca avance ?
Ma batterie de X1 est morte...

si tu commandes une ballistic j'en prends une aussi.

J'aimerais surtout pas faire le cobaye... et pour l'instant, beaucoup de questions restent sans réponse.
J'aurais plus confiance dans la batterie que propose heyoka, bien qu'au final, elle ne revienne pas beaucoup moins cher que celle d'origine.

et t'as bien raison

D'une part, et cela c'est un fait, parce qu'une batterie lithium doit être rechargée à courant constant, et ce à différent palier en fonction de son état de charge / santé et des températures extérieures & éléments. Dans la même veine, il ne faut pas dépasser les 4V par éléments, et pouvoir gêrer le balancing des éléments. Ce qui n'est absolument pas en adéquation avec le circuit électrique de nos belles.

D'autre part, et là ce n'est que mon avis perso, parce que ces batteries (pour ne pas dire chinoiseries) ne sont pas forcement viable et encore moins adaptées à une utilisation moto, qui plus est piste! Pour info une batterie Lithium SAFT (leader du domaine) 24V/45Ah ce négocie en k€ & ce sans tout l'électronique associée...
ci dessous une p'tite vidéo: batterie lithium 4V 1Ah en CC

imaginé la même chose en 50 fois plus puissant juste sous vos coucougnettes ...


@Dumé: CCA- Cold Cranking Amps c'est le pic d'ampérage que peu fournir la batterie sans altérer sa constitution.
@Rotor: je ne pense pas que la Evo8 convienne aux Buell, de mémoire un 125cm3 tire déjà près de 200A au démarrage alors nos bi de près de 600cm3 chaque

Coyote44 a écrit:

...D'une part, et cela c'est un fait, parce qu'une batterie lithium doit être rechargée à courant constant, et ce à différent palier en fonction de son état de charge / santé et des températures extérieures & éléments. Dans la même veine, il ne faut pas dépasser les 4V par éléments, et pouvoir gêrer le balancing des éléments. Ce qui n'est absolument pas en adéquation avec le circuit électrique de nos belles.

D'autre part, et là ce n'est que mon avis perso, parce que ces batteries (pour ne pas dire chinoiseries) ne sont pas forcement viable et encore moins adaptées à une utilisation moto, qui plus est piste! Pour info une batterie Lithium SAFT (leader du domaine) 24V/45Ah ce négocie en k€ & ce sans tout l'électronique associée...
ci dessous une p'tite vidéo: batterie lithium 4V 1Ah en CC
...

D'après le site, elles sont conçue pour les motos et pour une usage piste.
Et pour info le contact n'est pas chinois, même si ils font parti des leader dans le domaine de la conception électronique

CONTACT US
Ballistic Performance Components LLC
4657 Franchise St.
North Charleston, SC 29418
Phone Number: 843-552-7087
Email:
chip@ballisticparts.com

Quelques avis de personnes qui ont essayés:
http://turntechbattery.com/TurnTech%20Battery/reviews.html

gaut a écrit:

D'après le site, elles sont conçue pour les motos et pour une usage piste.

y a même des gouvernements qui sont prêt à te certifier qu'un nuage radioactif s'arretera au pied d'une montagne...

gaut a écrit:

Et pour info le contact n'est pas chinois

un truc garantie 6 mois pour moi c'est une chinoiserie qui plus est quand les cosses de contacts où circulera les 300-400A du démarrage font tout juste 2mm² ...

gaut a écrit:

même si ils font parti des leader dans le domaine de la conception électronique

c'est une blague Balistic est à peine connue pour ces modules dédiés aux modélismes ...


Plus sérieusement: Les batteries lithium non rien de comparable aux batteries plomb que l'on a l'habitude d'utiliser juste pour information:
- un élément lithium ne doit pas voir sa température dépasser une certaine température au risque de s'emballer, je doute donc de la compatibilité avec les Xb réputées pour leur capacité à faire bronzer nos cuisses droites de l'intérieur...
- contrairement aux batteries Pb ou Ni, les lithium n'ont pas d'électrolyte commune... ce qui n'est pas sans conséquences
- les risques liés à une surcharge des Li étant sans commune mesure avec une Pb, leurs intégrations dans un véhicule ne doit pas ce faire sans un minimum d'adaptation

Maintenant si vous avez envies de vous faire arracher les joyeuses ou de vous faire greffer un rectum artificiel c'est peut être la meilleure solution

Ouaip, t'as raison.

Tous ceux qui ont une batterie lithium sont radioactif ou sont déjà mort
change de portable mec !








Il ne faut pas confondre avec les contrefaçons

gaut a écrit:

Tous ceux qui ont une batterie lithium sont radioactif ou sont déjà mort
change de portable mec !

Tu as tout a fait raison, d'ailleurs n'importe quel pryro-technicien te le confirmera: un bâton de TNT est aussi inoffensif qu'un vulgaire pétard ...


Pour ma part je me suis déjà intéressé a ce projet. J'en suis arrive a la conclusion suivante:
- soit on investis dans ces chinoiserie a pas cher a ces risques et périls
- soit on prépare sont propre système adapte. Mais le gain de poid est considérablement réduit par l'électronique a monte, et le prix friserai les 1000€
Mais dans les deux cas de toutes façons -en france- je doute qu'une compagnie accepte de t'assurer. A moins d'obtenir le précieux cézame en passant par l'utac et la Drire

Coyote44 a écrit:

Tu as tout a fait raison, d'ailleurs n'importe quel pryro-technicien te le confirmera: un bâton de TNT est aussi inoffensif qu'un vulgaire pétard ...


Pour ma part je me suis déjà intéressé a ce projet. J'en suis arrive a la conclusion suivante:
- soit on investis dans ces chinoiserie a pas cher a ces risques et périls
- soit on prépare sont propre système adapte. Mais le gain de poid est considérablement réduit par l'électronique a monte, et le prix friserai les 1000€
Mais dans les deux cas de toutes façons -en france- je doute qu'une compagnie accepte de t'assurer. A moins d'obtenir le précieux cézame en passant par l'utac et la Drire

Tu es en train de dire que ces batteries ne respectent pas les normes Européennes ?
Et qu'elles n'ont donc pas le droit d'être utilisées ?

gaut a écrit:

Tu es en train de dire que ces batteries ne respectent pas les normes Européennes ?
Et qu'elles n'ont donc pas le droit d'être utilisées ?

Ce que je dis c'est que les constructeurs n'ont pas prévus l'utilisation de ces batteries. C 'est comme mettre un moteur de 12 sur 9, techniquement faisable mais ilegale a moins de repasse l'homologuation.

Coyote44 a écrit:

Ce que je dis c'est que les constructeurs n'ont pas prévus l'utilisation de ces batteries. C 'est comme mettre un moteur de 12 sur 9, techniquement faisable mais ilegale a moins de repasse l'homologuation.

Donc tu dis que la batterie lithium sur une moto, n'est pas légale (à moins que la batterie soit fournie à l'origine de la moto).

As-tu un source officielle pour cette information ?


Mon avis:
je ne suis pas d'accord. La batterie est un élément qui doit fournir une tension de sortie constante ainsi qu'un ampérage (information sur les éthiquettes). Après si ces information sont conformes aux préconisations des constructeurs, elle doivent fonctionner et être légale pour peut de respecter les normes en vigueur



Donc du coup, sans source officielle on y verra pas plus clair...

buellman626 a écrit:

heyoka a écrit:

Bah , çà c'est excellent et pas besoins de faire appel à la physique quantique pour savoir si "on peut" :
http://www.pilesbatteries.com/Batterie-plomb-pur-Odyssey-12V-PC545-compatible-BUELL-1200-X1-1200-LIGHTING-%2899-02%29-15-PB0829-p.html

Tu as essayé ?

J'ai çà sur mon 1700 Dyna et mon pote concess. Ducate fait du Rallye avec une Mitsu. Evo équipée de ce type de Batterie et vu son utilisation vraiment occasionnelle RAS depuis 4 ans , de toute façon la réputation de cette marque est excellente jusqu'à maintenant , sur ce site le prix est vraiment correcte , en général ce modéle est plus prés des 180€